Metodu ta 'ttestjar ta' għeja elastika għal klipps tar-rebbiegħa

Metodu ta 'ttestjar ta' għeja elastika għal klipps tar-rebbiegħa

• Kif għandha tiġi ssettjata l-frekwenza tat-tagħbija għall-ittestjar tal-għeja tal-klipp elastiku?

Frequency must simulate impact frequency when trains pass: set to 10Hz for ordinary railway clips (corresponding to train speed 80-120km/h) and 15Hz for high-speed railway clips (200-350km/h). Excessively high frequency (>20Hz) jikkawża tisħin tal-klipp; Meta t-temperatura taqbeż is-60 grad, il-modulu elastiku jonqos b'5% -8%, li jaffettwa l-eżattezza tar-riżultat. Tagħbija minn qabel 1000 darba (5Hz) qabel l-ittestjar biex telimina l-istress inizjali, imbagħad ibda l-ittestjar formali fil-frekwenza stabbilita.

• X'inhi l-firxa tal-amplitudni tat-tagħbija għall-ittestjar tal-għeja tal-klipp elastiku?

L-amplitudni hija ta '5-10KN għal klipps tat-tip ⅰ u 8-15kn għat-tip ⅱ, li jkopru firxa ta' varjazzjoni tal-forza tal-ikklampjar attwali. Il-forma tal-mewġ tat-tagħbija għandha tkun sinusojdali waqt it-tagħbija, b'devjazzjoni tal-quċċata inqas minn jew daqs ± 5%. Nieqaf wara kull 100,000 ċiklu biex tkejjel id-deformazzjoni tal-klipp fi stat ħieles; ittemm it-test u rreġistra ċ-ċikli jekk jaqbżu l-10% tal-valur inizjali.

• Kif tissimula l-impatt ta 'temperaturi ambjentali differenti fuq il-prestazzjoni tal-għeja tal-klipp elastiku?

Test f'kamra 高低温: grupp ta 'temperatura baxxa fi -40 grad (żoni kesħin severi), grupp ta' temperatura tal-kamra f'20 grad, grupp ta 'temperatura għolja f'60 grad (temperatura tal-ferrovija tas-sajf). Kull grupp għandu mill-inqas 3 kampjuni, ittestjat sakemm ksur jew 2 miljun ċiklu. Il-ħajja ta 'għeja f'temperatura baxxa hija 20% -30% inqas mit-temperatura tal-kamra, u 10% -15% inqas f'temperatura għolja; Irreġistra d-dejta separatament għall-evalwazzjoni tal-ħajja.

• X'inhuma l-oġġetti ta 'spezzjoni wara l-ittestjar tal-għeja tal-klipp elastiku?

Iċċekkja jekk hemmx fratturi wara l-ittestjar, l-aktar fil-punti ta 'konċentrazzjoni ta' tensjoni (30-50mm mid-denb). Il-klipps mhux imfarrka jeħtieġu testijiet ta 'elastiċità residwa: Wara l-applikazzjoni ta' tagħbija u ħatt ta '10KN, deformazzjoni residwa għandha tkun inqas minn jew daqs 1mm. Osserva triq ta 'propagazzjoni ta' xquq ta 'għeja b'mikroskopju metallografiku, tanalizza l-morfoloġija tal-ksur biex tiddetermina jekk hijiex ksur fraġli. Għal klipps tal-ferrovija b'veloċità għolja, iċċekkja l-ilbies tal-kisi tal-wiċċ; Iż-żona tat-tqaxxir 'il fuq minn 5% mhix kwalifikata.

• X'inhuma l-kriterji ta 'kwalifika għall-ittestjar tal-għeja tal-klipp elastiku?

Ordinary railway clips must withstand 2 million cycles without fracture, with residual deformation ≤1.5mm; high-speed railway clips must withstand 3 million cycles without fracture, residual deformation ≤1mm. If abnormal load fluctuations occur during testing (deviation >10%), tieqaf biex tivverifika jekk hemmx attrezzaturi maħlula; Irristartja l-ittestjar wara l-issolvi l-problemi (ċikli preċedenti huma invalidi). Ir-rata ta 'kwalifika ta' klipps fl-istess lott għandha tkun ikbar minn jew daqs 95%; Inkella, il-lott huwa meqjus mhux kwalifikat.