1. Ir-Rwol Strutturali ta 'Bar Konġunt Ferrovjarju
Bar konġunt tal-binarji, magħruf f'ħafna swieq bħala fishplate jew splice bar, huwa par ta 'vireg tal-azzar installati fuq iż-żewġ naħat tal-web tal-binarji u kklampjati b'boltijiet tal-ħut biex jgħaqqdu żewġ truf tal-binarji ħdejn xulxin. Fil-binarju konġunt, il-ġonta hija l-iktar rabta dgħajfa tal-wiċċ tal-ġiri: il-binarju huwa mhux kontinwu hemmhekk, għalhekk il-bar tal-ġonta għandha terġa '-tistabbilixxi kontinwità mekkanika billi tittrasmetti mumenti ta' liwi u forzi ta 'shear permezz tal-interface boltjati.
Meta rota tgħaddi minn fuq ġonta, il-bar tirreżisti d-deflessjoni vertikali, iżżomm iż-żewġt itruf tal-binarji allinjati kemm fil-pjan vertikali kif ukoll orizzontali, u tipprevjeni t-truf milli jgħollu jew iħabbtu. Minħabba li ġonta bil-bolt ma tistax tikseb l-istess ebusija bħal ferrovija wweldjata, binarju konġunt huwa ddisinjat b'vojt ta 'espansjoni ta' tipikament 6-10 mm bejn it-truf tal-binarji fi klimi moderati. Dan id-distakk jippermetti li l-binarji jittawlu u jikkuntrattaw mat-temperatura filwaqt li l-vireg tal-ġonta jżommu l-allinjament. Toqob tal-boltijiet slotted jew ovali fil-bar jippermettu 5-15 mm oħra ta 'moviment lonġitudinali kkontrollat, u huwa għalhekk li l-binarju konġunt jibqa' standard fuq linji sekondarji, turnouts, avviċinamenti ta 'pont u tiswijiet temporanji.
2. Materjali u Standards tal-Manifattura
Il-vireg tal-ġonta huma normalment prodotti minn azzar tal-karbonju medju-bħal C45 jew C50 (45#/50# fis-sistema tad-denominazzjoni Ċiniża), b'kompożizzjoni kimika tipika ta 'karbonju 0.42-0.50%, manganiż 0.50-0.80%, silikon 0.17-0.25% u 0.37% li ma jaqbiżx, kromju u 0.37% fosfru u kubrit kull wieħed limitat għal 0.035%. Din il-kompożizzjoni tibbilanċja s-saħħa, il-magni u l-weldjabbiltà tal-kamp. fishplates elastiċi (tip tar-rebbiegħa) użati f'xi applikazzjonijiet heavy-haul huma magħmula minn azzar tar-rebbiegħa bħal 60Si2Mn għal GB/T 1222 jew DIN 17221, li jipprovdi reżistenza aħjar għall-għeja taħt liwi ripetut.
L-istandards li jirregolaw ivarjaw skont is-suq: UIC 864 ikopri fishplates għall-binarji Vignole fl-Ewropa; BS 47-1 jispeċifika fishplates u fishbolts għal sezzjonijiet ferrovjarji Brittaniċi; il-Manwal AREMA għall-Inġinerija Ferrovjarja, Kapitolu 4, jirregola l-bars konġunti fl-Amerika ta 'Fuq; u l-istandards nazzjonali Ċiniżi jkopru profili ekwivalenti għal binarji 8-75 kg/m. Il-boltijiet u l-ġewż tal-ħut isegwu l-klassijiet tal-proprjetà ISO 898-1 8.8 jew 10.9 u huma fornuti b'washers tar-rebbiegħa biex iżommu preload taħt vibrazzjoni. Il-protezzjoni tal-wiċċ hija normalment galvanizzar bis-sħana għal ISO 1461 jew kisja ta 'saffi taż-żingu, b'massa minima ta' kisi speċifikata għal ambjenti kostali u umdi.
