Modulu Elastiku tal-Pads tal-Ferrovija u Adattament tad-Damping tal-Vibrazzjoni tal-Binarji
X'inhi l-bażi tad-disinn għall-modulu elastiku ta' taħt-pjanċi tal-bażi tal-binarji?
Id-disinn tal-modulu elastiku ta 'taħt-pjanċi tal-bażi tal-ferrovija jeħtieġ li jiġi kkombinat ma' tip ta 'linja, grad ta' tagħbija u domanda ta 'assorbiment ta' xokk, b'bażi ċara u diversa. Għal ferroviji ta 'veloċità konvenzjonali b'veloċità Inqas minn jew ugwali għal 160km/h u tagħbija tal-fus Inqas minn jew ugwali għal 21t, id-domanda għall-assorbiment tax-xokk hija moderata, għalhekk il-modulu elastiku tal-pjanċi bażi tal-gomma huwa ddisinjat biex ikun 80-100MPa, li jibbilanċja l-kapaċità tal-ġarr u l-assorbiment bażiku tax-xokk. Għall-ferroviji ta'-veloċità għolja b'veloċità akbar minn jew ugwali għal 250km/siegħa u frekwenza għolja ta' impatt tar-roti-ferroviji, huwa meħtieġ modulus elastiku għoli biex tiġi żgurata l-istabbiltà tal-binarji. Il-modulu tal-pjanċi bażi tal-polyurethane huwa ssettjat għal 120-150MPa, u l-assorbiment tax-xokk huwa mtejjeb permezz tal-ottimizzazzjoni tal-formula. Għal ferroviji tqil-refgħa b'tagħbija tal-fus Akbar minn jew ugwali għal 25t u impatt kbir ta 'tagħbija, il-pjanċa tal-bażi teħtieġ kapaċità qawwija ta' ġarr, għalhekk il-modulu elastiku għandu jkun Akbar minn jew ugwali għal 100MPa, u l-attenwazzjoni tal-modulu taħt tagħbija hija meħtieġa li tkun Inqas minn jew ugwali għal 5%. It-transitu ferrovjarju urban għandu rekwiżiti għoljin għall-kontroll tal-istorbju, għalhekk huma meħtieġa pjanċi bażi b'modulu baxx, b'modulu elastiku kkontrollat f'60-80MPa biex isaħħaħ l-assorbiment tal-vibrazzjoni ta 'frekwenza baxxa. Barra minn hekk, huwa meħtieġ li jiġi aġġustat skond it-tip ta 'l-irqad, u d-devjazzjoni tal-modulu tal-pjanċi tal-bażi tal-binarji bla saborra hija Inqas minn jew ugwali għal ± 5% biex tiġi żgurata l-istabbiltà tal-ġeometrija tal-binarji.
X'vantaġġi għandha l-pjanċa tal-bażi tal-polyurethane fuq il-pjanċa tal-bażi tal-gomma fl-istabbiltà tal-modulu elastiku?
