Adattament ikkoordinat u soluzzjoni ta 'problemi ta' pads tal-ferrovija u pjanċi tal-pressjoni
- X'inhi l-bażi ta 'tqabbil tal-ħxuna għal 18mm taħt - pads tal-ferrovija (1.5MPa Modulus) u klampi ta' 12mm Q345 f'livell għoli ta '- Ferroviji veloċi (350km / h), u kif is-sinerġija tagħhom ittejjeb l-istabbiltà?
Bażi: 18mm pads jassorbu 20 - 30Hz għoli - vibrazzjoni tal-frekwenza (aċċellerazzjoni tal-impatt 0.3 → 0.15g), il-klampi 12mm jipprovdu restrizzjoni laterali 12-15KN (spostament inqas minn jew daqs 0.5mm). Sinerġija: ① Pads inaqqsu l-istress tal-morsa (200 → 150MPa), ħajja tas-servizz 8 → 12-il sena; ② Il-klampi jipprevjenu deformazzjoni eċċessiva tal-kuxxinett (kompressjoni 3 → 1.5mm), rata ta 'tħassir ta' 5 snin inqas minn jew daqs 10%. Installa bl-allinjament taċ-ċentru (devjazzjoni inqas minn jew daqs 1mm), intoppi inqas minn jew daqs 1mm / 10m, li tadatta għal bżonnijiet ta 'stabbiltà ta' veloċità għolja.
- Heavy - Haul Railway Pads Età u Harden (Shore A75 → 90), bi tħassir ta '30% buffer. Kif tirrestawra l-prestazzjoni permezz ta 'trattib tal-wiċċ, u liema parametri għandhom jittestjaw?
Trattament: ① Itħan 0.1 - saff imwebbes 0.2mm (RA5-8μm); ② Applika 20% dibutil ftalata trattab, jixxarrab għal 30 minuta (penetrazzjoni 0.5mm); ③ Laħlaħ u niexef għall-arja għal 24h. Testijiet: ① ebusija tax-xatt A70-75; ② Aċċellerazzjoni tal-impatt inqas minn jew daqs 550m / s²; ③ Issettja l-kompressjoni inqas minn jew daqs 20% (70 grad × 168h); ④ Ilbes inqas minn jew daqs 0.1mm / 100,000 ċiklu. Jintuża għal 3-5 snin oħra wara t-trattament, iffrankar ta '80% spiża.
- Il-klampi u l-pads jaderixxu (30mm²) li jikkawżaw żarmar diffiċli. Kif tissepara b'mod sikur u ssewwi mingħajr ma tagħmel ħsara lilhom?
Separazzjoni: ① Daħħal xafra ta '0.1mm għas-separazzjoni, forza kkontrollata f'50-100N; ② Saħħan b'pistola tas-sħana ta '60 -80 grad għal inqas minn jew daqs 5 minuti jekk l-adeżjoni tkun issikkata; ③ Itħan uċuħ ta 'kuntatt għal RA3.2-8μm. Tiswija: ① Applika 0.05mm grass tas-silikon (-40 → 120 grad); ② Allinja u tinstalla (devjazzjoni inqas minn jew daqs 1mm), torque 350-400N · m; ③ It-test jaqbel ma 'gauge ta' senser ta '0.1mm (inserzjoni inqas minn jew daqs 5mm). Il-ħin ta 'żarmar inaqqas minn 30min għal 10min, mingħajr ħsara.
- X'inhuma d-differenzi tal-għażla tal-materjal ta 'pads u klampi għal-linji differenti ta' tagħbija tal-fus (20T, 25T, 30T), u x'inhuma l-bażijiet tad-disinn?
Differenzi: ① 20T: Pads tal-gomma naturali (xatt A70) + Klampi Q235 (10mm), bi prezz baxx (￥ 20 / sett), 8 -} ħajja tas-sena; ② 25t: gomma - pads taċ-ċeramika (xatt A75) + Klampi Q345 (12mm), reżistenza 3x ta 'xedd (0.2mm / sena), ħajja ta' 10 snin; ③ 30t: pads HDPE tal-grafena (modulus 2.0MPa) + klampi Q460 (14mm), reżistenti għal forza 35KN, ħajja ta '12 -il sena. Bażijiet: Tqabbil tat-tagħbija tat-tagħbija tal-fus, rata ta 'falliment inqas minn jew daqs 2%.
- Il-forza tal-ikklampjar tal-morsa tissodisfa l-istandards (12KN) iżda l-buffering tal-kuxxinett mhuwiex biżżejjed (0.6g). X'jikkawża dan, u kif issolviha?
Kawżi: ① Ħxuna tal-kuxxinett insuffiċjenti (15mm attwali vs . 18 disinn mm); ② modulus eċċessiv (2.5MPa attwali vs . 1.5 disinn MPA); ③ Żona ta 'tajbin 80% (teħtieġ akbar minn jew daqs 95%). Soluzzjonijiet: ① Ibdel bi pads ta '18mm (devjazzjoni inqas minn jew daqs 0.5mm); ② Agħżel prodotti b'1.5 ± 0.2MPa modulus; ③ Debris tal-irqad nadif u applika l-aġent tal-interface (saħħa tal-bond ikbar minn jew daqs 2MPa). Wara r-restawr tal-buffering, l-aċċellerazzjoni hija inqas minn jew daqs 0.15g, u r-rata ta 'ħsara tnaqqas minn 10% għal 2%.