Kuxxinett tal-ferrovija huwa mdaħħal bejn il-ferrovija u l-pjanċa tal-bażi jew l-irqad. Il-kuxxinett tal-ferrovija huwa introdott fis-sistema ta 'rbit tal-ferrovija minħabba r-reżiljenza jew il-viskoelastiċità tagħha li tista' tiġi implimentata fl-intervent ta 'qsim ta' għeja ta 'sleepers. L-istress dinamiku mir-rota jew l-impatt tal-ferrovija kemm minn movimenti regolari kif ukoll irregolari huwa attenwat. Hemm il-vantaġġ miżjud li tnaqqas il-manutenzjoni tal-binarji u l-ispejjeż assoċjati. Materjali oħra tal-binarji bħal ġonot tal-ferrovija, klipps tal-ferrovija, klampi tal-ferrovija, u vireg tal-gauge huma wkoll disponibbli.
Karatteristiċi tal-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija
- Prestazzjoni għolja ta 'damping
- Insulazzjoni tajba
- Reżistenza qawwija għax-xjuħija u l-ilbies
- Inqas deformazzjoni
- Ħajja twila ta 'servizz
- Installazzjoni faċli
Il-ferrovija tal-GNEE tipprovdi pads tal-ferrovija elastika eċċezzjonali ta 'diversi tipi għal ferroviji b'veloċità għolja, ferroviji b'veloċità normali, u krejnijiet. Speċjalment il-pads tal-ferrovija magħmula minn gomma, EVA, TPEE, u HDPE huma popolari ħafna mal-klijenti.