Il-pjanċi tal-bażi tal-polyurethane huma ferm superjuri għall-pjanċi tal-bażi tal-gomma fl-istabbiltà tal-modulu elastiku, li jadattaw għall-ħtiġijiet ta '-operat fit-tul ta' linji ta '-grad għoli. Il-modulu elastiku tal-pjanċi tal-bażi tal-polyurethane jinbidel Inqas minn jew ugwali għal 5% fl-ambjent ta '-40 grad sa 80 grad, filwaqt li l-varjazzjoni tal-modulu ta' pjanċi bażi tal-gomma f'ambjenti ta 'temperatura għolja u baxxa tista' tilħaq 15%, li huwa faċli biex tibbies f'temperaturi baxxi u irattab f'temperaturi għoljin. Taħt-tagħbijiet ċikliċi fit-tul, l-attenwazzjoni tal-modulu tal-pjanċi bażi tal-polyurethane wara 1 miljun tagħbija hija Inqas minn jew ugwali għal 3%, filwaqt li dik tal-pjanċi bażi tal-gomma hija Akbar minn jew ugwali għal 8%, li tista 'żżomm prestazzjoni stabbli ta' assorbiment ta 'xokk għal żmien twil. Il-prestazzjoni kontra-tixjiħ tal-materjal tal-polyurethane hija aħjar; wara 3000 siegħa ta 'test tar-reżistenza tat-temp, il-bidla tal-modulu hija Inqas minn jew ugwali għal 4%, filwaqt li l-pjanċi tal-bażi tal-gomma se jesperjenzaw tnaqqis f'daqqa fil-modulu minħabba t-tixjiħ. Barra minn hekk, il-pjanċi bażi tal-polyurethane għandhom reżistenza qawwija għall-għeja u mhumiex suxxettibbli għal deformazzjoni permanenti taħt vibrazzjoni ta 'frekwenza għolja-, filwaqt li pjanċi bażi tal-gomma huma suxxettibbli għal deformazzjoni permanenti tal-kompressjoni wara użu fit-tul-, li jwassal għal falliment tal-modulu. Dan il-vantaġġ jagħmel il-pjanċi tal-bażi tal-polyurethane l-ewwel għażla għal linji tal-ferroviji ta' veloċità għolja u tqal-, li jiżguraw l-effettività fit-tul tal-prestazzjoni tal-assorbiment tax-xokk tal-linja.
Għaliex huma ppreferuti modulu elastiku baxx taħt il--pjanċi tal-bażi tal-ferrovija għal linji ta' transitu ferrovjarju urban?
Ix-xenarji operattivi u l-ħtiġijiet tat-transitu ferrovjarju urban jiddeterminaw li jippreferi modulu elastiku baxx taħt-pjanċi tal-bażi tal-ferrovija. Ferroviji urbani ta 'transitu ferrovjarju għandhom frekwenza operattiva għolja, bidu u waqfien frekwenti, u l-aktar jgħaddu minn żoni ċentrali urbani, b'rekwiżiti stretti għall-kontroll tal-istorbju u l-vibrazzjoni. Pjanċi tal-bażi ta '-modulu baxx (60-80MPa) jistgħu jassorbu b'mod effettiv vibrazzjonijiet ta'-frekwenza baxxa, jikkontrollaw l-istorbju taħt 65dB, u jissodisfaw standards ta 'protezzjoni ambjentali urban. Pjanċi ta 'bażi ta' modulu elastiku baxx għandhom deformazzjoni akbar, li tista 'taffu l-impatt lonġitudinali waqt il-bidu u l-waqfien tal-ferrovija u ttejjeb il-kumdità tal-irkib tal-passiġġieri. Il-biċċa l-kbira tal-linji ta' transitu ferrovjarju urban huma strutturi taħt l-art jew elevati; pjanċi bażi ta'-modulu baxx jistgħu jnaqqsu t-trażmissjoni tal-vibrazzjoni għall-bini tal-madwar, u jevitaw ir-reżonanza strutturali u t-tfixkil residenti. Meta mqabbla ma ' pjanċi bażi ta '-modulus għolja, pjanċi ta' bażi ta '-modulus baxxi għandhom adattabilità aktar b'saħħitha, jistgħu jaqblu ma' travi speċjali ta 'transitu ferrovjarju urban, inaqqsu l-istress tal-kuntatt bejn ir-rota u l-binarji, u jestendu l-ħajja tas-servizz tal-binarji u r-roti. Fl-istess ħin, għandu konvenjenza ta 'installazzjoni ogħla u jista' jadatta malajr għall-istazzjonijiet densi u l-kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi ta 'linji ta' transitu ferrovjarju urban.
X'inhuma l-miżuri ta' kontroll tal-modulu elastiku għall-pjanċi tal-bażi ta' taħt-ferroviji f'reġjuni alpini?
