Konnessjoni u adattament ta 'binarji standard barranin u dawk li jorqdu domestiċi
- Liema dimensjonijiet jeħtieġ li jiġu aġġustati meta jiġu konnessi binarji UIC60 standard Ewropej ma 'dawk li jorqdu konkreti domestiċi?
Il-wisa 'tal-qiegħ tal-ferrovija tal-ferrovija standard Ewropew UIC60 hija 5mm usa' minn dik tal-ferrovija domestika ta '60kg / m. Il-wisa 'tal-kuxxinett tal-ħadid fuq l-irqad jeħtieġ li tiżdied b'5mm biex jiġi żgurat li l-ferrovija titpoġġa b'mod stabbli. L-inklinazzjoni tal-ġenb tar-ras tal-ferrovija hija 1:20, u dak domestiku huwa 1:40. Huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-pjanċa tal-bokkla adattata sabiex id-distakk bejn il-pjanċa tal-bokkla u r-ras tal-ferrovija huwa ≤0.3mm. Il-pożizzjoni tat-toqba tal-bolt teħtieġ li tiġi kkumpensata 3mm għal barra biex tiżgura li t-toqob li jgħaqqdu l-pjanċa tal-ħut u l-ferrovija huma allinjati.
- Kif taġġusta meta l-inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija ta 'l-istandard Amerikan Arema Rail ma taqbilx ma' l-irqad domestiku?
L-inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija tal-ferrovija standard Amerikana hija l-aktar 1:40, u l-irqad domestiku huwa 1:20. Kuxxinett b'forma ta 'feles b'inżul ta' 1:40 jista 'jiġi installat bejn il-ferrovija u l-irqad biex tirrealizza l-konverżjoni tal-inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija. Il-ħxuna tal-kuxxinett teħtieġ li tiġi aġġustata skont l-għoli tal-ferrovija, ġeneralment 8-12mm, biex tiżgura li l-wiċċ ta 'fuq tal-ferrovija huwa orizzontali. Wara l-aġġustament, kejjel ma 'ħakkiem tal-kejl, id-devjazzjoni tal-gauge għandha tkun ikkontrollata fi ħdan ± 1mm, u d-devjazzjoni tal-għoli għandha tkun ≤0.5mm.
- X'inhuma r-rekwiżiti għall-għażla tal-pjanċi tal-ħut meta jgħaqqdu binarji standard barranin ma 'dawk li jorqdu domestiċi?
Il-pjanċi tal-ħut ta 'transizzjoni speċjali għandhom jintgħażlu, b'tarf wieħed adattat għad-distanza tat-toqba tal-bolt u d-dijametru ta' binarji standard barranin, u t-tarf l-ieħor imqabbel ma 'binarji domestiċi. Il-ħxuna tal-pjanċa tal-ħut ta 'transizzjoni teħtieġ li tkun eħxen 2mm minn dik tal-pjanċa tal-ħut ordinarja biex ittejjeb is-saħħa tal-konnessjoni u tlaħħaq mad-differenza tal-ebusija ta' linji differenti. Il-materjal tiegħu huwa 45 # azzar, li huwa mkessaħ u ttemprat, u l-ebusija tilħaq HB220-250 biex tiżgura s-saħħa li tqabbel mal-linji tal-ferrovija fuq iż-żewġ naħat.
- Liema miżuri speċjali jeħtieġ li jittieħdu meta jiġu konnessi binarji standard barranin ma 'sleepers domestiċi f'sezzjonijiet tal-kurva domestika?
Il-forza laterali tal-ferrovija standard barranija ta 'barra fit-taqsima tal-kurva hija 20% -30% akbar minn dik fit-taqsima dritta. L-għoli ta 'l-ispalla fuq l-irqad jeħtieġ li jiżdied minn 50mm sa 60mm biex itejjeb ir-restrizzjoni laterali fuq il-ferrovija. It-tagħbija minn qabel tal-bolt fuq kull torqod jeħtieġ li tiżdied b'10% -15% biex tevita l-ferrovija minn spostament taħt l-azzjoni ta 'forza laterali. Apparati kontra t-tixbit huma installati fuq in-naħa ta 'ġewwa tal-ferrovija, wieħed sett għal kull 10m, biex jillimita l-ispostament lonġitudinali tal-ferrovija.
- X'inhuma l-kriterji ta 'aċċettazzjoni għall-konnessjoni bejn binarji standard barranin u dawk li jorqdu domestiċi?
Id-differenza bejn il-ferrovija u l-kuxxinett tal-ħadid għandha tkun ≤0.5mm biex tiżgura tajbin mill-qrib. Id-devjazzjoni tal-gauge hija kkontrollata fi ħdan ± 1mm, u s-superelevazzjoni hija stabbilita skont ir-regolamenti fit-taqsima tal-kurva, bid-devjazzjoni tas-superelevazzjoni ≤3mm. It-tagħbija minn qabel tal-bolt għandha tilħaq 90% -110% tal-valur tad-disinn, u r-rata kwalifikata hija ≥95% permezz ta 'kontroll fuq il-post bi wrench tat-torque. Matul it-tħaddim tal-prova tal-ferrovija, l-aċċellerazzjoni tal-vibrazzjoni fil-ġonta għandha tkun ≤0.3g biex tiżgura konnessjoni affidabbli.