Spazjar tat-toqob tal-bolt tal-ħut u saħħa tal-konnessjoni tal-ferrovija
- X'inhi l-bażi tad-disinn għall-ispazjar tat-toqba tal-bolt tal-pjanċi tal-ħut?
Il-bażi tad-disinn tinkludi prinċipalment it-tip tal-ferrovija, it-tagħbija tad-disinn, il-veloċità tal-ġiri tal-ferrovija, eċċ għal rails ta '60kg / m, biex tiżgura s-saħħa tal-konnessjoni u t-trasmissjoni tal-forza uniformi, l-ispazjar tat-toqob tal-bolt huwa ġeneralment iddisinjat biex ikun 100 - 120 mm; L-ispazjar tat-toqba tal-bolt għal rails ta '50kg / m huwa ġeneralment 90 - 110 mm. Iktar ma tkun kbira t-tagħbija u iktar tkun għolja l-veloċità tal-ferrovija, iktar tkun stretta d-disinn tal-ispazjar tat-toqob tal-bolt. Kalkoli mekkaniċi huma meħtieġa biex jiżguraw li l-istress tal-boltijiet u tal-pjanċi tal-ħut ma jaqbiżx il-valur permess tal-materjal taħt it-tagħbija massima.
- X'impatt speċifiku għandu l-ispazjar tat-toqob tal-bolt fuq is-saħħa tal-konnessjoni tal-ferrovija?
Meta l-ispazjar huwa kbir wisq, iż-żona ta 'kuntatt bejn il-pjanċa tal-ħut u l-ferrovija hija relattivament imnaqqsa, il-boltijiet huma stressati b'mod irregolari, il-boltijiet ħdejn id-distakk tal-ferrovija għandhom tensjoni akbar, u l-ksur tal-bolt huwa suxxettibbli li jseħħ. Fl-istess ħin, l-integrità tal-ġog tal-ferrovija hija mnaqqsa, u l-ispostament kbir huwa suxxettibbli li jseħħ taħt l-azzjoni ta 'tagħbija tal-ferrovija. Meta l-ispazjar ikun żgħir wisq, is-salib - l-erja sezzjonali tal-materjal tal-platt bejn it-toqob tal-bolt titnaqqas, is-saħħa titnaqqas, u x-xquq huma suxxettibbli li jidhru bejn it-toqob tal-bolt, li jaffettwaw is-saħħa tal-konnessjoni.
- X'inhuma d-differenzi fl-ispazjar tat-toqob tal-bolt bejn tipi differenti ta 'pjanċi tal-ħut?
L-ispazjar tat-toqob tal-bolt ta 'pjanċi tal-ġogi ordinarji (użati għal-linji dritti u kurvi żgħar - tar-raġġ) huwa relattivament kbir, bħal 110mm għal pjanċi tal-ħut ordinarji użati għal rails ta' 60kg / m; Il-pjanċi tal-ħut iżolati, biex jiżguraw il-prestazzjoni tal-insulazzjoni, ikollhom l-istess spazjar tat-toqob tal-bolt bħall-pjanċi ordinarji, iżda d-daqs u d-distribuzzjoni tat-toqob għandhom bżonn jaqblu mal-kmiem iżolanti biex jiżguraw l-effett ta 'insulazzjoni; Il-pjanċi tal-ħut speċjali għal żoni ta 'parteċipazzjoni għandhom spazjar żgħir ta' toqob tal-bolt, ġeneralment 90 - 100 mm, minħabba stress kumpless, biex itejbu l-istabbiltà tal-konnessjoni.
- Kif tiskopri jekk l-ispazjar tat-toqba tal-bolt tal-pjanċi tal-ħut jissodisfax l-istandards?
Uża kalibru vernier jew għodda ta 'kejl speċjali biex tkejjel id-distanza bejn iċ-ċentri ta' żewġ toqob tal-bolt li jmissu magħhom, bi preċiżjoni tal-kejl ta '± 0.1mm. Kejjel mill-inqas 3 gruppi ta 'spazjar tat-toqob tal-bolt li jmissu magħhom għal kull pjanċa tal-ħut, ħu l-valur medju u qabbelha mal-valur standard, u d-devjazzjoni m'għandhiex taqbeż ± 0.5mm. Għall-massa - prodotti tal-ħut prodotti, 5% jittieħdu kampjuni għall-ispezzjoni. Jekk wieħed mhux kwalifikat, id-doppju tal-kampjunar jitwettaq. Jekk għad hemm dawk mhux kwalifikati, il-lott huwa ġġudikat bħala mhux kwalifikat.
- Liema ħsara se tkun ikkawżata fil-binarju meta l-ispazjar tat-toqba tal-bolt ma jissodisfax l-istandards?
Devjazzjoni eċċessiva tal-ispazjar tagħmel l-installazzjoni tal-pjanċa tal-ħut diffiċli, ma tistax tallinja b'mod preċiż mat-toqob tal-bolt fuq il-ferrovija. Installazzjoni sfurzata tikkawża stress addizzjonali fuq il-pjanċa tal-ħut u l-boltijiet, li tnaqqas il-ħajja tas-servizz tagħhom. Taħt l-azzjoni tat-tagħbija tal-ferrovija, is-saħħa tal-konnessjoni mhix biżżejjed, u problemi bħall-pass, l-espansjoni tal-lakuna tal-ferrovija huma suxxettibbli li jseħħu fil-ġog tal-ferrovija, aggravaw ir-rota - impatt ferrovjarju, li jwassal għal ħsara prematura ta 'binarji u tal-ħut, u anke jaffettwa s-sigurtà tal-operat tal-ferrovija.