Is-sistemi tal-qafla tal-ferrovija huma komponenti ewlenin biex jiżguraw l-istabbiltà tal-binarji. Skond standards differenti, dawn jistgħu jiġu kklassifikati f'ħafna modi biex jissodisfaw il-bżonnijiet ta 'diversi xenarji tal-ferrovija.
I. Klassifikazzjoni skond il-Metodu ta 'Konnessjoni
(I) Sistema ta 'qafla imbarrat
Dan it-tip ta 'sistema tuża boltijiet u ġewż biex taqbad il-komponenti flimkien. Huwa tip aktar tradizzjonali u użat ħafna. Pereżempju, is-sistemi tal-qafla tat-tip I tar-rebbiegħa u tat-tip II jużaw spikes spirali biex jankraw il-klipps tar-rebbiegħa ma 'dawk li jorqdu l-konkrit. Il-pressjoni tal-buckling iġġenerata mill-klipps tar-rebbiegħa tiffissa sew il-linji tal-binarji għal dawk li jorqdu, u l-gauge baffles u s-sedili tal-baffle jikkooperaw biex jaġġustaw il-gauge. Is-sistema tal-qafliet imbarrat għandha pressjoni kbira ta 'buckling u struttura relattivament sempliċi. Huwa adattat għal linji ordinarji ta 'zokk tal-ferrovija, ferroviji ta' tagħbija qawwija u xenarji oħra b'rekwiżiti għoljin għall-iffissar tal-ferrovija. Madankollu, huwa meħtieġ li tiċċekkja u tissikka regolarment il-boltijiet waqt il-manutenzjoni ta 'kuljum biex tevita li l-boltijiet jinħallu minħabba l-vibrazzjoni tal-ferrovija.
(Ii) Sistema ta 'Qafla Boltless
Is-sistema tal-qfil bla boltless ma teħtieġx boltijiet għall-irbit, li jissimplifika l-proċess ta 'installazzjoni u żarmar u jnaqqas l-ammont ta' xogħol ta 'manutenzjoni. Pereżempju, xi sistemi ta 'qfil tat-tip tar-rebbiegħa jużaw id-deformazzjoni elastika tar-rebbiegħa nnifisha biex tgħaqqad direttament il-ferrovija. Din is-sistema tal-qafla hija spiss użata fi tranżitu ferrovjarju urban, ferroviji industrijali żgħar u xenarji oħra, u għandha vantaġġi ovvji f'postijiet fejn hemm bżonn ta 'manutenzjoni frekwenti tal-binarji jew fejn hemm rekwiżiti għoljin għall-konvenjenza tal-installazzjoni.
II. Klassifikazzjoni skont ix-xenarju tal-applikazzjoni
(I) Sistema speċjali tal-qafla għal ferroviji b'veloċità għolja
Ferroviji b'veloċità għolja jimxu b'veloċità għolja u għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-intoppi u l-istabbiltà tal-binarji. Għalhekk, is-sistemi speċjali tagħhom tal-qafla għandhom il-karatteristiċi ta 'elastiċità għolja, kapaċità ta' żamma tal-kejl tal-binarji ta 'preċiżjoni għolja u prestazzjoni tajba ta' insulazzjoni. Pereżempju, il-wj -7 u l-wj -8 sistemi ta 'qfil żviluppati b'mod indipendenti miċ-Ċina jadottaw struttura maqsuma elastika, il-bar tar-rebbiegħa jipprovdi pressjoni qawwija ta' buckling, u l-kuxxinett tal-gomma għandu modulu elastiku adattat, li jista 'effettivament jiffoka l-impatt u l-vibrazzjoni ġġenerat mill-operazzjoni tal-ferrovija, u jiżgura l-istabbiltà tal-ferrovija. Operazzjoni ta 'ferroviji b'veloċità għolja.
(Ii) Sistema Speċjali tal-Qafliet għal Ferroviji Heavy-Duty
It-trasport bil-ferrovija heavy-duty għandu kapaċità ta 'tagħbija kbira u piż tal-fus għoli tal-ferroviji, li jpoġġi rekwiżiti stretti fuq is-saħħa u d-durabilità tas-sistema tal-qafla. Sistemi ta 'qfil bħal dawn jeħtieġ li jkollhom forza ta' rbit ogħla u reżistenza għall-għeja biex jifilħu għat-tgħaffiġ fit-tul minn ferroviji heavy-duty.
(Iii) Sistema ta 'Qfil tal-Ferrovija Urbana
L-ambjent operattiv tat-tranżitu tal-ferrovija urbana huwa kumpless, u hemm rekwiżiti speċjali għat-tnaqqis tal-vibrazzjoni, it-tnaqqis tal-ħoss, u l-prestazzjoni tal-prevenzjoni tal-kurrent mitluq tas-sistema tal-qafla. Xi sistemi tal-qafla se jkunu mgħammra b'kuxxinetti speċjali tal-gomma li jiddependu mill-vibrazzjonijiet, komponenti iżolanti, eċċ., Bħal xi qafliet elastiċi tal-ferrovija qasira. Biż-żieda ta 'pads elastiċi u stivali tal-gomma, il-vibrazzjoni u l-istorbju waqt l-operazzjoni tal-ferrovija jistgħu jitnaqqsu b'mod effettiv, u l-impatt fuq l-ambjent tal-madwar jista' jitnaqqas; Fl-istess ħin, disinn ta 'insulazzjoni tajjeb jista' jipprevjeni li l-kurrent mitluq ma jikkorrispondix l-istruttura tal-binarji u l-linji tal-pajpijiet taħt l-art.
Iii. Klassifikazzjoni permezz ta 'prestazzjoni elastika
(I) Sistema ta 'Qafla Elastika
Is-sistema elastika tal-qafla fiha varjetà ta 'elementi elastiċi, bħal vireg tar-rebbiegħa, pads tal-gomma, eċċ., Li jistgħu effettivament buffer l-impatt u l-vibrazzjoni ġġenerati mill-operazzjoni tal-ferrovija. Huwa adattat għal-linji tal-ferrovija b'rekwiżiti għoljin għat-tnaqqis tal-vibrazzjoni, tnaqqis tal-ħoss u kumdità tas-sewqan, bħal ferroviji b'veloċità għolja u tranżitu tal-ferrovija urbana. Qafliet maqsuma elastiċi huma eżempju tipiku. Billi tfassal b'mod razzjonali l-parametri elastiċi tal-vireg tar-rebbiegħa u l-pads tal-gomma, is-sistema tal-qafla tipprovdi pressjoni suffiċjenti tal-ikklampjar biex tiffissa l-linji tal-ferrovija waqt li jkollha prestazzjoni tajba tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni elastika.
(Ii) Sistema riġida tal-qafla
L-elastiċità tas-sistema riġida tal-qafla hija relattivament żgħira, u tiddependi prinċipalment fuq il-konnessjoni riġida bejn il-komponenti biex tiffissa l-linji tal-ferrovija. Ġeneralment jintuża għal linji speċjali b'rekwiżiti ta 'elastiċità baxxa, bħal binarji ta' trasport intern ta 'xi fabbriki u minjieri. Din it-tip ta 'sistema ta' qafla għandha struttura sempliċi u spiża baxxa, iżda l-prestazzjoni tagħha fit-tnaqqis tal-vibrazzjoni u t-tnaqqis tal-ħoss mhix tajba daqs dik tas-sistema elastika tal-qafla.