5 tipi ta 'sistema ta' qafliet ferrovjarji

Is-sistemi tal-qafla tal-ferrovija huma kruċjali biex jiżguraw l-istabbiltà tal-binarji u l-operazzjoni tal-ferrovija sikura . skl, kpo, nabla, wj -8 uSistemi ta 'Qafliet tal-Ferroviji tat-Tip Ehuma t-tipi l-aktar użati ħafna .

Sistema tal-Qafla tal-Ferrovija SKL

Is-sistema SKL għandha tliet tipi: SKL 3, SKL 12 u SKL 14. Huwa prinċipalment magħmul minn SKL Spring Bars, SS35 spikes spirali, woxers ċatti, kmiem tal-plastik, pjanċi tal-plastik, pjanċi tal-gwida u pads tal-ferrovija {. SKL Spring bars jipprovdu pressjoni tal-bokkla biex jistabbilizzaw il-linji tal-binarji; Spikes spirali SS35 huma responsabbli biex jgħaqqdu sewwa l-komponenti ma 'dawk li jorqdu; Il-woxers ċatti jżidu ż-żona ta 'kuntatt u jferrxu l-pressjoni; Il-kmiem tal-plastik għandhom rwol iżolanti u ta 'pożizzjonament; Il-pjanċi tal-gwida jgħinu l-installazzjoni tal-ferrovija biex jiżguraw pożizzjonament preċiż; Pads tal-Ferroviji Buffer L-impatt tat-tħaddim tal-ferrovija u tnaqqas il-komponenti tal-komponenti . Din is-sistema hija komunement użata fil-ferroviji Ewropej u għandha prestazzjoni tajba fuq ferroviji ordinarji u xi fergħat ferrovjarji ta 'tagħbija qawwija . Jista' jadatta għal ċertu grad ta 'bżonnijiet ta' trasport ta 'tagħbija qawwija u jżomm l-istabbiltà tal-binarji .

Sistema tal-Qafla tal-Ferrovija KPO

Is-sistema KPO tadotta disinn ta 'morsa uniku, magħmul prinċipalment minn klampi KPO, boltijiet ta' rbit, pads tal-ferrovija u komponenti iżolanti . Il-morsa KPO tikklampja direttament il-qiegħ tal-ferrovija biex tipprovdi forza qawwija ta 'kklampjar biex tevita li l-ferrovija tiċċaqlaq; Il-boltijiet ta 'l-irbit jintużaw biex jaġġustaw l-issikkar tal-morsa biex tiżgura pressjoni stabbli tal-ikklampjar; Il-kuxxinett tal-ferrovija għandu funzjonijiet ta 'assorbiment ta' xokk u tnaqqis tal-ħoss biex inaqqas l-impatt tal-operazzjoni tal-ferrovija fuq l-istruttura tal-binarji; Il-komponenti iżolanti jiżolaw b'mod effettiv il-kurrent biex jipprevjenu l-komponenti tal-binarji milli jiġu mħassra mill-korrużjoni elettrokimika . Il-vantaġġi tagħha huma installazzjoni faċli u żarmar konvenjenti, li huwa konvenjenti għall-manutenzjoni u t-tiswija tal-binarji . huwa użat ħafna fit-tranżitu tal-ferrovija Urban, linji ferrovjarji industrijali u linji oħra tal-ferrovija u ta 'xenarji oħra, u jistgħu jiltaqgħu Aġġustament .

