Għalkemm pjanċa tal-parità ukuxxinett tal-ferrovijaHuma t-tnejn komponenti tal-kuxxin tas-sistema ferrovjarja, huma essenzjalment differenti f'termini ta 'pożizzjonament funzjonali, karatteristiċi strutturali u xenarji ta' applikazzjoni . Id-differenzi speċifiċi huma kif ġej:
Id-definizzjoni tal-qalba u l-post tal-installazzjoni huma differenti . Pjanċa tal-parità hija komponent riġidu li jġorr it-tagħbija bejn l-irqad u l-kuxxinett tal-ferrovija . Huwa mqiegħed direttament fuq il-wiċċ tal-bearing tal-ferrovija ta 'l-irqad, jikkuntattja l-kuxxinett tal-ferrovija minn fuq, u huwa ffissat mal-irqad ta' l-irqad, li jifforma struttura ġerarkika ta ' Rail ". Pad Rail huwa saff tal-kuxxin elastiku viċin il-qiegħ tal-ferrovija, sandwiched bejn il-ferrovija u l-pjanċa tar-rabta (jew direttament ma 'l-irqad), u l-ħxuna tagħha hija biss 1 / {5-1 / 3 tal-pjanċa tal-parità (ġeneralment {3-15 mm vs 8-20 m).}}}}}}}}}}}}
Il-materjal u l-karatteristiċi strutturali huma sinifikament differenti . Pjanċa tal-parità hija l-aktar magħmula minn ħadid fondut jew pjanċa tal-azzar rrumblata bis-sħana, bi skanalatura (fond 2-3 mm) u toqob tal-bolt fuq il-wiċċ li jaqblu mal-qiegħ tal-ferrovija {. għandu saħħa għolja (saħħa tensili ikbar minn jew ugwali għal 300MPa) u l-istess Deformazzjoni . Pads tal-ferrovija huma prinċipalment magħmula minn materjali tal-polimeru bħal gomma u polyurethane, u għandhom elastiċità ovvja (kompressjoni tista 'tilħaq 20% -30% tal-ħxuna tagħhom stess) . xi prodotti għandhom trattament ta' tessut kontra l-irqaq fuq il-wiċċ, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa akbar minn 0.6.}}}}}}}}}
Kull wieħed għandu l-ippożizzjonar funzjonali tiegħu . Il-funzjoni tal-qalba tal-pjanċa tar-rab Gauge . Pads tal-ferrovija jiffokaw fuq buffering u assorbiment ta 'xokk, li jassorbu l-enerġija tal-impatt tar-roti permezz ta' deformazzjoni elastika (li tista 'tnaqqas l-aċċellerazzjoni tal-vibrazzjoni b'aktar minn 25%), u tipprovdi insulazzjoni elettrika (reżistenza għall-insulazzjoni> 10⁸ω) biex tevita ċirkwiti qosra fiċ-ċirkwiti tal-binarji.
Adattabilità differenti ta 'xenarji ta' applikazzjoni . Pjanċa ta 'l-irbit hija komponent must-have fil-ferroviji heavy-duty (piż tal-fus akbar minn jew daqs 25T), u l-proprjetajiet reżistenti għall-ilbies ta' ħadid fondut jistgħu jlaħħqu ma 'impatti frekwenti ta' duty heavy; Fil-ferroviji ordinarji, il-pjanċi tal-parità spiss jitħallew barra għal dawk li jorqdu l-konkrit, u l-pads tal-ferrovija huma direttament imqiegħda . L-għażla tal-pads tal-ferrovija tiddependi aktar fuq il-livell tal-veloċità tal-binarji . Ferroviji b'veloċità għolja jippreferu materjali tal-polyurethane (dinamika-statika ta 'ebusija inqas minn jew daqs 1 . 3 L-ispejjeż . Meta t-tnejn jaħdmu flimkien, sistema komposta ta '"tagħbija riġida + buffering elastiku" hija ffurmata biex tiżgura b'mod konġunt l-istabbiltà tal-istruttura tal-binarji.
Rail tal-Gneehija kumpanija tal-kummerċ professjonali li tiffoka fuq l-esportazzjoni ta 'qafliet tal-ferrovija, impenjata li tipprovdi prodotti ta' konnessjoni ferrovjarja affidabbli għal proġetti ta 'kostruzzjoni tal-ferrovija globali . Il-prodotti ewlenin jinkludu firxa sħiħa ta' qfieli tal-ferrovija bħal diversi sistemi tal-qafla tal-klipp tar-rebbiegħa, boltijiet ta 'l-irqad, woxers anti-loosen u komponenti li jiżolaw, li huma xierqa għal diversi xenarji ta' applikazzjoni għal xenarji ta 'l-applikazzjoni bħal konventenzjonali. Urban Rail Transit .