Karatteristiċi dinamiċi u disinn tat-tnaqqis tal-ħoss ta 'pads tal-ferrovija

Karatteristiċi dinamiċi u disinn tat-tnaqqis tal-ħoss ta 'pads tal-ferrovija

• X'inhi d-differenza dinamika ta 'ebusija bejn pads tal-linja ddedikata mill-passiġġieri u pads tal-ferrovija tal-merkanzija?

Linji tal-passiġġieri (veloċità akbar minn jew daqs 200km / h) jeħtieġu pads tal-ebusija dinamika baxxa (20-30 kn / mm) biex jassorbu l-vibrazzjoni ta 'frekwenza għolja ({50-100 hz), it-titjib tal-kumdità {. per eżempju, il-pad X2 ta' Beijing-Shanghai HSR għandu 25kn / m 8-10 db . binarji tal-merkanzija (piż tal-fus ikbar minn jew daqs 25t) jeħtieġu pads tal-ebusija għolja (50-80} kn / mm) biex jipprevjenu kompressjoni eċċessiva, bħal Datong-Qinhuangdao Railway DT-ⅱ pad bi 60KN / MM ebusija fil-60hz, sturffe ± 20%) . Id-differenza ġejja minn materjali: il-pads tal-passiġġieri jużaw gomma naturali elastika għolja, filwaqt li l-kuxxinetti tal-merkanzija jżidu mili ta 'rinforz .

• Kif inaqqsu l-istorbju tal-gomma ta 'damping għoli?

Lastku ta 'damping għoli (fattur ta' telf akbar minn jew daqs 0 . 15) jikkonsma l-enerġija tal-vibrazzjoni permezz ta 'frizzjoni molekulari, {5-8 db aħjar minn gomma ordinarja (0 {. 08) {. guangzhou Metro's pads EVA modifikati fil-1000, b'inqas minn 10% Varjazzjoni f '-20 grad ~ 60 grad . ebusija tad-disinn fi 65-70 Shore a; Baxxa wisq tnaqqas l-ebusija, tnaqqis għoli wisq id-damping. Skanalaturi tal-wiċċ (3mm fond, pitch 20mm) tkompli tfixkel ir-riflessjoni tal-ħoss, tnaqqas l-istorbju tal-impatt.

• Kif taffettwa s-sewqan "dipendenza tal-frekwenza" fl-ittestjar dinamiku tal-kuxxinett?

Id-dipendenza tal-frekwenza tfisser li l-ebusija tiżdied mal-frekwenza tat-tagħbija . Pads tajbin għandhom inqas minn jew daqs 20% varjazzjoni ta 'ebusija f' 10-50 Hz {. lott b'varjazzjoni ta '67% (30kn / mm → 50kn / mm) vibrazzjoni ta' frekwenza għolja, li tikkawża l-istorbju 92DB 85db) . Test b'magni ta 'ttestjar ta' materjal dinamiku biex jissimula l-veloċitajiet tal-ferrovija, li jiżgura stabbiltà ta 'frekwenza sħiħa .

• Kif tnaqqas it-trasmissjoni tal-vibrazzjoni permezz tad-disinn tal-istruttura tal-kuxxinett?

Tadotta kompost "hard-top-soft": saff ta 'fuq 75 Shore A (impatt ta' frekwenza għolja), saff aktar baxx 60 Shore A (assorbiment ta 'frekwenza baxxa), b'magna tal-metall inkorporata (pori 1mm) għal impedenza akustika {{8. A metro bl-użu ta' dan id-disinn imnaqqas mill-vibrazzjoni mnaqqsa mill-vibrazzjoni mnaqqsa mill-vibrazzjoni mnaqqsa minn 60% sa 40% {11} raġġ) tnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress, testendi l-ħajja tal-għeja għal 10+ snin, 50% itwal mill-pads tal-angolu tal-lemin .

• Liema testijiet ta 'adattabilità ambjentali jgħaddu minn pads li jnaqqsu l-istorbju?

It-testijiet jinkludu: ① Reżistenza għat-temp (1000h lampa tal-ksenon, ebusija tinbidel inqas minn jew daqs 5 xatt A); ② Ir-reżistenza taż-żejt (72h żejt idrawliku, il-massa tinbidel inqas minn jew daqs 5%); ③ Brittleeness b'temperatura baxxa (-40 grad × 24h, l-ebda cracking) . pads esportati eu għandhom jgħaddu en {13481-2 testijiet tan-nar (rating r22, densità tad-duħħa Gomma EPDM, żieda fl-ispejjeż b'20% .