Kontroll ta 'Preload tas-Sistema ta' Qfil u Stabbiltà tal-Binarji
Liema mard tal-binarji jista 'jkun ikkawżat minn preload insuffiċjenti tas-sistema tal-irbit?
Preload insuffiċjenti tas-sistema tal-irbit ser jagħmel ħsara direttament lill-istabbiltà tal-istruttura tal-binarji u jinduċi diversi mard. Preload insuffiċjenti se jnaqqas il-forza tal-ikklampjar tal-klipps tal-binarji, u jagħmel il-ferrovija suxxettibbli għal spostament laterali, u tikkawża gauge li jaqbeż l-istandard u jaffettwa l-gwida tas-sett tar-roti tal-ferrovija. L-ispostament lonġitudinali tal-binarji se jikkawża allinjament ħażin fil-ġonot, li jirriżulta f'impatt qawwi meta jgħaddu l-ferroviji, li jaggrava l-użu u x-xquq tal-ġogi. Preload insuffiċjenti se jwassal ukoll għal stress irregolari fuq taħt -pjanċi tal-bażi tal-ferrovija, u l-konċentrazzjoni tal-istress f'żoni lokali tikkawża deformazzjoni u qsim tal-pjanċa tal-bażi, li titlef l-effett tal-assorbiment tax-xokk. -Preload insuffiċjenti fit-tul se jikkawża d-deterjorament kontinwu tal-pożizzjoni ġeometrika tal-binarji, li jwassal għal problemi bħal irregolarità vertikali u devjazzjoni tad-direzzjoni, u żżid ir-rata ta 'xedd tal-binarji-rota. F'każijiet severi, se tikkawża wkoll li l-ferrovija tinħall u titneħħa, thedded direttament is-sikurezza tal-operat tal-ferrovija u tikkawża inċidenti kbar bħal derailment.
X'inhuma d-differenzi fl-istandards tat-tagħbija minn qabel bejn is-sistemi ta 'rbit standard nazzjonali u standard barranin?
L-istandard nazzjonali tat-tagħbija standard tas-sistema tal-irbit jiffoka fuq l-universalità, filwaqt li l-istandards barranin huma distinti b'mod preċiż skont il-gradi tal-linja, b'differenzi sinifikanti. L-istandard nazzjonali jistipula li t-tagħbija minn qabel tal-bolt għal linji ordinarji hija 300-350N·m, u li għal linji ta 'rfigħ tqal- tiżdied għal 400-450N·m, tadatta għall-karatteristiċi ta' operazzjoni mħallta tal-linji domestiċi. Fl-istandard Ewropew EN13146, il-preload tas-sistema ta 'rbit għal linji ferrovjarji ta' veloċità għolja - għandha tkun ikkontrollata f'350-400N·m, u r-rata ta 'attenwazzjoni ta' preload hija meħtieġa li tkun Inqas minn jew ugwali għal 10% fis-sena biex tiżgura stabbiltà ta 'tħaddim b'veloċità għolja. L-AAR standard Amerikan jispeċifika tagħbija minn qabel sa 500-550N·m għal linji ta 'merkanzija tqila biex issaħħaħ il-kapaċità ta' restrizzjoni għal tagħbija tqila tal-fus. Id-devjazzjoni permissibbli tal-preload standard nazzjonali hija ± 10%, filwaqt li dik ta 'standards barranin bħall-istandard DIN Ġermaniż hija biss ± 5%, b'rekwiżiti ta' preċiżjoni aktar stretti. L-istandards barranin jaġġustaw ukoll il-preload skont il-materjal tal-komponenti tal-irbit, filwaqt li l-istandard nazzjonali huwa bbażat fuq il-grad tas-saħħa tal-bolt. Id-differenzi joħorġu mill-mod ta 'tħaddim tal-linja u l-kunċett tas-sigurtà.
X'inhuma l-punti ta 'applikazzjoni tat-torque wrenches fil-kontroll ta' preload?
It-torque wrench hija l-għodda ewlenija għall-kontroll preċiż tal-preload tas-sistema ta 'rbit, u punti multipli għandhom jiġu segwiti waqt l-applikazzjoni. Qabel l-użu, l-eżattezza tal-wrench għandha tkun ikkalibrata biex tiżgura l-iżball tat-torque Inqas minn jew ugwali għal ± 3% biex tevita li l-preload taqbeż l-istandard minħabba devjazzjoni tal-għodda. Wrench tat-torque b'firxa korrispondenti għandu jintgħażel skont l-ispeċifikazzjoni tal-bolt; 6.8-boltijiet ta' grad huma adattati għal wrenches ta'-medda medja, u boltijiet ta'-qawwa għolja ta' grad 8.8 u 'l fuq jeħtieġu wrenches ta' firxa kbira. Waqt l-irbit, żomm il-wrench perpendikolari mal-bolt u applika forza b'veloċità kostanti biex tevita valuri ta 'torque għolja foloz ikkawżati minn impatt istantanju. It-tagħbija minn qabel għandha tiġi applikata f'żewġ passi: l-ewwel issikka għal 50% tat-torque tad-disinn, u mbagħad issikka għall-valur nominali wara 10 minuti biex telimina d-distakk bejn il-komponenti. Wara l-kostruzzjoni, hija meħtieġa spezzjoni każwali b'ditekter tat-torque, bi proporzjon ta 'kampjunar ta' mhux inqas minn 5%, biex jiġi żgurat li r-rata ta 'kwalifika ta' preload tilħaq 100% u tiggarantixxi l-istabbiltà inizjali tal-binarju.
