Bħala komponenti ewlenin biex jiġi żgurat l-istabbiltà u t-tħaddim sikur ta 'strutturi tal-binarji tal-ferrovija, il-qafliet tal-ferrovija huma ta' diversi tipi u kull wieħed għandu rwol uniku. Skond karatteristiċi differenti, il-qafliet tal-ferrovija jistgħu jiġu kklassifikati minn dimensjonijiet multipli.
Klassifikazzjoni minn Partijiet ta 'Konnessjoni
Qafliet tal-konnessjoni tal-ferrovija u tal-irqad:Dan huwa tip estremament importanti ta 'qafla fil-binarji tal-ferrovija, li hija responsabbli biex tiffissa sew il-linji tal-ferrovija fuq l-irqad. Tipi komuni bħalma huma l-qfieli tal-klipp tar-rebbiegħa huma użati ħafna fis-sistemi tal-ferrovija madwar id-dinja. Meta tieħu l-qafliet tal-klipp tat-tip I, II u III użati b'mod komuni fil-ferrovija ta 'pajjiżna bħala eżempju, il-qafla tat-tip I tar-rebbiegħa għandha struttura relattivament sempliċi, li tikkonsisti minn spikes spirali, ġewż, woxers ċatti, klipps tar-rebbiegħa, baffles tal-gauge u sedili tal-baffle, eċċ., B'installazzjoni baxxa u konvenjenti, adattati għal linji tal-ferrovija b'veloċità normali; Ir-Rebbiegħa tat-Tip II hija mtejba fuq il-bażi tat-tip I, bi pressjoni mtejba u saħħa tal-għeja, u tista 'tadatta aħjar għal-linji b'volum kbir tat-traffiku; Ir-Rebbiegħa tat-Tip III hija qafla bla boltless u bla spalla, li tiddependi fuq l-elastiċità tal-klipp tar-rebbiegħa nnifisha biex twaqqaf il-ferrovija, bi pressjoni kbira ta 'buckling u elastiċità tajba, u tmur tajjeb f'linji ta' veloċità. Barra minn hekk, il-qafliet tal-pjanċa tal-bokkla ntużaw ukoll fil-binarji tal-ferrovija bikrija, li jiffissaw binarji bil-bokkli u l-boltijiet, iżda minħabba elastiċità insuffiċjenti, dawn ġew sostitwiti gradwalment mill-qfieli tal-klipp tar-rebbiegħa.
Qafliet tal-ferrovija għall-ferrovija:Użat prinċipalment għall-konnessjoni fil-ġonot tal-ferrovija biex tiżgura l-kontinwità u l-intoppi tal-linji fid-direzzjoni tat-tul. Il-pjanċi tal-ħut u l-boltijiet u l-ġewż li jaqblu huma rappreżentanti tipiċi. Il-pjanċi tal-fish huma ġeneralment magħmula minn azzar ta 'saħħa għolja. Huma konnessi sewwa mal-binarji permezz ta 'boltijiet u ġewż, li jnaqqsu b'mod effettiv il-forza tal-impatt iġġenerata meta l-ferrovija tgħaddi mill-ġonot u tiżgura sewqan bla xkiel. F’xi ferroviji b’veloċità għolja u ferroviji ta ’tagħbija qawwija, sabiex tkompli titjieb l-affidabbiltà tal-konnessjonijiet konġunti, qsim tal-ġogi tal-ferrovija ddisinjati apposta u boltijiet ta’ saħħa għolja jintużaw ukoll.
Qafliet tal-konnessjoni tas-sodda tas-saborra u tas-saborra:Fil-binarji ballast, dawn il-qafliet jintużaw biex jistabbilizzaw il-pożizzjoni ta 'sleeders fis-sodda tas-saborra. Pereżempju, spikes tal-ferrovija, dawk komuni huma spikes tal-ferrovija ordinarji u ponot tal-ferrovija bil-kamin. Il-ponot tal-ferrovija ordinarji huma msaffin fi trattaturi tal-injam, li huma faċli biex joperaw iżda relattivament dgħajfa fl-istabbiltà; Il-ponot tal-ferrovija bil-kamin għandhom ikunu invitati fil-persuni li jorqdu, u l-konnessjoni hija aktar sigura, li tista 'tipprevjeni b'mod effettiv li dawk li jorqdu milli jinbidlu minħabba l-vibrazzjoni tal-ferrovija. Fil-binarji bla saborra, għalkemm l-istruttura tas-sodda tas-saborra hija differenti minn dik tal-binarji ballast, hemm ukoll komponenti ta 'konnessjoni b'funzjonijiet simili, bħal kmiem inkorporati u boltijiet li jaqblu użati biex jiffissaw il-pjanċa tal-binarji u l-fondazzjoni, biex jiġi żgurat li l-pjanċa tal-binarju tkun stabbli taħt tagħbijiet tal-ferrovija fit-tul.
