Eżattezza dimensjonali u intoppi tal-binarji tal-Binarji Standard Nazzjonali
- X'impatt għandu t-tolleranza tal-wisa 'tar-ras tal-ferrovija ta' rails standard nazzjonali fuq ir-rota - kuntatt ferrovjarju?
It-tolleranza eċċessiva fil-wisa 'tar-ras tal-ferrovija tnaqqas ir-rota - żona ta' kuntatt tal-ferrovija, li tikkawża konċentrazzjoni ta 'tensjoni lokalizzata u tħaffef l-ilbies tal-ferrovija u l-ispalla tar-roti. Pereżempju, it-tolleranza tal-wisa 'tar-ras tal-ferrovija ta' rails ta '60kg / m għandha tkun ikkontrollata fi ħdan ± 0.5mm. Jekk jinqabeż, jista 'jikkawża vibrazzjoni u ħoss anormali waqt l-operazzjoni tal-ferrovija, u jaffettwa serjament is-sigurtà tas-sewqan. Kontroll strett tal-wisa 'tar-ras tal-ferrovija jiżgura distribuzzjoni uniformi tar-rota - stress tal-kuntatt tal-ferrovija u jtawwal il-ħajja tas-servizz tal-ferrovija.
- Kif taffettwa d-devjazzjoni tal-għoli tal-ferrovija tal-ġeometrija tal-binarji?
Id-devjazzjoni tal-għoli tal-ferrovija tbiddel l-allinjament tal-binarji, tnaqqas il-kwalità tar-rikba. Skond GB / T 2585 - 2021, id-devjazzjoni tal-għoli permissibbli għal binarji taħt 200km / h hija ± 0.8mm, filwaqt li ferroviji b'veloċità għolja jeħtieġu ± 0.6mm. Devjazzjoni eċċessiva tiġġenera forzi ta 'impatt vertikali addizzjonali, u żżid ir-riskji ta' ħsara fl-għeja biex jiġu rintraċċati l-istrutturi u taffettwa l-istabbiltà tal-ferrovija.
- Liema perikli joħloq ħxuna tat-tarf tal-bażi tal-ferrovija insuffiċjenti?
Il-ħxuna insuffiċjenti tat-tarf tal-bażi tal-ferrovija ddgħajjef is-saħħa tal-konnessjoni bejn il-linji tal-binarji u l-irqad, suxxettibbli għal xquq bażi jew ksur taħt tagħbijiet tal-ferrovija. Pereżempju, il-ħxuna tat-tarf tal-bażi ta '75kg / m rails għandha tkun ikbar minn jew daqs 16mm. Taħt - Il-ħxuna standard tnaqqas l-ebusija tal-liwi tal-ferrovija, billi tonqos milli tittrasferixxi effettivament tagħbijiet lil dawk li jorqdu u tikkawża insuffiċjenza strutturali tal-binarji.
- Kif tiskopri l-kurvatura ġenerali tal-binarji?
Uża strumenti tal-kejl tal-linja tal-korda jew tal-lejżer. Issikka korda tul il-wiċċ ta 'fuq tal-ferrovija u kejjel id-distakk massimu. Għal binarji taħt 200km / h, il-kurvatura permessa hija inqas minn jew daqs 0.4mm / m. Il-ferroviji tal-veloċità għolja - jeħtieġu tagħmir tal-lejżer ta 'preċiżjoni għolja - biex jiżgura kontroll tal-kurvatura aktar stretta għall-kwalità tar-rikba.
- X'impatt għandu t-torsjoni tal-ferrovija fuq fuq fuq - wweldjar fuq is-sit?
It-torsjoni tat-tarf tal-ferrovija tikkomplika l-allinjament tal-iwweldjar, li tiddegrada l-kwalità konġunta. Pereżempju, it-torsjoni tat-tarf permissibbli ta 'rails ta' 60kg / m hija inqas minn jew daqs 0.6mm / m. Torsjoni eċċessiva teħtieġ iddritt qabel l-iwweldjar. Weldjaturi allinjati ħażin isofru distribuzzjoni tal-istress irregolari, inaqqsu s-saħħa tal-għeja u jżidu r-riskji tal-ikkrekkjar waqt l-operazzjoni.