Kif tiżgura l-istabbiltà tal-preload tas-sistema tal-irbit f'ambjenti ta'-temperatura għolja?
Ambjenti ta'-temperatura għolja se jikkawżaw espansjoni termali u kontrazzjoni tal-komponenti tal-irbit, għalhekk huma meħtieġa miżuri mmirati biex tiġi żgurata l-istabbiltà tat-tagħbija minn qabel. F'żoni ta'-temperatura għolja, għandhom jintgħażlu boltijiet ta' kontra-laxkar ta'-temperatura għolja, li l-ħjut tagħhom huma miksija b'kolla ta'-temperatura għolja kontra-laxka li tista' żżomm prestazzjoni kontra-laxka f'150 grad u tevita l-attenwazzjoni tal-preload. Il-klipps tal-binarji għandhom ikunu magħmula minn azzar tar-rebbiegħa-reżistenti għat-temperatura għolja, bħal materjal 50CrVA, li l-bidla tal-modulu elastiku tiegħu hija Inqas minn jew ugwali għal 5% f'temperaturi għoljin biex tinżamm forza ta 'ikklampjar stabbli. Waqt l-installazzjoni, woxers ta 'insulazzjoni tas-sħana għandhom jiġu installati bejn boltijiet u ġewż biex jitnaqqas ir-rilassament tal-istress tal-bolt ikkawżat mill-konduzzjoni tas-sħana. It-temperatura tal-ferrovija għandha tiġi mmonitorjata regolarment; meta t-temperatura tal-ferrovija taqbeż is-60 grad, it-tagħbija minn qabel għandha tiġi mkejla mill-ġdid u aġġustata biex tikkumpensa għat-telf ta 'tagħbija minn qabel ikkawżat mid-deformazzjoni tat-temperatura. It-trattament ta' kontra l-korrużjoni ta'-temperatura għolja-għandu jsir fuq il-komponenti tal-irbit biex jipprevjeni l-iblukkar tal-komponenti ikkawżat minn-ossidazzjoni f'temperatura għolja, li taffettwa l-aġġustament ta' qabel it-tagħbija u tiżgura l-istabbiltà tas-sistema-fit-tul f'ambjenti ta'-temperatura għolja.
X'inhu l-proċess regolari ta 'spezzjoni u manutenzjoni ta' preload?
Għandu jiġi stabbilit proċess regolari ta' spezzjoni u manutenzjoni għat-tagħbija minn qabel tas-sistema tal-irbit biex tiġi żgurata stabbiltà fit-tul-. Għandha titwettaq spezzjoni komprensiva ta 'preload qabel il-ftuħ tal-linja, u tista' titħaddem biss meta r-rata ta 'kwalifika tilħaq il-100%. Fil-manutenzjoni ta 'kuljum, il-linji tal-veloċità konvenzjonali jiġu spezzjonati kull 6 xhur, filwaqt li l-linji ta'-veloċità għolja u t-tqil-refgħa jitqassru għal 3 xhur, b'kampjunar ewlieni ta 'sezzjonijiet ewlenin bħal turnouts u kurvi. Waqt l-ispezzjoni, issikka mill-ġdid b'torque wrench; jekk il-valur tat-torque huwa inqas minn 85% tal-valur tad-disinn, issikka mill-ġdid għall-valur nominali, u iċċekkja jekk il-komponenti humiex deformati jew rusted. Għal sezzjonijiet b'attenwazzjoni eċċessiva tat-tagħbija minn qabel, it-tqabbil tal-komponenti u l-proċess ta 'installazzjoni għandhom jiġu investigati, u komponenti kontra-laxki għandhom jiġu sostitwiti jekk meħtieġ. Wara l-manutenzjoni, għandu jiġi stabbilit kont biex jirreġistra data ta 'spezzjoni u kundizzjonijiet ta' aġġustament, u ċ-ċiklu ta 'manutenzjoni għandu jiġi ottimizzat permezz ta' analiżi tad-dejta biex tirrealizza l-ġestjoni taċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ tal-preload.