Li tadatta l-inklinazzjoni bażi tal-binarji standard nazzjonali u tikkontrolla l-intoppi tal-binarji
- Liema problemi jseħħu meta l-ferrovija attwali tal-ferrovija domestika ta '60kg / m tiddevja għal 1:30 mill-istandard 1:40, u kif taġġustaha permezz ta' taħt - pads tal-ferrovija?
Cant eċċessiv jibdel ir-rota - punt ta 'kuntatt tal-ferrovija 3mm' il barra, u jżid ilbies annwali tar-ras tal-ferrovija minn 0.6mm sa 1.2mm, ikkuntattja tensjoni minn 320MPa għal 380MPa, u aċċellerazzjoni tal-vibrazzjoni laterali minn 0.15g sa 0.25g. Aġġustament: Żid pads tal-feles b'differenza ta 'ħxuna ta' 0.5mm (pad ta 'ġewwa ta' 16mm, pad ta 'barra 15.5mm) biex tikkumpensa; Iċċekkja mill-ġdid b'metru CANT biex tiżgura devjazzjoni inqas minn jew daqs 1: 40 ± 1. Post - Aġġustament: L-ilbies inaqqas għal 0.6mm / sena, l-aċċellerazzjoni terġa 'lura għal taħt 0.15g, twaħħal operazzjonijiet ferrovjarji ordinarji.
- Għaliex il-binarji domestiċi tal-veloċità għolja - jużaw 1:40 minflok 1:20 Cant, u liema high - Karatteristiċi tal-veloċità jaqbel 1:40?
1:20 iżid l-istress tal-kuntatt b'20% u r-rata ta 'xquq ta' għeja minn 5% sa 12% f'350km / h . 1: 40 taqbila l-inklinazzjoni tar-roti LM tar-roti aħjar, iżżid iż-żona ta 'kuntatt b'10% u tikkontrolla l-istress taħt it-300MPa; Tnaqqas il-forza laterali minn 18kn għal 12KN, li twaħħal il-vibrazzjoni għolja - veloċità ta '25Hz u tiżgura r-regolarità tal-korsa ta' 1mm / 10m. Barra minn hekk, 1:40 uniformizes ilbies, testendi l-ħajja tal-ferrovija bi 3 snin u tnaqqas il-manutenzjoni.
- X'jikkawża l-1: 40 cant ta '75kg / m tqil - Rails tal-ġibda biex inaqqsu għal 1:45 wara 3 snin, u kif tipprevjeniha?
Kawżi: kompressjoni permanenti ta 'taħt - pads tal-ferrovija (16mm → 15.8mm, 15% modulus qatra) taħt it-tagħbija tal-fus 27t; 0.2mm ilbies ta 'sedili tal-ferrovija li jorqdu. Prevenzjoni: Uża pads tal-modulus għoljin - (1.8MPa, inqas minn jew daqs 5% sett ta 'kompressjoni); Spezzjona kull sentejn u aġġusta jekk id-devjazzjoni taqbeż 1: 40 ± 2; Applika 0.1mm xedd - kisi reżistenti fuq sedili biex tnaqqas l-ilbies minn 0.1mm / sena għal 0.05mm / sena.
- X'inhuma l-istandards tat-test tar-regolarità tal-binarji (devjazzjoni tal-gauge, differenza fl-għoli, devjazzjoni tal-allinjament) wara l-aġġustament tal-mant, u kif tivverifika l-effett?
Standards: devjazzjoni tal-gauge inqas minn jew daqs ± 1mm (HSR) / ± 2mm (ordinarja); Differenza tal-għoli inqas minn jew daqs 1mm / 10m (HSR) / 2mm / 10m (ordinarja); Devjazzjoni ta 'allinjament inqas minn jew daqs 1mm / 10m (HSR) / 2mm / 10m (ordinarja). Verifika: Qabbel id-dejta - Jekk id-devjazzjoni tal-gauge tinżel minn ± 3mm sa ± 1mm u differenza fl-għoli minn 3mm / 10m sa 1mm / 10m, l-aġġustament huwa effettiv; Ir-rota ċċentrata - faxxa ta 'kuntatt tal-ferrovija (inqas minn jew daqs 0.5mm offset) tikkonferma l-kwalifika.
- Il-kant tal-ferrovija ta '50kg / m, 60kg / m, u 75kg / m huma konsistenti domestiċi, u x'inhi l-bażi għad-differenzi?
Inkonsistenti: 50kg / m juża 1:20, 60kg / m / 75kg / m Uża 1:40. Bażi: 50kg / m (inqas minn jew daqs 80km / h) jaqbel ma 'treads ta' roti qodma (inklinazzjoni wieqfa) għal - stabbiltà tal-veloċità; 60kg / m (120km / h / hsr) u 75kg / m (27t fus tagħbija) jaqblu treads LM (inklinazzjoni ġentili) biex tnaqqas l-istress tal-kuntatt; 75kg / m's 1:40 ixxerred il-pressjoni minn 12MPa għal 10MPa, billi tevita xquq.