Ilklipp tal-ferrovijahija waħda mill-aktar komponenti kritiċi tas-sistema ta 'rbit . permezz tad-deformazzjoni tal-liwi u tat-torsjoni tagħha stess, tiġġenera forza tal-ikklampjar li taġixxi fuq il-ferrovija . Dan effettivament jiżgura konnessjoni affidabbli bejn il-ferrovija u l-istruttura sottostanti tal-fondazzjoni tal-binarji .
Għalkemm ġeneralment jaħarbu mill-avviż, hemm madwar 7, 000 tal-kontropartijiet tagħha għal kull kilometru ta 'track . L-affidabbiltà tagħhom hija relatata direttament mas-sigurtà operattiva ferrovjarja .
L-awto-rakkont tal-bar tar-rebbiegħa
Jien u l-kumpanji tiegħi
Aħna ġejjin minn linja ta 'produzzjoni tal-klipp tal-ferrovija awtomatizzata . Jippermetti l-produzzjoni intelliġenti u awtomatizzata tal-fluss tal-klipps tal-ferrovija, li kapaċi timmanifattura klipps ta' mudelli differenti . Issa, ejja naraw kif aħna "avventura permezz tal-livelli"!
Oriġinarjament, jien kont biss biċċa ta 'l-azzar tar-rebbiegħa ordinarju . Wara li msaħħan fil-forn tat-tisħin ta' frekwenza medja, irrid nirbaħ tliet livelli biex nifforma kapaċitajiet eċċezzjonali .
Livell 1: Forġa ta 'temperatura għolja, triplu l- "pressjoni"
Meta msaħħan għal taħsir ta '900 sa 1000 grad Celsius, jien mibgħut fil-bażi tal-forġa (żona tal-forġa u li tifforma) . Wara li għaddej minn tliet proċessi ta' l-ittimbrar, il-forma bażika tiegħi hija ffurmata {.
L-ewwel ittimbrar: li jifforma
It-tieni ttimbrar: li jifforma
It-tielet ittimbrar: li jifforma
Livell 2: "banju" b'temperatura baxxa, ittempra l-ġisem
Ffurmat ġdid, jien niżżerżaq 'l isfel "slide" fit-tank tat-tkessiħ .
Wara plunge f'ilma kiesaħ li jdum aktar minn 40 sekonda, jien niżviluppa b'suċċess, "Physique Hardened" robust, .
Livell 3: Tħaffir mill-ġdid, iwebbes il-qafas
Sussegwentement, jien riekeb iċ-ċinturin tal-conveyor fil-forn tat-tempra għal rawnd ieħor ta '"irfinar tan-nar" . Dan il-proċess jagħmel il-ġisem tiegħi b'mod sinifikanti "iktar iebes" . Għalhekk, ferrovija kwalifikata "qafla" hija manifatturata .
Il-klipp tal-ferrovija jgħaddi mit-tempra fil-forn tat-tempra .
Il-proċess kollu ta '"avventura" huwa kkontrollat minn plc .
Hija s-sistema ta 'kontroll intelliġenti ta' din il-linja ta 'produzzjoni awtomatizzata .
Permezz tal-programm tas-softwer inkorporat tiegħu, huwa jikkmanda l-armi robotiċi u l-fran tat-tisħin biex imexxi t- "taħriġ ta 'livell" tiegħi .
Għalhekk, huwa msejjaħ ġustament il-moħħ ta 'din il-linja ta' produzzjoni awtomatizzata .
PLC - is-sistema ta 'kontroll intelliġenti tal-linja ta' produzzjoni tal-klipp tal-ferrovija awtomatizzata .
Wara li jgħaddu minn tali "taħriġ intelliġenti", dawn il-qafliet "tal-ferrovija" jiftaħar ta 'kwalità ta' l-ewwel rata . Ladarba jkunu installati fuq il-korsa, huma jimmaniġġjaw b'mod affidabbli kwalunkwe sfida - kemm jekk isofru l-estremi ħorox ta 'sħana li tħawwad jew kesħa morra, jew li jkollhom il-pressjoni immensa ta' ferrovija li jgħaddu - b'faċilità .}
Rail tal-Gnee hija kumpanija tal-kummerċ professjonali li tiffoka fuq l-esportazzjoni ta 'qafliet tal-ferrovija, impenjata li tipprovdi prodotti ta' konnessjoni ferrovjarja affidabbli għal proġetti ta 'kostruzzjoni tal-ferrovija globali . Il-prodotti ewlenin jinkludu firxa sħiħa ta' qfieli tal-ferrovija bħal diversi sistemi tal-qafla tal-klipp tar-rebbiegħa, boltijiet ta 'l-irqad, woxers anti-loosen u komponenti li jibbenefikaw, li huma xierqa għal diversi xenarji ta' applikazzjoni għal xenarji tal-ferrovija konvenzjonali, bħal konventenzjonali tal-ferrovija konvenzjonali, ta 'xenarji tal-ferrovija konvenzjonali, bħal dawk konvenzjonali ta' rail. Urban Rail Transit .