Klassifikazzjoni b'karatteristiċi funzjonali
Qafliet funzjonali ġenerali:Wettaq konnessjoni ta 'rutina u kompiti ta' rbit biex iżżomm il-ġeometrija bażika u l-istabbiltà strutturali tas-sistema tal-binarji. Huma mqassma b'mod wiesa 'f'diversi partijiet tal-binarju tal-ferrovija u huma numerużi, li hija l-bażi biex tiġi żgurata l-operat normali tal-korsa. Pereżempju, boltijiet ordinarji, ġewż, u woxers varji użati biex jirranġaw il-komponenti tal-qafla tal-binarji, għalkemm apparentement ordinarji, għandhom rwol ta 'sostenn indispensabbli fil-prestazzjoni ġenerali tal-korsa.
Qafliet funzjonali speċjali:Iddisinjat għal bżonnijiet speċjali fl-operazzjoni tal-ferrovija. Fi tranżitu tal-ferrovija urbana, it-tnaqqis tal-vibrazzjoni u l-qfieli tat-tnaqqis tal-ħoss huma spiss użati biex inaqqsu l-impatt tal-vibrazzjoni u l-istorbju ġġenerat mill-operazzjoni tal-ferrovija fuq l-ambjent tal-madwar. Dan it-tip ta 'qafla ġeneralment iżid materjali elastiċi bħall-gomma u l-polyurethane mal-istruttura. Permezz tal-effett tal-buffering ta 'elementi elastiċi, dan jassorbi b'mod effettiv l-enerġija tal-vibrazzjoni waqt l-operazzjoni tal-ferrovija u jnaqqas il-propagazzjoni tal-ħoss. Fiż-żona relatata mas-sistema tas-sinjal tal-ferrovija, il-qafliet iżolanti huma kruċjali. Huma magħmula minn materjali iżolanti speċjali, li jistgħu jipprevjenu b'mod effettiv it-tnixxija u l-interferenza tas-sinjali taċ-ċirkwiti tal-binarji, jiżguraw it-tħaddim preċiż tas-sistema ta 'kontroll tal-operazzjoni tal-ferrovija, u jiżguraw is-sigurtà tas-sewqan.
Klassifikazzjoni skont il-proprjetajiet tal-materjal
Qafliet tal-metall:Materjali tal-metall jiddominaw il-qasam tal-qafliet tal-ferrovija. L-azzar tal-karbonju huwa relattivament baxx fl-ispiża u għandu ċertu saħħa. Wara trattament xieraq tas-sħana, jista 'jissodisfa r-rekwiżiti ta' użu tal-linji tal-ferrovija ġenerali u jintuża ħafna fit-triq it-tajba f'partijiet ta 'ferroviji ordinarji. L-istainless steel għandu rwol importanti f'sezzjonijiet b'ambjenti umdi u korrużivi qawwija bħal ferroviji kostali u ferroviji tal-mina b'reżistenza eċċellenti għall-korrużjoni. Jista 'jestendi b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tal-qafliet u jnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni. Alloy Steel sar l-ewwel għażla għal ferroviji b'veloċità għolja u xeni oħra b'rekwiżiti estremament għoljin għall-prestazzjoni tal-qafla minħabba s-saħħa għolja u l-ebusija tajba tiegħu. Pereżempju, boltijiet ta 'l-azzar ta' liga ta 'saħħa għolja użati fil-konnessjoni bejn il-bogie u l-korp ta' l-EMUs b'veloċità għolja jeħtieġ li jifilħu tagħbijiet dinamiċi enormi.
