L-Adattament ta 'Sleepers Domestiċi għal Binarji Standard Barranin

Oct 09, 2025 Ħalli messaġġ

L-Adattament ta 'Sleepers Domestiċi għal Binarji Standard Barranin

 

  • Liema parametri ta 'l-irqad għandhom bżonn aġġustament għal binarji UIC60 (ħxuna ta' bażi ta '15mm vs 13mm domestiku) fuq trattaturi tal-konkrit domestiku, u x'inhi l-bażi?

Aġġustamenti: ① Fond tas-sedil tal-ferrovija 13 → 15mm; ② inklinazzjoni 1: 40 → 1: 35; ③ Ħxuna tal-kuxxinett 16 → 18mm. Bażi: UIC60 huwa 5kg / m itqal, l-aġġustamenti jiżguraw pressjoni ta 'kuntatt uniformi (inqas minn jew daqs 12MPa), u tnaqqas il-qsim ta' l-irqad ta '8% → 1%.

 

steel-rail-products

 

  • Liema problemi jseħħu b'sedili ta 'rqad domestiku ta' 150mm għal bażijiet ta '152mm AREMA136RE, kif issolvi permezz ta' modifika ta 'l-irqad, u x'għandek tittestja?

Problems: 180MPa stress, >0.8mm deformazzjoni termali, 10% qsim. Soluzzjoni: ① Sedili tal-mitħna għal 152mm (RA inqas minn jew daqs 6.3μm); ② Applika 80μm epoxy; ③ Imla bi 1mm stokk. Testijiet: ① 152 ± 0.3mm wisa '; ② 0.5mm vojt kull naħa; ③ Inqas minn jew daqs l-istress ta '120MPa; ④ Inqas minn jew daqs id-deformazzjoni ta '0.5mm (50 grad). L-ebda qsim wara modifika.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Kif timmodifika sleepers domestiċi għall-iffissar tal-bolt + tal-bolt BS113A (toqob tal-ponta biss riżervati), u liema saħħa tal-ankraġġ għandha tinkiseb?

Modifika: ① Drill 24mm × 180mm toqob; ② Ferra akbar minn jew daqs ir-reżina ta '60MPa, daħħal il-boltijiet M24 (200KN PreLoad); ③ Installa bażijiet tal-klipp. Qawwa: ① akbar minn jew daqs 220kn bolt pull - barra; ② akbar minn jew daqs 12kn clip force; ③ Inqas minn jew daqs l-ispostament ta '0.3mm; ④ akbar minn jew daqs 85% żamma tat-torque.<3mm annual displacement, fitting heavy-haul use.​

 

railway

 

  • What problems occur with >Devjazzjoni tal-livell tal-ferrovija ta '3mm għal binarji barranin fuq persuni li jorqdu domestiċi, kif taġġusta permezz ta' kombinazzjonijiet ta 'kuxxinetti, u x'inhuma l-prinċipji ta' kombinazzjoni?

Problems: 40% uneven wheel-rail force, 1.0mm/year uneven wear, >0.2g aċċelerazzjoni tal-impatt. Aġġustament: ① +3 mm devjazzjoni: 16mm +1 mm pad kombinazzjoni (17mm totali); ② - 3mm devjazzjoni: 18mm +2 kombinazzjoni mm (20mm totali). Prinċipji: ① Inqas minn jew daqs 0.5mm devjazzjoni totali tal-ħxuna; ② akbar minn jew daqs 1mm ħxuna ta 'kuxxinett wieħed; ③ Inqas minn jew daqs 2 saffi għal kull rqad; ④ Materjal tal-kuxxinett uniformi. Wara l-aġġustament: inqas minn jew daqs devjazzjoni ta 'livell ta' 1mm, 0.6mm / sena ilbies, kuntatt uniformi.

 

  • X'inhuma d-differenzi fid-disinn tal-modulus elastiku ta 'pads domestiċi għal binarji UIC60, AREMA136RE, u BS113A, u x'inhuma l-bażijiet tad-disinn?

Differenzi: ① UIC60 (tagħbija tal-fus 25t): 1.5MPa (inqas minn jew daqs il-pressjoni ta 'kuntatt ta' 12MPa); ② AREMA136RE (30T): 1.8MPa (tirreżisti tagħbija tqila, inqas minn jew daqs 8% sett ta 'kompressjoni); ③ BS113A (22t): 1.2MPa (baxx - buffering tal-vibrazzjoni tal-frekwenza). Bażijiet: ① Tagħbija tal-fus (tagħbija ogħla teħtieġ modulus ogħla); ② Piż tal-ferrovija (arema136re: 74.8kg / m jeħtieġ elevazzjoni stabbli); ③ Tip ta 'linja (bs113a: 120km / h jeħtieġ inqas minn jew daqs 0.15g vibrazzjoni), li jiżgura l-ebda - prestazzjoni jew defiċjenza.