Il-mudell ta 'tħaddim u ġestjoni ta' GB Light Rail jaffettwa direttament il-kwalità tas-servizz u l-effiċjenza tal-operazzjoni tiegħu. Fil-preżent, il-mudelli komuni ta 'tħaddim u ġestjoni huma prinċipalment proprjetà tal-istat u mħaddma mill-istat, sħubija pubblika-privata u privata privata.
Taħt il-mudell tal-istat u tal-istat, id-dipartimenti tal-gvern jew l-intrapriżi subordinati tagħhom tal-istat huma responsabbli għall-operazzjoni u l-immaniġġjar tal-ferrovija ħafifa. Il-vantaġġ ta 'dan il-mudell huwa li jista' jirrifletti aħjar l-attributi tas-servizz pubbliku u jiżgura l-istabbiltà u s-sigurtà tal-operazzjoni. Il-gvern jista 'jiggarantixxi l-operat normali ta' ferrovija ħafifa permezz ta 'sussidji finanzjarji u mezzi oħra, u fl-istess ħin, huwa aktar inklinat għall-ekwità soċjali fl-ipprezzar tal-biljetti biex jissodisfa l-bżonnijiet tal-ivvjaġġar tal-pubbliku ġenerali. Pereżempju, f'xi bliet kbar, is-sistema tal-ferrovija ħafifa tal-istat tista 'tikseb prezz tal-biljett unifikat għan-netwerk kollu, li huwa konvenjenti għaċ-ċittadini li jivvjaġġaw, u jistgħu effettivament itaffu l-pressjoni tal-fluss tal-passiġġieri billi jżidu l-kapaċità matul is-sigħat tal-quċċata. Madankollu, dan il-mudell jista 'jkollu wkoll problemi bħal effiċjenza operattiva baxxa u motivazzjoni ta' innovazzjoni insuffiċjenti minħabba n-nuqqas ta 'mekkaniżmu ta' kompetizzjoni tas-suq.
Il-mudell ta 'sħubija pubblika-privata huwa li l-gvern u l-intrapriżi privati jipparteċipaw b'mod konġunt fl-operazzjoni u l-immaniġġjar tal-ferrovija ħafifa permezz ta' ftehim ta 'kooperazzjoni. Il-gvern huwa responsabbli biex jipprovdi appoġġ ta 'politika u investiment kapitali parzjali, filwaqt li l-intrapriżi privati jużaw l-esperjenza ta' ġestjoni avvanzati tagħhom u l-vantaġġi tekniċi biex jagħmlu xogħol speċifiku ta 'tħaddim u ġestjoni. Dan il-mudell jgħaqqad il-vantaġġi tal-gvern u tal-intrapriżi, li mhux biss jiggarantixxi n-natura tas-servizzi pubbliċi, iżda jtejjeb ukoll l-effiċjenza operazzjonali u l-kwalità tas-servizz. Pereżempju, f'xi proġetti ferrovjarji ħfief ta 'xi bliet, l-intrapriżi privati introduċew sistemi avvanzati ta' ġestjoni ta 'informazzjoni biex jottimizzaw l-iskedar operattiv, itejbu l-puntwalità tal-ferrovija u s-sodisfazzjon tal-passiġġieri. Madankollu, il-mudell ta 'sħubija pubblika-privata jista' jiffaċċja problemi fil-proċess ta 'kooperazzjoni, bħad-distribuzzjoni tal-benefiċċji u d-definizzjoni tad-drittijiet u r-responsabbiltajiet, li jeħtieġ li jiġu solvuti permezz ta' kuntratt sod u mekkaniżmu regolatorju.
Fil-mudell privat-privat, l-intrapriżi privati jwettqu b'mod indipendenti l-operazzjoni u l-immaniġġjar tal-ferrovija ħafifa. Dan il-mudell jista 'jagħti logħob sħiħ għar-rwol tal-mekkaniżmu tal-kompetizzjoni tas-suq. Sabiex jiġu massimizzati l-profitti, l-intrapriżi se jistinkaw biex itejbu l-effiċjenza operattiva, inaqqsu l-ispejjeż u jtejbu l-kwalità tas-servizz. Pereżempju, xi kumpaniji operattivi tal-ferrovija tad-dawl privat inaqqsu l-ispejjeż operattivi billi jottimizzaw l-ippjanar tal-linja u jadottaw teknoloġiji li jiffrankaw l-enerġija, filwaqt li jniedu prodotti ta 'servizz diversifikati, bħal servizzi ta' vjaġġar personalizzati, biex jissodisfaw il-bżonnijiet ta 'passiġġieri differenti. Madankollu, il-mudell privat-privat jista 'jsegwi wisq benefiċċji ekonomiċi u jinjora l-ġustizzja tas-servizzi pubbliċi. Għalhekk, il-gvern jeħtieġ li jsaħħaħ is-superviżjoni biex jiżgura li l-operat tiegħu jkun fl-interess pubbliku.