Karatteristiċi dinamiċi u kriterji ta 'għażla ta' pads tal-ferrovija
- X'impatt għandu l-ebusija dinamika ta 'pads taħt il-ferrovija fuq il-vibrazzjoni tal-binarji?
L-ebusija dinamika ta 'pads taħt il-ferrovija tirreferi għall-abbiltà tagħhom li jirreżistu d-deformazzjoni taħt tagħbijiet dinamiċi . Meta l-ebusija dinamika hija moderata, il-kuxxinett jista' jassorbi b'mod effettiv u buffer l-enerġija tal-vibrazzjonijiet iġġenerata mill-operazzjoni tal-ferrovija, tnaqqas it-trasmissjoni ta 'vibrazzjoni għal sleepers u sodod tal-vibrazzjoni, u tnaqqas l-amplitudni tal-vibrazzjoni tal-binarji . Id-deformazzjoni hija żgħira, il-kapaċità li tassorbi l-vibrazzjoni hija dgħajfa, u l-vibrazzjoni tal-ferrovija se tkun trażmessa fil-biċċa l-kbira lill-fondazzjoni tal-binarji, li twassal għal żieda ta 'xedd ta' sleepers, sodod tas-saborra u komponenti oħra, u żieda fl-operazzjoni tal-ferrovija tal-istorbju . ebusija dinamika baxxa se tikkawża deformazzjoni eċċessiva tal-kuxxin Il-kuxxinett . Għalhekk, huwa meħtieġ li jintgħażlu pads taħt il-ferrovija bi ebusija dinamika xierqa skont it-tip ta 'ferrovija (bħal ferrovija b'veloċità għolja, ferrovija ta' ġirja tqila) u kundizzjonijiet operattivi {.
- X'inhuma d-differenzi fil-karatteristiċi dinamiċi bejn pads taħt il-ferrovija ta 'materjali differenti (bħal pads tal-gomma, pads tal-polyurethane)?
Kuxxinetti tal-gomma għandhom elastiċità tajba u proprjetajiet ta 'damping, bi ebusija dinamika baxxa u stabbli, li tista' effettivament tassorbi vibrazzjonijiet ta 'frekwenza għolja, u huma użati ħafna fil-ferroviji ordinarji u t-tranżitu tal-ferrovija urbana . Il-karatteristiċi dinamiċi tagħhom huma affettwati ħafna mit-temperatura . Huma se jsiru iebsa f'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi baxxi, b'temperaturi dinamiċi miżjuda; Huma faċli biex itaffu f'temperaturi għoljin, bi ebusija dinamika mnaqqsa, li tista 'twassal għal deformazzjoni eċċessiva . L-ebusija dinamika tal-kuxxinetti tal-polyurethane hija kemmxejn ogħla minn dik tal-pads tal-gomma, iżda r-reżistenza tax-xjuħija tagħhom u r-reżistenza għall-ilbies huma aħjar {. il-bidla tal-karatteristiċi dinamiċi f'firxa wiesgħa, li hija xierqa L-istabbiltà tal-prestazzjoni tal-kuxxinett . Barra minn hekk, il-kuxxinetti tal-polyurethane għandhom kapaċità qawwija ta 'bearing, jistgħu jżommu prestazzjoni dinamika tajba f'kundizzjonijiet ta' tagħbija tqila, u jkollhom ħajja ta 'servizz relattivament twila .
- Kif taffettwa l-prestazzjoni tad-damping ta 'pads taħt il-ferrovija?
Il-prestazzjoni tad-damping ta 'pads taħt il-ferrovija tirreferi għall-abbiltà tagħhom li jikkunsmaw l-enerġija tal-vibrazzjoni . prestazzjoni tajba ta' damping tista 'ttaffi malajr l-enerġija tal-vibrazzjoni ġġenerata mill-operazzjoni tal-ferrovija, tnaqqas it-trasmissjoni tal-vibrazzjoni bejn il-binarju u l-ferrovija . meta l-pad tal ikkunsmat fil-proċess ta 'trasmissjoni, it-tnaqqis tal-amplitudni tal-vibrazzjoni tal-karozza tal-ferrovija u jtejjeb il-kumdità tar-rikba tal-passiġġieri . għall-kuntrarju, il-kuxxinetti b'rendiment ta' damping fqir għandhom attenwazzjoni bil-mod tal-vibrazzjoni, u l-vibrazzjoni se tiġi trasmessa lill-ferrovija mill-istruttura tal-binarji, li twassal għal vibrazzjoni akbar tal-karozza, u l-passiġġieri se jħossu Il-prestazzjoni tad-damping tista 'wkoll tnaqqas l-istorbju tal-operazzjoni tal-ferrovija, u tkompli ttejjeb il-kumdità tar-rikba .
- Liema fatturi ewlenin għandhom jiġu kkunsidrati fl-għażla ta 'pads taħt il-ferrovija?
Il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-ferrovija huma l-fatturi primarji għall-għażla, inklużi l-veloċità tal-ferrovija, it-tagħbija tal-fus, il-frekwenza tal-operazzjoni, eċċ . ferroviji b'veloċità għolja għandhom rekwiżiti ogħla fuq l-ebusija dinamika u l-prestazzjoni tad-damping tal-PAD, u l-pads li jistgħu jassorbu b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet ta 'frekwenza għolja għandhom jiġu magħżula; Ferroviji ta 'ġirja tqal jeħtieġu pads biex ikollhom kapaċità għolja u reżistenza għall-ilbies . L-ambjent ta' użu ma jistax jiġi injorat . Pereżempju, temperatura għolja, temperatura baxxa, umda, korrużiva, korrużiva u ambjenti oħra jeħtieġ li jagħżlu pads b'reżistenza ambjentali korrispondenti {. per eżempju, f'reġjuni alpini, materjali li huma reżistenti għal temperatura baxxa u mhux faċli għal harden huma magħżula . It-tip ta 'struttura tal-binarji (bħal track ballast, trackless bla sablast) taffettwa wkoll l-għażla . track bla salast mingħajr ħtiġijiet ogħla fuq il-flatness u l-eżattezza dimensjonali tal-pad . Barra
- Kif tittestja l-karatteristiċi dinamiċi ta 'pads taħt il-ferrovija?
L-ittestjar dinamiku tal-ebusija ġeneralment jadotta test ta 'eċċitazzjoni tal-vibrazzjoni . L-exciter tal-vibrazzjoni jintuża biex japplika tagħbijiet dinamiċi bi frekwenzi differenti u amplitudnijiet għall-kuxxinett ta' taħt il-rail, Kejjel id-deformazzjoni tal-PAD taħt it-tagħbija, u kkalkula l-valur dinamiku ta 'ebusija {.} DAMPING Test ta' prestazzjoni. Proċess ta 'attenwazzjoni, u kkalkula l-proporzjon ta' damping billi tanalizza l-kurva ta 'attenwazzjoni . test ta' għeja jista 'jitwettaq ukoll biex jissimula t-tagħbija dinamika fit-tul tal-ferrovija, iwettaq miljuni ta' ċikli ta 'tagħbija fuq il-kuxxinett, osserva l-bidliet ta' ebusija dinamika, damping u parametri oħra bin-numru ta 'ċikli Stabbiltà . Matul it-test, huwa meħtieġ li jiġu kkontrollati l-kundizzjonijiet ambjentali bħat-temperatura u l-umdità biex tiżgura l-eżattezza u l-affidabbiltà tar-riżultati tat-test .