I. Tqabbil tal-parametru tal-ispeċifikazzjoni
Mill - parametri bażiċi,24kg ferrovija ħafifagħandu għoli tal-ferrovija ta '107mm, wisa' tar-ras ta '51mm, ħxuna tal-qadd ta' 10.9mm, u piż teoretiku ta '24.46kg \/ m; Filwaqt li l-ferrovija ħafifa ta '22kg hija ġeneralment kemmxejn iżgħar mid-daqs tal-ferrovija ħafifa ta' 24kg, u d-dimensjonijiet ewlenin tiegħu bħall-għoli tal-ferrovija u l-ħxuna tal-qadd huma relattivament irqaq, u l-piż ġenerali huwa eħfef. Dawn id-differenzi tal-parametri jiddeterminaw direttament id-differenza fil-proprjetajiet mekkaniċi bejn it-tnejn. Id-daqs ikbar tal-ferrovija ħafifa ta '24kg jagħtiha żona ta' sezzjoni trasversali akbar, li tista 'tferrex aktar pressjoni meta tkun soġġetta għal forzi esterni; waqt li22kg ferrovija ħafifaiS relattivament dgħajjef fil-proprjetajiet mekkaniċi minħabba l-limitazzjonijiet tal-ispeċifikazzjoni tiegħu stess.
| Tip tal-ferrovija | Daqs (mm) | Piż teoretiku | |||||||||
| għoli | wisa 'tal-qiegħ | wisa 'tar-ras | fond tal-qadd | ||||||||
| Ferrovija ħafifa | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
II. Differenza fil-kapaċità li ġġorr it-tagħbija
Il-ferrovija ħafifa ta '24kg għandha kapaċità li ġġorr it-tagħbija sinifikament aktar b'saħħitha minħabba l-vantaġġi ta' l-ispeċifikazzjoni tagħha. Fil-pjanti industrijali, 24kg binarji ħfief spiss jintużaw għal 5-10 TON CRANE u binarji tal-krejn overhead. Jistgħu jappoġġjaw b'mod stabbli t-tagħbijiet statiċi u dinamiċi ġġenerati mit-tagħmir waqt l-operazzjoni, u jżommu stabbiltà strutturali tajba anke waqt irfigħ u ibbrejkjar frekwenti. B'kuntrast, il-ferrovija ħafifa ta '22kg għandha limitu ta' tagħbija ta 'fuq u hija aktar adattata biex iġġorr tagħmir ta' trasport ħafif ta 'madwar 3-8 tunnellati.
Iii. Tqabbil tax-xenarji applikabbli
Minħabba kapaċitajiet differenti li jġorru t-tagħbija, ix-xenarji applikabbli tat-tnejn għandhom ukoll fokus differenti. Il-ferrovija ħafifa ta '24kg hija adattata għal postijiet b'ambjenti kumplessi u tagħbijiet kbar ta' trasport bħal minjieri u siti kbar ta 'kostruzzjoni. Fil-minjieri, vetturi li jittrasportaw minerali għandhom tagħbijiet kbar u jivvjaġġaw ta 'spiss. Il-ferrovija ħafifa ta '24kg tista' tiflaħ għal użu ta 'intensità għolja u tiżgura t-tħaddim stabbli tal-linja tat-trasport. Il-ferrovija ħafifa ta '22kg tintuża l-aktar f'xenarji b'rekwiżiti ta' tagħbija baxxa.
Iv. L-ispiża tal-manutenzjoni u l-ħajja tas-servizz
Il-ferrovija ħafifa ta '24kg għandha struttura stabbli u reżistenza tajba għall-ilbies. Taħt manutenzjoni normali, għandha ħajja ta 'servizz twila ta' 5-8 snin. Il-manutenzjoni ta 'kuljum tiffoka prinċipalment fuq xogħol ta' rutina bħal tindif tal-binarji u issikkar tal-bolt, u l-ispiża tal-manutenzjoni hija relattivament baxxa. Minħabba l-kapaċità limitata tal-ġarr u l-istruttura relattivament irqiqa tal-ferrovija ħafifa ta '22kg, tilbes aktar malajr taħt l-istess intensità ta' użu. Il-ħajja tas-servizz hija ġeneralment 3-5 snin, u jista 'jkun meħtieġ li tiġi ċċekkjata d-deformazzjoni u l-ilbies tal-korsa aktar spiss. L-ispiża tal-manutenzjoni u l-frekwenza ta 'sostituzzjoni huma relattivament għoljin.