A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahija preċiżjoni-bar tal-azzar bil-magni li taqbel mal-kontorn tal-web tal-binarji u l-mudell tat-toqba tal-bolt- biex tgħaqqad b'mod sikur żewġ binarji f'unità strutturali waħda, u tippreserva l-kontinwità tal-ebusija tal-binarji fejn ma tintużax ferrovija iwweldjata kontinwa.GNEE FERROVIJAjipprovdi pjanċi tal-ħut għal standards internazzjonali inklużi GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, u AREMA/ASCE, bi trattamenti tal-wiċċ fakultattivi bħal iswed, żingu-kisi, jew hot-dip galvanizzat għal reżistenza għall-korrużjoni.
Tipi ta 'ġonta tal-Ferrovija
Il-ġonot tal-binarji huma komponenti kruċjali li jgħaqqdu t-truf tal-binarji, u jiżguraw il-kontinwità tal-binarji, is-saħħa u s-sigurtà. It-tipi ewlenin jinkludu ġonot komuni (sostnuti/sospiżi), iżolati, u ta 'kompromess, ħafna drabi assigurati minn fishplates ta' 4 toqob jew 6 toqob. Huma kklassifikati skond il-pożizzjoni (kwadru, imqassam), il-prestazzjoni (iżolati, iwweldjati), jew l-iskop (pont, joggled).
| Tip Konġunt | Speċifikazzjoni / Deskrizzjoni Ewlenin |
|---|---|
| Ġonta Standard tal-Ferrovija (Pjanċa tal-Ħut) | - Profil:Taqbel mat-taqsima tal-ferrovija (eż., UIC 60, 136RE). - Tul:Tipikament 600mm jew 800mm kull naħa. - Toqob:4 jew 6 toqob tal-bolt għal kull bar. |
| Ġonta tal-Ferrovija Insulata (IRJ) | - Materjal:Qalba tal-azzar b'tarf iżolanti komposti-arbli/pjanċi, jew kompost epossidiku sħiħ. - Reżistenza Elettrika: >10⁸ Ω. |
| Kompromess Ferrovija Konġunt | - Disinn:Tgħaqqad żewġ profili ferrovjarji differenti (eż., UIC 54 sa UIC 60). - Profil:Kull naħa hija maħduma bil-makna biex tqabbel is-sezzjoni ferrovjarja rispettiva tagħha. |
| Joggled Ferrovija Konġunt | - Karatteristika:Għandu sezzjoni mnaqqsa (joggled) biex tippermetti wiċċ kontinwu tar-ras tal-ferrovija għal passaġġ tar-roti aktar bla xkiel. |
| Bridge Ferrovija Konġunt | - Disinn:Spiss imsaħħaħ (web eħxen/tul itwal) għal postijiet ta'-tensjoni għolja bħall-avviċinamenti ta' pont. |
| Ġonta iżolata inkollata | - Kostruzzjoni:Vireg tal-azzar magħqudin ma' insulazzjoni kompost bl-użu ta' kolla ta'-qawwa għolja għal durabilità mtejba. |
| Ġonta tal-Ferrovija wweldjata (għal CWR) | - Tip:Weld-butt jew termite. - Speċifikazzjoni:Il-weldjatura għandha tissodisfa proprjetajiet mekkaniċi ugwali għal jew akbar mill-binarju prinċipali. |
| Ġonta ta' espansjoni (għall-BRE) | - Karatteristika:Jippermetti espansjoni termali kkontrollata f'binarji twal fuq pontijiet jew f'żoni ta 'temperatura estrema. |
X'inhu ġonta iżolata inkollata? Għaliex jintużaw ġonot iżolati inkollati fil-ferroviji?
