Bolt PreLad Control u Assigurazzjoni tal-Uniformità
- Kif tiddetermina l-firxa raġonevoli ta 'tagħbija minn qabel tal-bolt?
Iddetermina skont il-Grad tal-Qawwa tal-Bolt . It-tagħbija minn qabel ta '8 . 8 Boltijiet ta' Grad hija 60% - 70% tas-saħħa tar-rendiment tagħhom (bħal madwar 200 - 230 kN għall-boltijiet M24), li mhux biss jiżgura forza ta 'kklampjar suffiċjenti, iżda wkoll ma' l-istennija partijiet, il-bolt preload għall-konnessjoni tal-linji tal-ħut u l-pjanċi tal-ħut għandu jiġġenera frizzjoni suffiċjenti fuq il-wiċċ tal-kuntatt biex jipprevjeni li tiżżerżaq relattiv . meta l-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa 0 . 3, il-preload għandu jkun ikbar minn jew daqs jew daqs 180kn (60kg / m rail) . jirreferi għall-istandards tal-industrija .}} jistipula li d-devjazzjoni tat-tagħbija minn qabel tal-bolt tal-bolt għandha tkun inqas minn jew daqs ± 5%, li għandhom jiġu segwiti strettament waqt l-installazzjoni, u kemm ferroviji ordinarji kif ukoll ferroviji b'veloċità għolja għandhom jikkonformaw ma 'din ir-rekwiżit. Meta wieħed iqis il-fatturi ambjentali, it-tagħbija minn qabel f'żoni ta 'temperatura baxxa tista' tiżdied b'5% - 10% biex tikkumpensa għal jinxtorob ta 'materjali b'temperatura baxxa, u naqset bi 3% {- 5% f'żoni ta' temperatura għolja biex tevita li jinħallu l-bolt.
- Liema problemi jistgħu jikkawżaw tagħbija minn qabel irregolari?
Stress tal-Ferrovija Żbilanċjat . Jekk id-devjazzjoni tat-tagħbija minn qabel taqbeż l-10%, naħa waħda tal-ferrovija se jkollha pressjoni akbar, u l-fattur ta 'konċentrazzjoni ta' tensjoni lokali jilħaq 1.5 - 2.0, li huwa faċli li tipproduċi xquq ta 'għeja {. Dan ir-riskju huwa ogħla fil-ferrovija ta' l-irfigħ {{5} It-tagħbija minn qabel tista 'tinħall b'20% - 30% fi żmien 3 xhur taħt tagħbija tal-vibrazzjoni, li twassal għal spostament tal-ferrovija f'dik il-parti, li teħtieġ spejjeż ta' manutenzjoni frekwenti u żieda fil-manutenzjoni . deformazzjoni mhux ugwali ta 'partijiet konnessi ta' partijiet konnessi . ħut tal-ħut jew pjanċi li jagħmlu l-ippressar jistgħu jitgħawġu, li jaffettwaw l-aħjar binarji, tnaqqas iż-żona ta 'kuntatt b'10% {{13} Taċċellera l-ilbies tal-komponent . Din il-problema tidher fil-ferroviji ordinarji fis-snin 1 - 2} . żieda fil-vibrazzjoni meta l-ferroviji jgħaddu . preload mhux uniformi jikkawżaw il-flutt tal-ebusija tal-binarji, l-aċċellerazzjoni tal-vibrazzjoni tiżdied b'20% - 30 tnaqqis fil-kumdità tal-passiġġieri, u l-istorbju jiżdied billi jiżdied 5 - 10 db .
- Kif tikkontrolla l-uniformità tal-bolt minn tagħbija minn qabel?
