It-teknoloġija li tqabbel l-ebusija tal-binarji elastiċi u l-iskemi ta 'adattament tal-irbit għal tipi differenti tal-binarji
X'inhuma ż-żewġ mekkaniżmi ewlenin ta 'influwenza ta' ebusija ta 'strixxa elastika fuq l-effett ta' rbit tal-binarji?
L-ewwel mekkaniżmu ta 'influwenza ta' ebusija ta 'strixxa elastika fuq l-effett ta' rbit tal-binarji huwa l-mekkaniżmu ta 'żamma ta' preload. L-ebusija tal-istrixxa elastika tiddetermina r-rata ta 'attenwazzjoni tal-preload. Taħt l-azzjoni tat-tagħbija tal-vibrazzjoni tal-ferrovija, ir-rata ta 'attenwazzjoni ta' preload ta 'l-istrixxa elastika b'ebusija moderata hija Inqas minn jew ugwali għal 5%/sena, li tista' żżomm kompressjoni stabbli fuq il-ferrovija għal żmien twil; ir-rata ta 'attenwazzjoni ta' preload ta 'l-istrixxa elastika b'ebusija insuffiċjenti tista' tilħaq aktar minn 15%/sena, u l-illaxkar tal-binarji se jseħħ fi żmien qasir. It-tieni mekkaniżmu ta 'influwenza huwa l-mekkaniżmu ta' assorbiment ta 'enerġija tal-vibrazzjoni. Bħala element elastiku, l-istrixxa elastika teħtieġ li tassorbi parti mill-enerġija tal-vibrazzjoni tal-ferrovija-rota. L-istrixxa elastika b'ebusija eċċessiva għandha kapaċità fqira ta 'deformazzjoni elastika u ma tistax tassorbi b'mod effettiv l-enerġija tal-vibrazzjoni, li tirriżulta fi trażmissjoni diretta tat-tagħbija tal-vibrazzjoni lill-irqad u ħsara aċċellerata tal-irqad; l-istrixxa elastika b'ebusija insuffiċjenti għandha deformazzjoni eċċessiva, li hija suxxettibbli għal deformazzjoni tal-plastik u telf ta 'funzjoni ta' qfil. Dawn iż-żewġ mekkaniżmi huma interrelatati. Iż-żamma tat-tagħbija minn qabel hija l-pedament, u l-assorbiment tal-enerġija tal-vibrazzjoni huwa l-garanzija. Biss l-istrixxa elastika li l-ebusija tagħha taqbel mal-ferrovija tista 'tirrealizza dawn iż-żewġ funzjonijiet fl-istess ħin. Pereżempju, l-istrixxa elastika tat-Tip Ⅲ adattata għall-ferrovija standard nazzjonali ta '60kg/m għandha ebusija kkontrollata f'60kN/mm, li tista' mhux biss iżżomm preload stabbli, iżda wkoll tassorbi b'mod effettiv l-enerġija tal-vibrazzjoni, bl-aħjar effett ta 'rbit.
X'inhuma l-metodu ta 'kalkolu u l-parametri ewlenin tal-influwenza tal-ebusija tal-istrixxa elastika?
Il-kalkolu tal-ebusija tal-istrixxa elastika jadotta t-teorija tal-liwi tar-raġġ tal-mekkanika tal-materjal. Il-formula tal-kalkolu tal-qalba hija k=L33EI, fejn k hija l-ebusija tal-istrixxa elastika, E hija l-modulu elastiku tal-materjal, I hija l-mument tal-inerzja tas-sezzjoni tal-istrixxa elastika, u L huwa t-tul tal-cantilever effettiv tal-istrixxa elastika. Il-parametri ewlenin ta 'influwenza jinkludu tliet aspetti: l-ewwel, modulu elastiku tal-materjal. Il-modulu elastiku tal-azzar tar-rebbiegħa 60Si2CrVA użat komunement għal strixxi elastiċi huwa 206GPa. Is-sostituzzjoniha ma 'materjali oħra se tbiddel direttament il-valur ta' ebusija; it-tieni, sezzjoni mument ta 'inerzja, li huwa relatat mill-qrib mal-wisa' sezzjoni u ħxuna ta 'l-istrixxa elastika. Għal kull żieda ta '1mm fil-ħxuna tas-sezzjoni, il-mument tal-inerzja tas-sezzjoni jiżdied b'madwar 20%, u l-ebusija tiżdied b'mod sinifikanti; it-tielet, tul cantilever effettiv. Għal kull tnaqqis ta '5mm fit-tul tal-cantilever, l-ebusija tiżdied b'madwar 15%. L-aġġustament tat-tul tal-cantilever huwa mod konvenjenti biex tinbidel l-ebusija tal-istrixxa elastika. Waqt il-kalkolu, jeħtieġ li jiġi kkunsidrat l-istat attwali tal-istress tal-istrixxa elastika, u l-valur tal-kalkolu teoretiku jiġi kkoreġut minn softwer ta 'simulazzjoni ta' elementi finiti. Id-devjazzjoni bejn il-valur tal-ebusija kkoreġut u l-valur imkejjel għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 3%. Barra minn hekk, il-proċess tat-trattament tas-sħana tal-istrixxa elastika se jaffettwa wkoll l-ebusija. Il-modulu elastiku ta 'l-istrixxa elastika b'tifi insuffiċjenti huwa baxx, u l-ebusija tkun madwar 10% inqas mill-valur tad-disinn.
