1. Is-spikes tal-ferrovija għandhom mudelli ta 'ħajt differenti għal materjali ta' sleeper differenti?
Iva, spikes ferrovjarji (speċjalment spikes bil-kamin) għandhom mudelli ta 'ħajt differenti għal materjali ta' sleeper differenti. Għall-irqad ta 'l-injam, il-ħajta ħafna drabi tkun aktar oħxon u aktar profonda biex taqbad l-injam artab sew mingħajr ma tinqasam. Għall-irqad tal-konkrit, il-ħajta hija aktar fina u preċiża, li tqabbel it-toqob bil-kamin imtaqqbin minn qabel fil-konkrit iebes biex tiżgura fissazzjoni stretta. L-irqad komposti jużaw ħajt medju-oħxon li jibbilanċja l-qabda u l-protezzjoni kontra ħsara materjali. Dawn il-mudelli tal-ħajt imfassla jiżguraw li l-ispike jifforma konnessjoni affidabbli mal-irqad, irrispettivament mill-materjal tiegħu.
2. X'inhi d-differenza bejn spikes tal-ferrovija użati fil-ferroviji urbani u rurali?
Spikes tal-ferroviji urbani (eż., għal subway jew ferrovija ħafifa) jipprijoritizzaw ir-reżistenza għall-korrużjoni minħabba espożizzjoni frekwenti għal tniġġis urban u umdità, għalhekk spikes tal-azzar galvanizzat jew liga huma komuni. Jeħtieġ ukoll li jimmaniġġjaw vibrazzjonijiet frekwenti ta' waqfien-bidu, li jeħtieġu prestazzjoni aħjar kontra-laxkar. Spikes tal-ferroviji rurali, li jiffaċċjaw inqas tniġġis iżda possibilment temp aktar ħarxa bħal xita qawwija jew borra, jistgħu jużaw spikes standard tal-azzar tal-karbonju bi trattament bażiku kontra-sadid. Spikes urbani ħafna drabi huma parti minn disinji tal-binarji aktar kompatti, filwaqt li spikes rurali jistgħu jkunu aktar sempliċi, peress li l-ferroviji rurali normalment ikollhom densità u veloċità tat-traffiku aktar baxxa.
3. Jistgħu jiġu installati spikes tal-ferrovija f'angolu, jew għandhom ikunu vertikali?
Spikes tal-ferrovija għandhom ġeneralment jiġu installati vertikalment biex jiżguraw fissazzjoni ottimali. L-installazzjoni vertikali tippermetti li l-ispike tqassam b'mod uniformi l-pressjoni fuq il-bażi tal-ferrovija u l-irqad, u timmassimizza l-forza tal-ikklampjar. L-installazzjoni f'angolu tista 'tikkawża stress irregolari-naħa waħda tal-ponta tista' ġġorr tagħbija wisq, li twassal għal liwi jew tillaxka maż-żmien. Jirriskja wkoll li jagħmel ħsara lill-irqad, speċjalment dawk tal-injam, billi jaqsam il-materjal. F'każijiet speċjali rari biss (eż. tiswijiet temporanji ta' emerġenza bi spazju limitat) jista' jintuża angolu żgħir, iżda dan huwa temporanju u jeħtieġ segwitu immedjat-b'installazzjoni vertikali xierqa.
4. X'inhu l-impatt tal-melħ użat għat-tneħħija tas-silġ fuq spikes tal-ferrovija?
Il-melħ tat-tneħħija tas-silġ (spiss klorur tas-sodju) jaċċellera l-korrużjoni tat-truf tal-ferroviji, speċjalment dawk tal-azzar tal-karbonju mhux miksi. Il-melħ jinħall fis-silġ li jdub, u jifforma soluzzjoni konduttiva li tattakka l-wiċċ tal-metall tas-spike, u tħaffef il-formazzjoni tas-sadid. Dan is-sadid idgħajjef l-istruttura tas-spike u jnaqqas il-ħajja tas-servizz tiegħu. Biex itaffu dan, spikes f'reġjuni kesħin bi bżonnijiet ta' de-silġ ħafna drabi jkunu magħmula minn azzar li ma jissaddadx jew azzar liga galvanizzat. Wara l-istaġun tat-tneħħija tas-silġ, il-ħaddiema wkoll inaddfu spikes biex ineħħu l-melħ residwu, u jnaqqsu l-ħsara tal-korrużjoni fit-tul-.
5. Hemm spikes ferrovjarji ddisinjati għal ambjenti ta'-temperatura għolja?
Iva, hemm spikes ferrovjarji għal ambjenti ta'-temperatura għolja (eż., deżerti jew ħdejn faċilitajiet industrijali). Dawn is-spikes huma magħmula minn azzar liga reżistenti għas-sħana-, li jżomm is-saħħa u l-ebusija anke f'temperaturi 'l fuq minn 50 grad. It-trattament tal-wiċċ tagħhom juża kisjiet reżistenti għal-temperatura-għoli (bħal kisjiet ibbażati fuq-ċeramika) li ma jitqaxxrux jew jiddegradaw fi sħana estrema. Id-disinn tal-ispike jevita wkoll għeja materjali minn espansjoni u kontrazzjoni termali ripetuti. Dawn il-karatteristiċi jiżguraw li l-ponot ma jsirux fraġli jew maħlula f'kundizzjonijiet ta'-temperatura għolja, u jżommu l-istabbiltà tal-binarji.