Qafliet mhux metalliċi:Bl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-ferrovija, il-qafliet mhux metalliċi ħarġu gradwalment. Il-qafliet magħmula minn materjali komposti bħal plastik rinforzat bil-fibra għandhom il-karatteristiċi ta 'piż ħafif, prestazzjoni tajba ta' insulazzjoni, u reżistenza għall-korrużjoni. F’xi okkażjonijiet fejn hemm restrizzjonijiet stretti fuq il-piż tal-istruttura tal-binarji, bħal ferrovija ħafifa u ferroviji monorail sospiżi, qafliet mhux metalliċi jistgħu jnaqqsu b’mod effettiv il-piż tas-sistema tal-binarji u jnaqqsu l-konsum tal-enerġija; Fl-istess ħin, il-prestazzjoni tajba tal-insulazzjoni tagħhom għandha wkoll vantaġġi uniċi f'ċerti ambjenti elettriċi speċjali.
Klassifikazzjoni b'forma strutturali
Qafliet tal-klipp tar-rebbiegħa:Waħda mill-forom strutturali l-aktar użati fuq il-ferroviji. Kif imsemmi hawn fuq, il-qafliet tat-tip I, II, u III tar-rebbiegħa jiġġeneraw pressjoni ta 'buckling stabbli permezz tad-deformazzjoni elastika tal-klipp tar-rebbiegħa, u bokkla sewwa l-linji tal-ferrovija fuq in-nata. Qafliet tal-klipp tar-rebbiegħa għandhom il-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, pressjoni kbira ta' buckling, elastiċità tajba, u installazzjoni u manutenzjoni relattivament konvenjenti. Jistgħu jissodisfaw il-bżonnijiet ta 'tipi differenti ta' linji tal-ferrovija u jintużaw ħafna minn ferroviji ordinarji għal ferroviji b'veloċità għolja.
Qafliet tal-pjanċa tal-bokkla:Użati ħafna fil-binarji tal-ferrovija ballast fil-jiem bikrija, bl-użu ta 'bokkli u boltijiet biex jiffissaw linji fuq l-irqad. Madankollu, meta mqabbel mal-qfieli tal-klipp tar-rebbiegħa, il-qfieli tal-pjanċa tal-bokkla għandhom elastiċità relattivament dgħajfa u pressjoni ta 'buckling. Taħt tagħbijiet tal-ferrovija fit-tul, huma suxxettibbli li jinħallu u jiġu deformati, li jaffettwaw l-istabbiltà tal-binarji. Għalhekk, l-applikazzjoni tagħhom fil-kostruzzjoni tal-ferrovija moderna titnaqqas gradwalment.
Qafliet Spiral Spike:Spikes spirali jintużaw bħala l-komponenti ewlenin ta 'konnessjoni biex jgħaqqdu komponenti oħra tas-sistema tal-qafla ma' dawk li jorqdu. Din il-forma strutturali hija iktar komuni f'xi tipi speċifiċi ta 'sistemi ta' rqad u qafla, bħalma huma l-ponot spirali użati f'xi binarji li jorqdu l-injam flimkien ma 'pads, pjanċi ta' pressjoni, eċċ biex tinkiseb il-konnessjoni bejn il-linji tal-ferrovija u l-irqad. Il-vantaġġ tiegħu huwa li huwa relattivament faċli biex tinstalla u tiżżarma, u tista 'ttejjeb l-effiċjenza tax-xogħol fl-operazzjonijiet ta' manutenzjoni tal-binarji.
Forom strutturali oħra:Minbarra t-tipi komuni ta 'hawn fuq, hemm ukoll U-boltijiet, li huma msemmijin minħabba l-forma ta' U-U tagħhom, bil-ħjut fuq iż-żewġt itruf, u jintużaw flimkien mal-ġewż. Ħafna drabi jintużaw biex isaħħlu partijiet tubulari jew b'forma simili. F'xenarji bħalma huma l-kostruzzjoni tal-pont tal-ferrovija u l-iffissar tal-pilastru tan-netwerk, U-bolts jistgħu jirranġaw tagħmir relatat sew mal-istruttura tal-fondazzjoni.