X'inhuma l-parametri tad-disinn ta 'l-ebusija u l-punti ta' ottimizzazzjoni ta 'l-istrixxa elastika adattata għall-ferrovija standard nazzjonali ta' 60kg/m?
L-istrixxa elastika tat-Tip Ⅲ hija magħżula għall-ferrovija standard nazzjonali ta '60kg/m. Il-parametri tad-disinn tal-ebusija tal-qalba huma valur tal-ebusija 60±5kN/mm u preload 12-15kN. Dawn il-parametri jistgħu jibbilanċjaw iż-żewġ rekwiżiti taż-żamma tat-tagħbija minn qabel u l-assorbiment tal-enerġija tal-vibrazzjoni. L-ewwel punt ta 'ottimizzazzjoni huwa l-ottimizzazzjoni tad-daqs tas-sezzjoni. Il-ħxuna tas-sezzjoni tas-sezzjoni tax-xogħol tal-istrixxa elastika hija mfassla biex tkun 10mm u l-wisa '25mm. L-istabbiltà tal-ebusija titjieb billi żżid il-mument tal-inerzja tas-sezzjoni, tevita t-tnaqqis rapidu tal-ebusija biż-żieda tad-deformazzjoni. It-tieni huwa l-ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tal-materjal. 60L-azzar tar-rebbiegħa Si2CrVA jiġi adottat, li jiġi ttrattat permezz ta '"trempjar + ittemprar f'temperatura medja", b'saħħa ta' limitu elastiku akbar minn jew ugwali għal 1600MPa, li tiżgura li l-istrixxa elastika taħdem fil-medda ta 'deformazzjoni elastika mingħajr deformazzjoni plastika. L-aħħar hija l-ottimizzazzjoni tal-forma strutturali. Ir-raġġ ta 'transizzjoni ta' l-ark ta 'l-istrixxa elastika jiżdied minn R3mm għal R5mm biex jitnaqqas il-fattur ta' konċentrazzjoni ta 'stress u tittejjeb ir-reżistenza għall-għeja ta' l-istrixxa elastika. L-istrixxa elastika ottimizzata trid tiġi vverifikata permezz ta' testijiet fuq il-bank. Taħt il-kondizzjoni simulata ta 'rbit ta' 60kg/m ferrovija, wara 1 miljun ċiklu ta 'vibrazzjoni, ir-rata ta' attenwazzjoni ta 'preload Inqas minn jew ugwali għal 3% u r-rata ta' bidla ta 'ebusija Inqas minn jew ugwali għal 2%, li tissodisfa r-rekwiżiti tal-użu.
X'inhuma l-punti tad-disinn tal-ebusija differenzjata tal-istrixxa elastika adattata għall-ferrovija standard barrani UIC60?