It-temperatura baxxa estrema fir-reġjuni alpini tagħmel ħsara lill-istabbiltà tal-modulu elastiku tal-pjanċa tal-bażi, għalhekk huma meħtieġa miżuri ta 'kontroll immirati biex jiżguraw il-prestazzjoni. F'termini ta 'materjal, jintgħażel polyurethane reżistenti għall-kesħa jew gomma modifikata, u plastiċizzanti reżistenti għall-kesħa huma miżjuda mal-formula, sabiex il-modulu elastiku tal-pjanċa tal-bażi xorta jkun jista' jżomm aktar minn 90% tal-valur tad-disinn f'-50 grad, u jevita fraġilità f'temperatura baxxa-. Fil-proċess tal-produzzjoni, it-teknoloġija tal-vulkanizzazzjoni ta '-temperatura baxxa hija adottata biex ittejjeb l-adattabilità ta'-temperatura baxxa tal-istruttura interna tal-pjanċa tal-bażi u tnaqqas il-bidla f'daqqa tal-modulu f'temperaturi baxxi. Il-pjanċi tal-bażi huma mkessħa minn qabel u jitħallew f'-40 grad għal 24 siegħa qabel ma jitilqu mill-fabbrika biex jiġu skrinjati prodotti b'varjazzjonijiet eċċessivi tal-modulu, u jiżguraw li l-pjanċi bażi li jintużaw ikollhom prestazzjoni stabbli. Waqt l-installazzjoni, kuxxin ta 'insulazzjoni termali huwa installat bejn il-pjanċa tal-bażi u l-irqad biex jitnaqqas l-impatt dirett ta' temperatura baxxa fuq il-pjanċa tal-bażi u tinżamm it-temperatura tax-xogħol tiegħu 'l fuq minn -20 grad. Il-modulu tal-pjanċa tal-bażi huwa mmonitorjat regolarment, bi spezzjoni ta 'kampjunar kull tliet xhur. Jekk id-devjazzjoni tal-modulu taqbeż l-10%, tiġi sostitwita fil-ħin biex tiżgura l-assorbiment tax-xokk u l-prestazzjoni tal-ġarr tal-linji alpini.
X'inhu l-impatt tal-attenwazzjoni tal-modulu elastiku ta' taħt-pjanċi tal-bażi tal-binarji fuq it-tħaddim tal-linja?
L-attenwazzjoni tal-modulu elastiku ta 'taħt-pjanċi tal-bażi tal-ferrovija se tagħmel ħsara direttament lis-sistema ta' assorbiment u ġarr ta 'xokk tal-linja u twassal għal serje ta' problemi operattivi. L-attenwazzjoni tal-modulu se tnaqqas il-prestazzjoni tal-assorbiment tax-xokk tal-pjanċa tal-bażi, il-vibrazzjoni tar-rota-ma tistax tiġi assorbita b'mod effettiv, u l-istorbju tal-operat tal-ferrovija jiżdied. Il-linji tat-tranżitu ferrovjarju urban x'aktarx jaqbżu l-istandards tal-protezzjoni ambjentali u jikkawżaw ilmenti tar-residenti. Modulu insuffiċjenti se jnaqqas il-kapaċità tal-ġarr tal-pjanċa tal-bażi, li tirriżulta f'deformazzjoni eċċessiva taħt tagħbija tal-ferrovija, li twassal għal irregolarità vertikali tal-binarji, aggrava l-ilbies tar-rota-tal-ferrovija, u tqassar il-ħajja tas-servizz tal-binarji u r-roti. L-attenwazzjoni tal-modulu fit-tul -tikkawża d-deterjorazzjoni tal-ġeometrija tal-binarji, li taqbeż l-istandard tal-kejl u d-devjazzjoni orizzontali, u żżid il-frekwenza u l-ispiża tal-manutenzjoni tal-linja. Linji ta'-refgħa tqal jistgħu wkoll jikkawżaw spostament tal-ferrovija minħabba nuqqas ta' modulu. F'każijiet severi, l-attenwazzjoni tal-modulu se tikkawża li l-pjanċa tal-bażi tinqasam, u titlef l-assorbiment tax-xokk u l-funzjonijiet tal-ġarr. Se jseħħ impatt qawwi meta tgħaddi l-ferrovija, jhedded is-sikurezza tas-sewqan u saħansitra jikkawża inċidenti kbar bħal derailment.