Kemm it-Tip I uSistemi ta 'qfil tat-Tip IIRails siguri lil dawk li jorqdu u jżommu l-istabbiltà tal-binarji, iżda huma differenti b'mod sinifikanti f'aspetti multipli .
1. Disinn tal-komponent
Waqt li jaqsmu komponenti bażiċi (klipps elastiċi, spikes spirali, reteners tal-gauge, pads tal-gomma), id-dettalji tagħhom ivarjaw:
Klipps elastiċi:
Tip I:forma ta 'ω, magħmula minn azzar tar-rebbiegħa ordinarju .
Tip II:Juża l-azzar tar-rebbiegħa premium 60SI2CRVA, bis-saħħa tar-rendiment +42% u saħħa tat-tensjoni +36% ogħla mit-tip I .
Żamma tal-kejl:
Għal rails ta '50kg / m, it-tip I għandu reteners tan-nofs / reoint f'daqsijiet 14 / 20.
It-Tip II jista 'jkun differenti fid-dimensjonijiet u l-konfigurazzjonijiet tad-daqs minħabba aġġustamenti tad-disinn .
2. prinċipji tax-xogħol
Tip I:Tiġġenera forza ta 'kklampjar permezz ta' deformazzjoni elastika ta 'klipps b'forma ta' ω .
Tip II:Materjal imtejjeb u offerta tad-disinn tal-klipp:
10KN Clamping Force Per Clip (VS . Tip I's 8.2KN Forza inizjali)
10mm puplesija (vs . 8 mm fit-tip I)
Dan jipprovdi reżistenza aktar b'saħħitha għall-forzi tal-ferrovija u stabbiltà tal-gauge aħjar .
3. Karatteristiċi tal-prestazzjoni
Tip I:
Ilbiesi tal-binarji tal-gauge standard (50 / 60kg / m) fuq kurvi akbar minn jew daqs 300m raġġ .
Użat ħafna fil-ferroviji ordinarji iżda nieqes mid-durabilità f'xenarji ta 'ġirja tqila jew b'veloċità għolja .
Tip II:
Ottimizzat għal rails ta '60kg / m u sleepers tal-konkrit stressati minn qabel .
Excels fil-ferroviji ta 'ġirja tqila u linji ta' veloċità minħabba stabbiltà ogħla u forza ta 'kklampjar .
| Tip ta 'qfil | Klipp tal-ferrovija tat-tip I | Klipp tal-ferrovija tat-tip I aġġustat | Klipp tal-ferrovija tat-tip II | ||
| Kundizzjonijiet ta 'applikazzjoni | <120 km/h | 120-200 km / h | Kundizzjonijiet ta 'applikazzjoni | ||
| Taqsima tar-Reżistenza Konvenzjonali | |||||
| Standard | TB / T 1495 | TB 1911 | TB / T 3065 | ||
| Tip tal-irqad tal-ferrovija applikabbli | Spallejn konkreti tat-tip I u II | Tip ⅲ spallejn konkreti | |||
| Klipp tal-ferrovija | Tip | Tip A. | Tip b | Tip A. | Tip II |
| Forza tal-ikklampjar | 8 kN | 9 kN | 8 kN | 10 kN | |
| Medda ta 'medda | 9 mm | 8 mm | 9 mm | 10 mm | |
| Metodu ta 'qfil | Fasten tal-bolt tal-ferrovija | ||||
| Issikkar tat-torque | Madwar 80 sa 120 n . m madwar 120 sa 150 n . m (sezzjoni tar-raġġ żgħir) | madwar 100-140 n . m | |||
| Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija | >7.5 kN | >9 kN | |||
| Kuxxinett tal-ferrovija | Issettjat | Kuxxinett tal-ferrovija tal-gomma b'saff wieħed bejn il-ferrovija u l-irqad | |||
| Mudell | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Daqs | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 kn / mm | 55-80 kn / mm | ||||
| Standard | TB / T2626 | ||||
| Għoli tal-ferrovija tal-azzar | Għoli tal-wiċċ tal-ferrovija | 186mm | |||
| 10 mm | 20 mm | 10 mm | |||
| Aġġusta l-pożizzjoni | Taħt il-binarji, aġġusta l-għoli tal-kuxxinett tal-ferrovija | ||||
| gauge | aġġusta l-ammont | -8-+12 mm | -12-+8 mm | ||
| Aġġusta l-metodu | Aġġusta billi tissostitwixxi numri differenti ta 'gauge u sedili ta' baffle | ||||
| aġġusta l-livell | 2mm | ||||
4. Bżonnijiet ta 'manutenzjoni
Tip I:Teħtieġ spezzjonijiet u sostituzzjonijiet aktar frekwenti minħabba saħħa ta 'komponent aktar baxxi, li jwasslu għal spejjeż ta' manutenzjoni ogħla .
Tip II:Ħajja itwal u inqas bżonnijiet ta 'manutenzjoni grazzi għal materjali aġġornati u disinn .
Fil-qosor, it-tip II jirrappreżenta titjib fuq it-tip I, li joffri vantaġġi ċari fil-materjali, il-prestazzjoni, u l-applikazzjoni biex jissodisfaw it-talbiet tat-trasport tal-ferrovija li qed jevolvu .
Rail tal-Gneehija kumpanija professjonali li tiffoka fuq il-kummerċ internazzjonali ta 'qafliet tal-ferrovija, prinċipalment li tipprovdi diversi tipi ta' qafliet ferrovjarji, konnessjoni ta 'boltijiet, gaskits elastiċi u prodotti oħra . Għandna bażi ta' produzzjoni stabbli u tim ta 'spezzjoni ta' kwalità professjonali biex niżguraw li kull lott ta 'prodotti jiltaqa' ma 'l-istandards internazzjonali tal-industrija tal-ferrovija. wara snin ta' żvilupp, stabbilixxew is-servizzi ta 'esportazzjoni kompluti, li tista' tipprovdi klijenti għażla, kontroll tal-kwalità għal-loġistika u t-trasport .