Il-punti tad-disinn tal-ebusija differenzjata tal-istrixxa elastika adattata għall-ferrovija standard barrani UIC60 huma riflessi fi tliet aspetti: aġġustament tal-valur tal-ebusija, adattament tal-forma strutturali u tqabbil tal-interface tal-installazzjoni. L-aġġustament tal-valur tal-ebusija huwa l-qalba. Il-wisa' tar-ras tal-ferrovija u d-daqs tas-sezzjoni tal-ferrovija UIC60 huma differenti minn dawk tal-ferrovija standard nazzjonali 60kg/m, u l-preload meħtieġ għall-irbit huwa ogħla. Għalhekk, l-ebusija tal-istrixxa elastika jeħtieġ li tiżdied għal 70±5kN/mm, u l-preload hija kkontrollata f'15-18kN biex tiżgura restrizzjoni effettiva tal-ispostament tal-ferrovija. F'termini ta 'adattament tal-forma strutturali, id-daqs tal-kanal tal-installazzjoni tal-qafla tal-ferrovija UIC60 huwa differenti minn dak tal-ferrovija standard nazzjonali. It-tul tal-cantilever tal-istrixxa elastika jeħtieġ li jitqassar bi 3mm, u l-angolu tal-liwi tat-tarf tal-istrixxa elastika jiżdied fl-istess ħin, sabiex il-punt tal-ippressar tal-istrixxa elastika joqgħod b'mod preċiż mal-pożizzjoni tal-ispalla tal-ferrovija tal-ferrovija UIC60. F'termini ta 'tqabbil ta' interface ta 'installazzjoni, jeħtieġ li tiżdied protrużjoni ta' pożizzjonament fil-qiegħ tal-istrixxa elastika biex tikkoopera mal-kanal tal-ippożizzjonar tal-qafla UIC60 biex tevita l-ispostament laterali tal-istrixxa elastika waqt il-vibrazzjoni. Barra minn hekk, il-binarji UIC60 jintużaw l-aktar f'linji ferrovjarji Ewropej ta'-veloċità għolja, li għandhom rekwiżiti ogħla għall-prestazzjoni tal-għeja ta 'strixxi elastiċi. Għalhekk, il-materjal tal-istrixxa elastika jeħtieġ li juża azzar 60Si2CrVA ta 'purità ogħla, b'kontenut ta' kubrit u fosfru kkontrollati taħt 0.008% biex itejjeb ir-reżistenza għall-għeja.
X'inhuma l-metodi ta 'verifika u l-istandards ta' ġudizzju għall-adattabilità bejn l-ebusija tal-istrixxa elastika u t-tip tal-ferrovija?
Il-metodi ta 'verifika għall-adattabilità bejn l-ebusija tal-istrixxa elastika u t-tip tal-ferrovija huma maqsuma f'żewġ kategoriji: verifika tal-bank tal-laboratorju u verifika tal-linja tal-qasam. Il-verifika tal-bank tal-laboratorju tibni pjattaforma tat-test tal-irbit li tissimula t-tip tal-ferrovija, tinstalla l-istrixxa elastika fuq il-qafla tat-tip tal-ferrovija korrispondenti, tapplika tagħbija ta 'vibrazzjoni ta' tħaddim tal-ferrovija bi frekwenza 50Hz u amplitudni 1mm, u tkompli vibrazzjoni għal 1 miljun darba. Matul it-test, ir-rata ta 'attenwazzjoni tat-tagħbija minn qabel, ir-rata tal-bidla tal-ebusija u l-ħsara tal-għeja tal-istrixxa elastika huma mmonitorjati f'ħin reali. Il-verifika tal-linja tal-qasam tagħżel sezzjonijiet tal-linja tipiċi, tistabbilixxi binarji u strixxi elastiċi ta 'tipi ta' binarji korrispondenti, binarji u moniters għal 6 xhur, u tirreġistra l-ispostament laterali tal-binarji u l-ħsara ta 'strixxi elastiċi. L-istandards tal-ġudizzju jinkludu tliet indikaturi ewlenin: l-ewwel, rata ta 'attenwazzjoni ta' preload Inqas minn jew ugwali għal 5%/1 miljun vibrazzjoni; it-tieni, rata ta 'bidla ta' ebusija Inqas minn jew ugwali għal 3%; it-tielet, spostament laterali tal-ferrovija Inqas minn jew ugwali għal 0.5mm. Jekk it-tliet indikaturi kollha jissodisfaw l-istandards, huwa ġġudikat li l-istrixxa elastika hija adattata għat-tip tal-ferrovija; jekk xi indikatur jonqos milli jilħaq l-istandards, il-parametri tad-disinn tal-ebusija tal-istrixxa elastika jeħtieġ li jiġu aġġustati u vverifikati mill-ġdid. Pereżempju, l-istrixxa elastika adattata għall-ferrovija tqila ta '-refgħa ta' 75kg/m għandha rata ta 'attenwazzjoni ta' preload ta '3%, rata ta' bidla ta 'ebusija ta' 2%, u spostament laterali tal-ferrovija ta '0.3mm wara verifika, li tissodisfa l-istandard tal-ġudizzju ta' adattabilità.