Q: X'inhi d-differenza bejn klipp tal-ferrovija tas-sieq-mgħobbi u ta' l-ispalla-?
A:Id-differenza ewlenija tinsab fil-mod kif tiġi applikata l-forza tal-ikklampjar. Klipp mgħobbi tas-sieq-tapplika pressjoni direttament fuq in-naħa ta' fuq tas-sieq tal-ferrovija. Klipp mgħobbi fuq l-ispalla-jinvolvi ruħu ma' spalla fuq pjanċa bażi jew iżolatur, u l-forza ta' reazzjoni tgħin biex tikklampja s-sieq tal-ferrovija 'l isfel. It-tipi SKL u Nabla ħafna drabi jkunu mgħobbija fuq l-ispalla-, filwaqt li xi disinji oħra jistgħu jkunu mgħobbija b'sieq-. L-għażla taffettwa l-metodu ta 'installazzjoni u d-distribuzzjoni tal-forza. Iż-żewġ disinji għandhom l-għan li jassiguraw il-ferrovija b'mod effettiv.
Q: X'inhu l-iskop tax-xama 'xi kultant misjuba fuq klipps ferrovjarji ġodda?
A:Il-kisja tax-xama sservi bħala saff protettiv temporanju kontra l-korrużjoni waqt it-trasport u l-ħażna. Jgħin biex jipprevjeni s-sadid milli jifforma qabel ma jiġu installati l-klipps. Ix-xama 'taġixxi wkoll bħala lubrikant matul il-proċess ta' installazzjoni, u tnaqqas il-frizzjoni u l-ilbies fuq il-klipp u l-għodda ta 'installazzjoni. Mhuwiex sostitut għall-protezzjoni tal-korrużjoni fit-tul-bħaż-żingu. Il-kisja hija tipikament iddisinjata biex tkun minima u ma tfixkilx il-prestazzjoni tal-klipp.
Q: Kif huma ppakkjati l-klipps tal-ferrovija għat-tbaħħir u l-ħażna?
A:Il-klipps huma ġeneralment ippakkjati f'kaxex tal-injam b'saħħithom jew qfief tal-wajer tal-azzar biex jipprevjenu l-ħsara. Ħafna drabi huma f'munzelli f'saffi separati b'folji tal-kartun jew tal-plastik biex jevitaw il-grif u l-brix. L-ippakkjar xieraq huwa kruċjali biex jipprevjeni d-deformazzjoni u jipproteġi l-kisja reżistenti għall-korrużjoni-. L-imballaġġ għandu jkun adattat ukoll għall-immaniġġjar bi krejnijiet jew forklifts. Kull pakkett huwa tipikament ittikkettat bit-tip tal-klipp, il-grad tal-materjal, il-kwantità u d-dettalji tal-manifattur.
Q: X'inhu l-"SKL" fil-klipp SKL?
A:"SKL" hija abbrevjazzjoni mill-Ġermaniż, li tfisser "Schraubenlose Klemmung" jew "Schienenbefestigung ohne Schrauben". Dan jittraduċi għal "ikklampjar mingħajr viti" jew "irbit tal-binarji mingħajr viti". Dan l-isem jenfasizza l-karatteristika ewlenija tad-disinn tiegħu: jipprovdi żamma sigura u elastika mingħajr il-ħtieġa ta 'boltijiet jew viti biex jiġġeneraw il-forza tal-ikklampjar. Dan id-disinn jissimplifika l-installazzjoni u l-manutenzjoni. Hija sistema ta' trademark żviluppata minn kumpanija speċifika.
Q: Jistgħu jintużaw klipps tal-ferrovija fuq il-gverti tal-pontijiet u fil-mini?
A:Iva, il-klipps tal-ferrovija huma komponenti fundamentali fil-forom kollha tal-binarji, inklużi dawk fuq il-gverti tal-pontijiet u fil-mini. Fil-fatt, il-proprjetajiet ta' vibrazzjoni-damping tal-klipps elastiċi huma partikolarment importanti f'dawn l-istrutturi. Jgħinu biex itaffu t-trażmissjoni tal-ħoss u l-vibrazzjoni fl-istruttura. Is-sistema ta 'rbit użata għandha tkun approvata għall-kundizzjonijiet ambjentali speċifiċi, bħall-umdità fil-mini. Il-prinċipji ta 'installazzjoni u prestazzjoni jibqgħu l-istess.