3. Karatteristiċi tad-Disinn Li Jiddeterminaw il-Prestazzjoni Konġunta
Tliet karatteristiċi tad-disinn jiddominaw il-prestazzjoni tal-post:
Mudell tal-bolt u tul tal-bar: vireg b'4 toqob ta '600-630 mm u vireg b'6 toqob ta' 800-914 mm huma l-aktar komuni. Aktar boltijiet ifissru distribuzzjoni aktar uniformi tat-tagħbija madwar il-web tal-ferrovija u stress tal-kuntatt aktar baxx; Il-vireg b'6 toqob huma preferuti għal sezzjonijiet tal-ferrovija itqal u tagħbijiet tal-fus ogħla.
Ġeometrija tat-toqob: toqob slotted jew tawwalija jakkomodaw creep tal-ferrovija u moviment tat-temperatura, li jipprevjenu l-boltijiet milli shearing taħt forza lonġitudinali.
Interface tal-frizzjoni: il-bar-għal-żona ta 'kuntatt tal-web, flimkien ma' preload tal-bolt, tittrasferixxi shear bil-frizzjoni. It-torque tal-bolt korrett huwa għalhekk importanti daqs il-bar innifsu; għal boltijiet tal-ħut M24, it-torque ta 'installazzjoni tipiku huwa fil-medda ta' 300-400 N·m, u l-issikkar mill-ġdid huwa parti mill-manutenzjoni tal-binarji ta 'rutina.
4. Tipi ta 'Bar Konġunt u Applikazzjonijiet Tipiċi
| Tip | Applikazzjoni Tipika |
|---|---|
| Bar konġunt standard (ordinarju). | Konnessjoni ta' sezzjonijiet ferrovjarji identiċi f'binarji konġunti sempliċi; Verżjonijiet b'4 toqob jew b'6 toqob |
| Bar konġunt iżolat | Sezzjonijiet ta' sinjalar u ta' ċirkwit tal-binarji-; vireg tal-azzar b'arbli tat-tarf komposti jew insulazzjoni sħiħa tal-epossi, reżistenza elettrika 'l fuq minn 10⁸ Ω |
| Kompromess joint bar | Konnessjoni ta' żewġ profili ferrovjarji differenti, eż. UIC 54 ma' UIC 60; kull naħa maħduma bil-makna biex tqabbel is-sezzjoni tal-binarji tagħha |
| Joggled (bulge) joint bar | Tiswija temporanja ta' binarji mkissrin jew maqsuma; sezzjoni mnaqqsa żżomm il-wiċċ tal-ġiri kontinwu |
| Bar konġunt iżolat inkollat | Ġonot iżolati ta'-saħħa għolja magħqudin b'adeżiv strutturali għal traffiku itqal |
5. Punti ta' Għażla u Installazzjoni għax-Xerrejja
Meta tispeċifika vireg konġunti għal proġett, it-timijiet tal-akkwist għandhom jivverifikaw erba 'punti. L-ewwel, it-tqabbil tal-profil: il-bar għandu jiġi mmaxinjat għas-sezzjoni eżatta tal-ferrovija (UIC 60, AREMA 115RE, BS 75R, 50 kg/m jew 60 kg/m binarji nazzjonali), inklużi l-ħxuna tal-web u l-pożizzjonijiet tat-toqba. It-tieni, materjal u trattament tas-sħana: ikkonferma ċ-ċertifikati tal-kompożizzjoni kimika u, għal vireg elastiċi, ebusija ta '42-47 HRC u prestazzjoni ta' għeja ta 'mill-inqas 5 miljun ċiklu. It-tielet, protezzjoni tal-wiċċ: speċifika galvanizzar jew kisi tal-flake taż-żingu għal żoni kostali, tal-mini u tat-tneħħija tas-silġ. Ir-raba ', aċċessorji: boltijiet tal-ħut, ġewż, woxers tar-rebbiegħa u komponenti iżolanti għandhom jiġu mill-istess familja standard biex jiggarantixxu l-allinjament tat-toqob u l-imġieba tat-torque.
