Għażla tal-Materjal tal-Bolt u Anti - Teknoloġija li tinħall

Sep 22, 2025 Ħalli messaġġ

Għażla tal-Materjal tal-Bolt u Anti - Teknoloġija li tinħall

 

  • Għaliex huma materjali tal-bolt differenti użati għal ferroviji ordinarji (20t fus) u tqal - Raid (27t fus tagħbija), u x'inhuma d-differenzi tal-proprjetà mekkanika bejn 40CR (ordinarju) u 20MntiB (tqal - haul) boltijiet?

Ordinary railways need 40Cr bolts (800-900MPa tensile strength, ≥30J/cm² impact energy) for ≤25kN contact force; heavy-haul railways need 20MnTiB (1000-1100MPa, ≥35J/cm²) for >Forza 35KN. Differenzi: ① 20MntiB għandu 20% - 25% saħħa tat-tensjoni ogħla; ② akbar minn jew daqs 850MPa Qawwa tar-Rendiment (vs . 40 cr akbar minn jew daqs 600MPa); ③ HB350-380 ebusija (vs . 40 cr HB280-320), 0.08mm vs . 0.12 mm Wear Annwali. Jiżgura ħajja ta '8 snin (ordinarji) u ta' 10 snin (Heavy-DAUL), inqas minn jew daqs 2% rata ta 'falliment.

 

spike in railway

 

  • Kif tikkontrolla l-ammont tal-applikazzjoni u l-ħin tat-tqaddid ta 'l-anerobiku anti - Ħoll tal-kolla (Loctite 243) għall-boltijiet, u kemm huwa l-effett anti - li jinħall imtejjeb meta mqabbel ma' boltijiet mhux ikkalkulati?

Applikazzjoni: ① Applika għal 2-3 ħjut (tul ta '10 -15mm), ħxuna ta '5-10μm; ② Issikka immedjatament (400-450N · m), tfejjaq 24h (25 grad) jew 48h (<15℃). Improvement: Torque decay 25%→8% in 3 months; annual loosening rate 12%→3%; ≥85% torque retention after 100,000 cycles (vs. 60% unglued). Test torque deviation ≤±10% to ensure full curing.​

 

rail bolt1

 

  • X'inhu dak li jikkawża ksur tal-boltijiet tal-idroġenu tal-boltijiet (ksur fraġli fl-għeruq tal-ħajt), u kif tevitaha permezz ta 'titjib tal-proċess?

Causes: ① No post-plating dehydrogenation; ② Over 80% yield strength preload; ③ >80% umdità. Prevenzjoni: ① deidroġenat f'200 grad × 4H (idroġenu inqas minn jew daqs 2ppm) fi ħdan 2h mill-plating; ② Kontroll minn tagħbija minn qabel għal 60% -70% saħħa tar-rendiment; ③ Uża kisi tad-dacromet (l-ebda embrittlement tal-idroġenu) minflok il-plating. Tnaqqas ir-rata tal-ksur minn 5% għal 0.5%.

 

rail bolt4

 

  • X'inhuma d-differenzi fl-għażla tal-kisi tal-korrużjoni anti - għall-boltijiet f'reġjuni klimatiċi differenti (deżert niexef, umdu kostali, alpin), u x'inhuma l-bażijiet?

Differenzi: ① Deżert niexef: 80μm Żingu - kisi tal-aluminju ({- 40 grad sa 80 grad, 0.005mm / sena korrużjoni); ② Kostali: 10μM Dacromet (sprej tal-melħ 1000H, 0.003mm / sena); ③ Alpin: 20μM liga taż-żingu-nikil (reżistenza -50 grad, immersjoni NaCl 1000H). Bażijiet: temperatura, umdità, u medja korrużiva, li jiżguraw akbar minn jew daqs 8 snin, inqas minn jew daqs 0.1mm fond korrużjoni.

 

  • How to repair bolt threads with >0.2mm Fit Gap (disinn inqas minn jew daqs 0.15mm) wara 8 snin ta 'użu biex terġa' tiġi stabbilita l-funzjonalità, u x'għandek tittestja wara t-tiswija?

Passi: ① Ħjut ta 'ritap biex tneħħi l-ilbies (fond ta' 0.2mm); ② Applika metall - aġent ta 'tiswija bbażat (akbar minn jew daqs 30MPa saħħa); ③ Issikka għal 400-450N · m (200 ± 20kn minn tagħbija minn qabel). Testijiet: ① Inqas minn jew daqs 0.15mm vojt; ② Inqas minn jew daqs 10% tħassir tat-torque fi 6 xhur; ③ akbar minn jew daqs is-saħħa tat-tensjoni ta '800MPa; ④ L-ebda tinħall wara 100,000 ċiklu. Iddum 3-4 snin, tiffranka 70% spiża.