Ġonta iżolata inkollata (GIJ) hija konnettur ferrovjarju speċjalizzat, ta'-qawwa għolja li juża adeżivi, fishplates iżolati, u boltijiet ta' tensjoni-għoli biex jgħaqqdu t-truf tal-binarji filwaqt li jipprovdi insulazzjoni elettrika robusta. Dawn il-ġonot jiżguraw l-integrità strutturali, jipprevjenu t-tkaxkir tal-ferrovija, u ċirkwiti tal-binarji separati għas-sinjalar, li jagħmluhom essenzjali għal linji ta'-veloċità għolja, tqila-, u linji wweldjati kontinwi.
Għaliex il-ġonot iżolati inkollati jintużaw fil-Ferroviji?
Ġonot iżolati inkollati (xi kultant imsejħa "Insulated Rail Joint", "GIRJ", jew "Block joints") jintgħażlu għal diversi raġunijiet kritiċi:
- Ċirkwiti u Sinjali tal-binarji:Huma jiżolaw elettrikament is-sezzjonijiet tal-binarji, li jippermettu sinjalazzjoni preċiża u awtomatika, skoperta tal-ferrovija, u identifikazzjoni tal-binarji miksura.
- Qawwa Mekkanika u Stabbiltà:Huma jipprovdu saħħa strutturali superjuri meta mqabbla mal-ġonot tradizzjonali, inaqqsu l-manutenzjoni u jippermettu l-użu f'linji tat-traffiku ta'-refgħa tqila, ta'-densità għolja.
- Reżistenza għat-Tkessiq tal-Ferrovija:Minħabba li l-fishplates huma mwaħħla direttament mal-ferrovija, jifilħu aħjar il-forzi lonġitudinali (creep tal-ferrovija) misjuba f'binarji wweldjati kontinwi (CWR).
- Ħajja twila ta' servizz:Huma joffru durabilità mtejba, xedd u kedd imnaqqas, u insulazzjoni konsistenti, fit-tul-imqabbla ma' alternattivi anzjani, mhux-inkollati.
Kemm-il darba għandha tiġi kkontrollata l-insulazzjoni tal-ġonot iżolati inkollati?
Insulation on glued insulated rail joints (G3/G4) should be inspected regularly to prevent track circuit failures, with specific checks for resistance (targeting >25MΩ f'kundizzjonijiet niexfa). L-ispezzjonijiet huma tipikament flimkien ma 'boltijiet tal-ħut li jissikkaw, speċjalment fil-bidu tar-rebbiegħa u fl-aħħar tas-sajf.
L-intervalli ta' spezzjoni ewlenin u l-proċeduri għall-ġonot inkollati jinkludu:
- Spezzjoni Inizjali:Ittestja r-reżistenza tal-insulazzjoni qabel id-dħul fil-binarju.
- Post-Installazzjoni:Erġa'-iċċekkja l-issikkar tal-boltijiet b'torque wrench madwar 30 minuta wara l-installazzjoni.
- Manutenzjoni ta' Rutina:Spezzjona waqt il-manutenzjoni ta 'rutina tal-binarji, billi tiffoka fuq l-integrità tal-kolla, il-komponenti iżolanti (arbli tat-tarf, kanali tal-ġenb), u l-issikkar tal-boltijiet.
- Kontrolli staġjonali:Wettaq spezzjonijiet bir-reqqa waqt bidliet staġjonali (rebbiegħa/sajf) biex timmonitorja għal ħsara termali jew moviment.
Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.
Hot Fish Plate minn GNEE RAIL:
| Standard | Tip | Tul/Djametru | Piż / Materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 toqba-24" | 17.04Kg | 45# kimika |
| 115RE | 6 toqba-36" | 25.56Kg | kompożizzjoni (%): | |
| 132-136RE | 4 toqba-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 toqba-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 toqba-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 toqba-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | |
| UIC60 | 4 toqba-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 4 toqba | 14.34Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 6 toqba-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 toqba | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 toqba | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 toqba | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimika | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | kompożizzjoni (%): | |
| BS100A | 4 toqba | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 toqba | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 toqba | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 toqba | 14.3Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 |
| 50kg | 6 toqba | 19.5Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| S49 | 4 toqba | 9.71Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.