Installa bil-Metodu tal-Koeffiċjent tat-Torque . Tiżgura PreLoad billi tikkontrolla t-torque (bħal 300 - 350 n · m għal 8 . 8 Grad M24 bolti high - speed railways and heavy - haul railways, use hydraulic stretchers for installation to directly control the bolt elongation (elongation deviation<=±0.05mm). The preload uniformity can reach ±2%, which is much better than the torque method. Tighten bolts in a symmetrical Ordni . L-ewwel pre - issikka l-boltijiet djagonali (50% torque), imbagħad issikka boltijiet oħra għat-torque speċifikat imbagħad biex tevita telf ta 'tagħbija minn qabel ikkawżata mid-deformazzjoni ta' partijiet konnessi . Bolts tal-parteċipazzjoni għandhom isegwu b'mod strett dan l-ordni {}.} ixxerred it-tagħbija ta 'qabel wara l-installazzjoni {22} boltijiet. Dawk b'devjazzjoni ta 'tagħbija minn qabel li taqbeż ± 5% jeħtieġ li jiġu aġġustati mill-ġdid biex tiżgura uniformità ġenerali.
- Liema fatturi jaffettwaw l-uniformità ta 'tagħbija minn qabel tal-bolt?
Id-differenzi fl-eżattezza tal-ħajt bejn il-boltijiet u l-ġewż . ħjut bi preċiżjoni baxxa (bħal grad 8g) jikkawżaw varjazzjoni kbira tat-torque tal-issikkar, u d-devjazzjoni tat-tagħbija minn qabel tista 'taqbeż 15% {. Huwa meħtieġ li tagħżel boltijiet u ġewż bi preċiżjoni tal-allinja Lubrikazzjoni . Applikazzjoni irregolari tal-grass fuq il-wiċċ tal-ħajt se tikkawża li l-koeffiċjent tal-frizzjoni jinbidel b '± 0 . 05, li żżid id-devjazzjoni tal-preload b'10% {- 15% {. waqt l-installazzjoni, tiżgura lubrikazzjoni uniformi u l-istess ammont ta' grass applikat għal kull bolt {{ Partijiet . Wiċċ mhux ugwali ta 'binarji jew pishplates se jikkawżaw punti ta' tensjoni konċentrati u telf ta 'tagħbija mhux ugwali . qabel l-installazzjoni, il-wiċċ ta' kuntatt għandu jkun mitħun, b'devjazzjoni tal-flatness inqas minn jew ugwali għal 0 {.} 1mm / m.} differenzi fl-operatur . UNEVEN devjazzjoni sa 20%. L-għodod awtomatiċi li jissikkaw (bħal wrenches tat-torque elettriċi) għandhom jintużaw biex inaqqsu l-impatt tal-fatturi umani.
- X'inhuma d-differenzi fir-rekwiżiti ta 'tagħbija minn qabel għall-boltijiet f'partijiet differenti?
Ir-rekwiżit ta 'tagħbija minn qabel għall-boltijiet tal-parteċipazzjoni huwa l-ogħla, 10% - 15% ogħla minn dak tal-linji ordinarji, u d-devjazzjoni tal-uniformità għandha tkun inqas minn jew ugwali għal ± 3% {3% {. minħabba li l-parteċipazzjoni huma rabtiet dgħajfa tal-korsa tal-binarju bi stress kumpless, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li kull bolt jiġi enfasizzat b'mod konsistenti {. 5% - 10% ogħla minn dak tal-boltijiet ta 'ġewwa biex jirreżistu l-forza laterali' l barra tal-binarji . it-tagħbija minn qabel tal-boltijiet ta 'barra fil-kurvi b'raġġ ta' 600m għandha tkun akbar minn jew daqs 220kn (8 {{13. 8 grad M24), u dik ta 'ġewwa akbar minn jew ugwali għal 200k {{{ Il-boltijiet tal-pjanċa tal-ħut fil-ġogi tal-ferrovija għandhom ikunu uniformi, b'devjazzjoni inqas minn jew daqs ± 4% biex tevita passi fil-ġonot . ferroviji ordinarji u ferroviji b'veloċità għolja għandhom jikkontrollaw strettament dan biex jiżguraw passaġġ tal-ferrovija bla xkiel . it-tagħbija minn qabel tal-bolti tal-irqad hija relattivament baxxa (bħal 100 - 150 kn), iżda l-uniformi (± 3%) Biex tevita xquq li jorqdu minħabba stress irregolari, li huwa aktar sensittiv għal dawk li jorqdu konkreti.