Fuq il-post, il-boltijiet għandhom jiġu torqued progressivament mill-par taċ-ċentru 'l barra, iċċekkjati wara l-ewwel passaġġ tal-ferrovija, u inklużi fiċ-ċiklu ta' spezzjoni regolari. Barra konġunta li turi vojt taħt ir-ras tal-ferrovija, strixxi tas-sadid fit-toqob tal-boltijiet, jew pass bejn it-truf tal-binarji għandhom jiġu sostitwiti immedjatament; bolt tal-ħut li jintlibes bi preload imnaqqas huwa kawża komuni ta' batter tal-ġogi u ħsara sussegwenti fit-tarf tal-binarji-.
6. Kunċetti Żbaljati Komuni Dwar Jointed Track
Suppożizzjoni frekwenti hija li l-ferrovija kontinwament iwweldjata għamlet il-vireg tal-ġonta skaduti. Fir-realtà, ġonot bil-bolt jibqgħu meħtieġa f'turouts, ġonot iżolati, truf tal-pont u tiswijiet temporanji, u partijiet kbar tan-netwerk sekondarju għadhom joperaw bħala binarji konġunti. Kunċett żbaljat ieħor huwa li bar eħxen dejjem jaħdem aħjar; il-bar għandu jaqbel mal-ġeometrija tal-web tal-ferrovija, u vireg ta 'daqs eċċessiv jikkonċentraw l-istress fil-punti żbaljati. Fl-aħħarnett, ix-xerrejja kultant jittrattaw vireg konġunti bħala oġġetti ta 'komodità, iżda l-kombinazzjoni ta' grad ta 'l-azzar, trattament tas-sħana, ġeometrija tat-toqob u kisi tal-wiċċ tiddetermina jekk ġonta ddumx ħames snin jew għoxrin. Speċifikazzjoni kontra UIC 864, BS 47-1 jew AREMA Kapitolu 4, b'materjali ċċertifikati, hija t-triq affidabbli.
FAQ
Q1: X'inhi d-differenza bejn fishplate, joint bar u splice bar?
Huma ismijiet differenti għall-istess komponent: il-bar tal-azzar imbarrat fuq żewġt itruf tal-binarji maġenbhom biex jgħaqqduhom.
Q2: Kemm espansjoni termali tista 'takkomoda ġonta fishplated?
Id-distakk ta 'espansjoni bejn it-truf tal-binarji huwa normalment 6-10 mm fi klimi moderati, u toqob tal-bolt slotted jippermettu 5-15 mm oħra ta' moviment lonġitudinali.
Q3: Liema sezzjonijiet ferrovjarji jistgħu jingħaqdu ma 'vireg konġunti standard?
Vireg standard ikopru UIC 54/60, AREMA 115RE u 132-136RE, BS 75R/80A/90A/100A, u binarji nazzjonali minn ferrovija ħafifa ta '8 kg/m sa ferrovija tqila ta' 75 kg/m.
Q4: Meta għandhom jiġu sostitwiti ġonot bil-bolt b'ġonot iwweldjati?
Fuq il-linji prinċipali ta'-veloċità għolja u ta' traffiku-tqil, l-iwweldjar bil-flash-butt jew termite huwa preferut minħabba li jelimina l-ġonta bħala punt dgħajjef diskret; ġonot boltjati huma miżmuma fejn l-iwweldjar ma jkunx prattiku, bħal ġonot iżolati, turnouts u tiswijiet temporanji.
Q5: Kemm-il darba għandhom jiġu ssikkati mill-ġdid il-boltijiet tal-ħut?
Tipikament fl-intervall ta' manutenzjoni regolari - kull tliet xhur fuq linji sekondarji jew skont l-istandard tal-binarji tal-operatur - wara l-ewwel passaġġ tal-ferrovija wara l-installazzjoni, u immedjatament meta l-ispezzjoni turi tagħbija minn qabel imnaqqsa.