Fil-qasam tal-inġinerija tal-ferrovija, huwa teknikament mhux mixtieq li jitħalltu sistemi ta 'qafla ta' marki jew mudelli differenti. VarjiSistemi tal-Qafla(bħal clip veloċi tal-pandrol, klampi tat-tensjoni Vossloh, sistema tal-klipp tar-rebbiegħa SKL, UIC, AREMA, qafliet standard BS, eċċ.) Huma sistemi integrati ddisinjati madwar mudelli ferrovjarji speċifiċi, strutturi ta 'l-irqad, gauges u ġeometriji ta' installazzjoni. It-taħlit mingħajr verifika sħiħa se joħloq riskji kbar ta 'sigurtà u kompatibilità. GNEE Rail tista 'tipprovdi varjetà ta' mudelli u standards ta 'qafliet tal-ferrovija, u tappoġġja wkoll servizzi ta' qfil tal-ferrovija apposta. Jekk għandek rekwiżiti personalizzati speċjali, jekk jogħġbokikkuntattjana.
Barra minn hekk, anke standards differenti b'daqsijiet tal-ferrovija simili għandhom differenzi ġeometriċi ħfief, bħal wisa 'tar-ras tal-ferrovija, forma tal-qadd tal-ferrovija, inklinazzjoni u tolleranza tal-materjal. Dawn id-differenzi mikro, meta jintużaw flimkien ma 'sistemi ta' qfil mhux imqabbla, jirriżultaw f'forza ta 'kklampjar insuffiċjenti tal-klipp tar-rebbiegħa, devjazzjoni tal-gauge, interferenza tal-ispalla tal-ferrovija jew slack tal-ikklampjar fit-tul. Rail tal-Gnee jista 'jipprovdiRails GBta 'speċifikazzjonijiet varji, inklużi binarji tqal, binarji ħfief u binarji tal-krejnijiet.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Oħxon (mm) | Piż (kg / m) | |
| Ferrovija ħafifa | 8 kg / m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg / m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg / m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg / m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg / m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg / m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg / m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg / m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovija tqila | 38 kg / m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg / m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg / m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg / m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg / m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrovija ta 'Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
F'xi disinni ta 'binarji high-end, bħas-sistema ta' interface komuni mnedija minn Pandrol, għandha l-għan li tipprovdi interface unifikata sabiex tipi differenti ta 'klipp tar-rebbiegħa ta' pandrol jistgħu jiġu sostitwiti malajr jew sintonizzati biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'binarji differenti mingħajr sablast għall-istorbju, vibrazzjoni u forza kontra l-tracking. Madankollu, is-sistema għadha strettament limitata għall-ekosistema tal-prodott Pandrol stess, u l-kompatibilità tagħha hija appoġġjata minn disinn fil-livell tas-sistema u verifika sperimentali, li ma jfissirx li kwalunkwe marka jew sistema tista 'titħallat u tkun imqabbla.
Mill-perspettiva tal-imġieba materjali u l-konsistenza tas-sistema, hemm rekwiżiti stretti ta 'tqabbil mekkaniċi bejn il-klipps tar-rebbiegħa, pads tal-ferrovija, qasmiet, boltijiet u komponenti oħra tas-sistema tal-qafla. Id-differenzi fl-ebusija elastika, il-limitu tal-ikklampjar, il-ħajja tal-għeja u l-adattabilità tat-temperatura bejn disinji differenti x'aktarx jikkawżaw falliment tal-prestazzjoni bikrija jew konċentrazzjoni tal-istress fis-sistema. Barra minn hekk, l-imġieba mekkanika tas-sistema tal-qafla għandha impatt sinifikanti fuq il-prestazzjoni strutturali ġenerali. Kull degradazzjoni jew nuqqas ta 'qbil ta' kwalunkwe komponent se tbiddel l-istat ġenerali tal-istress tas-sistema, u b'hekk taffettwa l-ħajja u s-sigurtà.
Rail tal-GneeDejjem jinsisti li jipprovdi lill-klijenti b'sett komplet ta 'sistemi ta' qafla aktar milli taħlita ta 'komponenti singoli. Il-prodotti kollha tagħna (inklużiTip I, Tip II, Tip III / Clip Fast, SKL CLIP, Sistema E-Clip, Sistema KPO, Sistema NABLA, Boltijiet, Spikes, Pads tal-Ferrovija, Klipps tal-Crane,eċċ.) Huma ddisinjati u ttestjati kollha kemm huma biex jaħdmu flimkien biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'standards internazzjonali multipli bħal AREMA, UIC, EN, BS, JIS, DIN, DIN, AS, eċċ.
Jekk għandek bżonn tissostitwixxi s-sistema jew taġġorna l-mudell, il-ferrovija tal-gnee tista 'tipprovdi sett sħiħ ta' servizzi ta 'valutazzjoni ta' kompatibilità, inklużi testijiet ta 'simulazzjoni mekkanika, verifika tal-prestazzjoni tal-għeja u konferma tal-kompatibilità fuq il-post, jekk jogħġbokikkuntattjana.