Sistema tal-Qafla tal-Ferrovija Nabla

Is-sistema Nabla tinkludi l-vireg tar-rebbiegħa Nabla, sedili tal-ħadid inkorporati, blokki tal-gauge iżolanti, pads tal-gomma u komponenti oħra . Il-vireg tar-rebbiegħa Nabla għandhom forma speċjali u metodu ta 'buckling uniku, li jista' jiġġenera forza ta 'buq stabbli u bilanċjata biex iżżomm b'mod preċiż il-gauge tal-binarji; Is-sedil tal-ħadid inkorporat huwa installat sew fl-irqad, u jipprovdi appoġġ solidu għas-sistema kollha; Il-blokka tal-gauge iżolata mhux biss taġġusta l-manometru tal-binarji, iżda għandha wkoll rwol ta 'insulazzjoni elettrika; Il-kuxxinett tal-gomma jtaffi l-impatt tal-ivvjaġġar tal-ferrovija, inaqqas il-vibrazzjoni tal-binarji, u jtejjeb il-kumdità tal-operazzjoni tal-ferrovija . Huwa użat ħafna fi proġetti ferrovjarji internazzjonali u huwa adattat għat-tipi kollha ta 'linji tal-ferrovija, speċjalment f'konfużjonijiet ferrovjarji b'veloċità għolja b'rekwiżiti għoljin għall-istabbiltà tal-binarji u standards stretti għall-elastiċità u d-durabilità tas-Sistema tal-Qafla .}}}}}}}}}}

WJ -8 Sistema tal-Qafla tal-Ferrovija

WJ -8 Fastener tat-tip jikkonsisti minn spikes spirali, woxers ċatti, vireg tar-rebbiegħa, blokki tal-gauge iżolati, baffles tal-gauge, pads tal-ferrovija, kuxxinetti tal-ħadid, pads elastiċi taħt kuxxinetti tal-ħadid, u kmiem inkorporati {. sabiex jilħqu l-aġġustament tal-għoli tal-binarji, hemm ukoll pads tal-ferrovija tal-ferrovija u tal-irfinar tal-ferrovija u l-irfinar tal-irfinar tal-ferrovija, Aġġustament . Il-vireg tar-rebbiegħa huma maqsuma f'tip W1 (dijametru ta '14mm, għal sezzjonijiet ġenerali) u tip x2 (dijametru ta' 13mm, jistgħu jintużaw fuq pontijiet); Il-pads tal-ferrovija huma pads tal-gomma (sezzjonijiet ġenerali) u pads komposti (fuq pontijiet); Il-baffles tal-gauge huma maqsuma fi baffles tal-gauge WJ8 għal sezzjonijiet ġenerali u baffles tal-gauge konġunti WJ8 għall-ġonot tal-ferrovija; Il-blokki iżolanti huma maqsuma fi tip I (sezzjonijiet ġenerali) u tip II (ġonot tal-ferrovija); L-ispikes spirali huma maqsuma f'tip S2 (l-aġġustament tal-għoli tal-ferrovija mhuwiex aktar minn 15mm) u tip S3 (akbar minn 15mm) . Din is-sistema hija ddisinjata apposta għal binarji tal-ispalla ferrovjarja b'veloċità għolja . għandha pressjoni ta 'bokkla għolja, elastiċità tajba u insulazzjoni Stabbiltà tal-Binarji . Huwa użat ħafna fil-linji tal-ferrovija ta 'veloċità għolja ta' pajjiż tiegħi .

Sistema tal-Qafla tal-Ferroviji tat-Tip E

Is-sistema tat-tip E hija bbażata fuq il-bar tar-rebbiegħa tat-tip E, u tinkludi wkoll blokki tal-gauge iżolanti, pads tal-gomma, sedili tal-ħadid inkorporati, eċċ . Il-klipp tar-rebbiegħa tat-tip E jiġġenera pressjoni qawwija ta 'tfixkil bl-elastiċità tagħha biex tiffissa sew il-linji tal-ferrovija; Il-blokka tal-gauge iżolanti taġġusta u żżomm il-gauge biex tinkiseb insulazzjoni elettrika; il-kuxxinett tal-gomma buffers u jnaqqas ix-xokk biex inaqqas l-użu tal-komponenti; Is-sedil tal-ħadid inkorporat jipprovdi appoġġ affidabbli għas-sistema . Huwa adattat għal varjetà ta 'xenarji tal-ferrovija . fuq ferroviji tat-tronk ordinarji, jiżgura l-istabbiltà tal-binarji u jissodisfa l-bżonnijiet ta' trasport ta 'passiġġieri u tal-merkanzija ta' kuljum; Fuq linji speċjali tal-art bħall-ferroviji tal-muntanji, billi jiġu aġġustati l-parametri tal-mudell, ir-restrizzjonijiet fuq il-linji huma msaħħa biex jiżguraw il-passaġġ sikur tal-ferroviji permezz ta 'sezzjonijiet kumplessi {.