Differenza fl-ebusija tar-ras tal-ferrovija bejn rails standard nazzjonali u standard barranin
- X'inhi l-ebusija ġenerali tal-Kap tal-Ferrovija Standard Nazzjonali?
L-ebusija tar-ras tal-ferrovija ta 'Rails Standard Nazzjonali (bħal 60kg / m) hija ġeneralment Hb 260-300, li tibbilanċja r-reżistenza u l-ebusija, adattata għat-tqabbil domestiku tar-roti tal-ferrovija. L-ebusija baxxa wisq taċċellera l-ilbies, filwaqt li għolja wisq tagħmilha faċli għall-ksur tal-fraġli. Ferroviji ordinarji l-aktar jużaw Hb 260-280, u l-ferroviji ta 'ġirja tqal jiżdiedu għal Hb 280-300 biex ilaħħqu ma' tagħbijiet ikbar. L-ebusija hija żgurata biex tkun uniformi billi tikkontrolla t-temperatura tat-trattament tas-sħana waqt il-produzzjoni.
- X'inhuma l-karatteristiċi ta 'ebusija ta' ras tal-ferrovija standard barranin?
L-ebusija tar-ras tal-ferrovija UIC60 (standard Ewropew) hija Hb 280-320, kemmxejn ogħla mill-istandard nazzjonali, li tiffoka fuq ir-reżistenza għall-ilbies. L-ebusija ta 'Arema Rails (Standard Amerikan) hija Hb 250-280, li tenfasizza aktar l-ebusija. Il-varjazzjoni tal-ebusija tal-binarji JIS50 (standard Ġappuniż) hija żgħira, ikkontrollata fuq Hb 270-290, adattata għal kurvi ta 'radju żgħir. Il-linji standard Russi għandhom ebusija aktar baxxa (hb 240-270) u jeħtieġ li jkunu mitħuna biex jadattaw għar-roti domestiċi.
- Kif taffettwa d-differenza fl-ebusija tal-kuntatt tar-roti?
Meta l-ebusija ta 'binarji standard barranin tkun ogħla minn dik ta' l-istandard nazzjonali, hija taċċellera l-ilbies tar-roti, u teħtieġ tħin regolari tar-ras tal-ferrovija għall-aġġustament. Jekk l-ebusija hija inqas mill-istandard nazzjonali, il-ferrovija tilbes aktar malajr, tqassar iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni. Meta d-differenza ta 'ebusija taqbeż l-HB30, l-istress ta' kuntatt tar-roti-rail se jiżdied b'10% -15%, li jaffettwa l-istabbiltà tas-sewqan. Id-differenza ta 'ebusija għandha tkun ikkontrollata fi ħdan HB20 waqt it-tqabbil.
- Kif tittestja l-ebusija tar-ras tal-ferrovija?
Uża tester ta 'ebusija ta' Brinell biex tittestja fuq il-wiċċ tar-ras tal-ferrovija, 3 punti kull metru, u ħu l-valur medju. L-istandard nazzjonali jirrikjedi devjazzjoni inqas minn jew daqs HB20, u standards barranin inqas minn jew daqs HB15. Is-sadid tal-wiċċ għandu jitnaddaf qabel l-ittestjar biex tiġi żgurata dejta preċiża. Binarji tal-ferrovija b'veloċità għolja għandhom bżonn spezzjoni tal-kampjunar kull tliet xhur, u ferroviji ordinarji kull sitt xhur.
- Kif tittratta ebusija mhux kwalifikata?
Jekk l-ebusija hija baxxa, it-tkessiħ tal-wiċċ jista 'jintuża biex tiżdied l-ebusija tal-wiċċ minn Hb {{0}}. Jekk huwa għoli wisq, is-saff tal-wiċċ ta '0. 5-1 mm jeħtieġ li jkun mitħun biex tnaqqas l-ebusija għal firxa kwalifikata. Wara t-trattament, ittestja mill-ġdid biex tiżgura konformità mal-istandards tal-użu, billi tevita l-impatt fuq il-ħajja tal-ferrovija.