Kontroll tad-distakk fil-ġogi tal-fishplate
- X'inhi l-firxa permessa għad-distakk lonġitudinali bejn il-pjanċi tal-ħut u l-linji?
Longitudinal gap (along the rail length) must be ≤0.3mm, measured with a feeler gauge at both ends of the fishplate. Excessive gap (>0.5mm) jikkawża tagħbijiet ta 'impatt meta jgħaddu l-ferroviji, li jirdoppja r-rata ta' jinħallu ta 'boltijiet tal-pjanċa tal-ħut. Tiżgura tajbin mill-qrib bejn it-truf tal-ferrovija u l-pjanċi tal-ħut waqt l-installazzjoni; Uża 0.1-0.2mm folji rqaq tal-azzar fi truf tal-ferrovija jekk meħtieġ. Il-lakuni lonġitudinali fil-kurvi għandhom ikunu 0.1mm iżgħar minn sezzjonijiet dritti minħabba forzi laterali akbar.
- X'inhuma r-rekwiżiti għad-distakk laterali bejn il-pjanċi tal-ħut u l-irjus tal-ferrovija?
Id-distakk laterali (bejn in-naħa tar-ras tal-ferrovija u l-pjanċa tal-ħut) għandu jkun inqas minn jew daqs 0.5mm, bi vojt uniformi fuq kull naħa, devjazzjoni inqas minn jew daqs 0.2mm. Għal lakuni eċċessivi, ibdel bi shims ta 'aġġustament tal-ħxuna xierqa (0.3mm jew 0.5mm); Shims għandhom ikunu azzar 65mn, l-istess saħħa bħall-pjanċi tal-ħut. Iċċekkja ma 'fejqan ta' senser ta '0.5mm wara l-installazzjoni; Il-fond tal-inserzjoni m'għandux jaqbeż l-20mm, inkella jerġa 'jaġġusta.
- Il-lakuni tal-konnessjoni huma differenti għal tipi differenti ta 'pjanċi tal-ħut?
Id-distakk lonġitudinali għal pjanċi tal-ħut tal-ferrovija ta '60kg / m huwa aktar strett (inqas minn jew daqs 0.2mm) minħabba tagħbija ogħla; 50kg / m Il-pjanċi ferrovjarji jistgħu jirrilassaw għal inqas minn jew daqs 0.4mm. Il-pjanċi tal-ħut iżolati jeħtieġu kontroll tad-distakk addizzjonali, bi lakuni lonġitudinali u laterali inqas minn jew daqs 0.3mm biex jipprevjenu d-degradazzjoni tal-prestazzjoni tal-insulazzjoni (reżistenza għall-insulazzjoni akbar minn jew daqs 10⁸ω). Il-pjanċi tal-ħut tal-parteċipazzjoni speċjali jippermettu 0.1mm devjazzjoni akbar minħabba struttura kumplessa iżda għandhom jiżguraw forza uniformi.
- Kif tkejjel il-lakuni tal-konnessjoni tal-pjanċa tal-ħut waqt l-installazzjoni?
Uża sett ta 'gauges ta' senser (0.02-1mm). Għal lakuni lonġitudinali, ħu 3 kejl fiż-żewġt itruf tal-pjanċa tal-ħut u rreġistra l-massimu; Għal lakuni laterali, ħu 2 kejl fuq kull naħa tar-ras tal-ferrovija u medja. Neħħi s-sadid u l-impuritajiet mill-uċuħ tal-kuntatt qabel il-kejl biex tevita l-iżbalji tal-qari. Ferroviji b'veloċità għolja jeħtieġu gauges ta 'vojt diġitali bi preċiżjoni ta' 0.01mm, li jirrekordjaw kull valur vojt għall-arkivjar.
- Liema problemi jikkawżaw il-pjanċi tal-ħut bi lakuni eċċessivi?
Lakuni lonġitudinali eċċessivi tas-suġġett tal-ħut għal tagħbijiet ta 'impatt li jalternaw, iqassru l-ħajja ta' għeja bi 30% -40% u jikkawżaw xquq faċilment madwar toqob tal-bolt. Lakuni laterali eċċessivi jżidu l-ispostament laterali tal-ferrovija, b'devjazzjoni tal-gauge li taqbeż ± 1mm, li taffettwa l-gwida tal-ferrovija. Lakuni eċċessivi fit-tul jaċċelleraw ukoll ilbies tat-tarf tal-ferrovija, li jifforma xedd "forma ta 'sarġ"; Il-linji għandhom jiġu sostitwiti meta l-fond jaqbeż it-2mm.