Qawwa u Teknoloġija tal-Manutenzjoni tal-Konnessjoni tal-Fishplate
- Għaliex il-linji tal-ħut għal 60kg / m u 75kg / m rails ivarjaw fil-ħxuna, u liema problemi jikkawżaw ħxuna insuffiċjenti?
Il-pjanċi tal-ħut għal rails ta '60kg / m huma ħoxnin ta' 16mm, filwaqt li dawk għal binarji ta '75kg / m huma ħoxnin ta' 20mm. Minħabba l-irfigħ itqal ta '75kg / m, il-ġonta għandha' l fuq minn 60kn force meta jgħaddu l-ferroviji, u pjanċi tal-ħut eħxen ixerrdu l-istress. L-użu ta 'ħut ħoxnin ta' 16mm għal rails ta '75kg / m jikkawża konċentrazzjoni ta' tensjoni, li jwassal għal xquq (l-aktar madwar toqob tal-bolt) wara l-użu fit-tul -. Xquq li jespandu lil hinn minn 5mm jikkawżaw ksur tal-pjanċa tal-ħut u skonnettjar tal-ġog tal-ferrovija, li jipperikolaw serjament is-sigurtà tas-sewqan. Iċċekkja l-ħxuna tal-pjanċa tal-ħut bil-kalibri qabel l-installazzjoni, li tissostitwixxi jekk id-devjazzjoni taqbeż ± 0.2mm.
- Id-dijametru tat-toqba tat-toqob tal-bolt tal-pjanċa tal-ħut għandu jaqbel strettament mad-dijametru tal-bolt. Liema problemi jikkawżaw lakuni eċċessivi jew insuffiċjenti, u x'inhu d-distakk standard?
Id-distakk standard huwa 0.5 - 1mm (eż., M24 boltijiet b'toqob ta '25mm). Lakuni eċċessivi (aktar minn 2mm) jikkawżaw bolt - kolliżjonijiet tat-toqba waqt il-vibrazzjoni tal-ferrovija, l-aċċellerazzjoni tal-aperturi tal-ilbies tal-bolt jistgħu jespandu b'1-1.5mm fi żmien sena, u jwassal biex jinħallu l-pjanċa tal-ħut; Lakuni insuffiċjenti (＜ 0.3mm) jagħmlu l-inserzjoni tal-bolt diffiċli, u l-installazzjoni sfurzata tagħmel ħsara lill-ħjut, li tirriżulta fi tagħbija minn qabel tal-bolt insuffiċjenti. Kejjel id-distakk bejn il-boltijiet u l-ħitan tat-toqob b'kejla ta 'sensazzjoni, taħdem mill-ġdid jew tissostitwixxi l-pjanċi tal-ħut b'devjazzjonijiet eċċessivi biex tiżgura lakuni standard u ttejjeb l-istabbiltà konġunta.
- Għaliex il-pjanċi tal-ferrovija tal-ferrovija tqal - jeħtieġu t-trattament tas-sħana u ttemprar, u x'inhuma l-istandards għall-ebusija u l-impatt tal-ebusija wara t-trattament?
Heavy - Haul Ferroviy Fishplates għandhom aktar minn 30kn b'impatt ta 'tagħbijiet, u mhux - Fishplates ittemprati (ebusija 180 -} 200HB) huma suxxettibbli għal deformazzjoni. Wara t-tkessiħ u t-tempra, l-ebusija tal-pjanċa tal-ħut tiżdied għal 220-250HB, saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 600MPa, impatt ta 'ebusija (-20 grad) akbar minn jew daqs 30J, u r-reżistenza għall-għeja titjieb b'50%. Test: Kejjel l-ebusija bi tester ta 'ebusija ta' Rockwell, billi tieħu l-medja ta '3 pożizzjonijiet differenti; Wettaq testijiet ta 'impatt biex tiżgura li l-Impatt Tebbieq jissodisfa l-istandards. Il-pjanċi tal-ħut ittemprati għandhom ħajja ta 'servizz sa 15-il sena, 5 snin itwal minn dawk mhux ittemprati.
- Meta toqob tal-bolt tal-ħut tal-ħut jilbsu waqt l-użu, sa liema punt għandhom bżonn sostituzzjoni, u kif isewwu l-ilbies minuri?
Ilbies minuri (espansjoni ta 'apertura inqas minn jew daqs 1mm, eż., 25mm sa 26mm) jista' jissewwa billi tinstalla boltijiet akbar ta '- dijametru (eż. Boltijiet M25), li tikkontrolla d-distakk bejn il-boltijiet u l-ħitan tat-toqba fi 0.5mm; Żid il-woxers tal-metall bejn il-boltijiet u l-pjanċi tal-ħut biex itejbu l-irbit. Ilbies maġġuri (espansjoni tal-apertura ＞ 1mm, eż., 25mm sa 27mm) jirrikjedi sostituzzjoni immedjata tal-pjanċa tal-ħut, minħabba li lakuni eċċessivi ma jistgħux jiġu kkumpensati minn boltijiet ikbar, u l-vibrazzjoni tal-ferrovija tikkawża aktar minn 2mm spostament konġunt. Wara tiswija jew sostituzzjoni, ittestja t-torque tal-bolt biex tiżgura l-konformità.
- Kif tittestja l-intoppi tal-wiċċ tal-ferrovija tal-ġonot tal-pjanċa tal-ħut, u x'impatt għandu devjazzjoni eċċessiva ta 'intoppi fuq l-operazzjoni tal-ferrovija?
Waħħal dritt ta '1m mal-wiċċ tal-ferrovija fil-ġonta, billi tkejjel id-distakk massimu bejn il-wiċċ ta' dritt u l-ferrovija - inqas minn jew daqs 0.5mm għal ferroviji ordinarji, inqas minn jew daqs 0.3mm għal ferroviji ta 'veloċità għolja -. Devjazzjoni eċċessiva (eż., 1mm għal ferroviji ordinarji) iżżid ir-rota - impatt tal-ferrovija, tgħolli l-istorbju b'5 - 8 decibels u tnaqqas il-kumdità tal-passiġġieri; Tħaffef ukoll ilbies tal-ferrovija u tal-ħut, b'aktar minn 1.5mm xedd annwali fil-ġonot tal-ferrovija, tqassar il-ħajja tas-servizz tal-ferrovija. Itħan il-wiċċ tal-ferrovija bi grinder tal-angolu meta devjazzjoni taqbeż l-istandards, terġa 'tittestja sakemm tkun konformi.