Foreign Standard Rail Cross-Section Profile Adattament Teknoloġija u Soluzzjonijiet ta' Kompatibbiltà għal Linji Ferrovjarji Nazzjonali differenti
X'inhuma d-differenzi tal-profil-transversali u l-punti ta' adattament bejn il-binarji UIC60 Ewropej u l-binarji AREMA Amerikani?
Id-differenzi tal-profil-transversali bejn il-binarji UIC60 Ewropej u l-binarji AREMA Amerikani huma prinċipalment riflessi fi tliet parametri ewlenin: wisa 'ta' ras tal-binarji, ħxuna tal-web tal-binarji u wisa 'tal-bażi tal-binarji. Il-wisa 'ta' ras tal-ferrovija tal-ferrovija UIC60 hija 72mm, il-ħxuna tal-web tal-ferrovija hija 16.5mm, u l-wisa 'tal-bażi tal-ferrovija hija 150mm. Id-disinn tal--sezzjoni trasversali jiffoka fuq it-titjib tal-ebusija tal-liwi tal-ferrovija, adattat għal linji tal-passiġġieri ta'-densità għolja fl-Ewropa; il-wisa 'ras tal-ferrovija tal-ferrovija AREMA hija 79mm, il-ħxuna tal-web tal-binarji hija 14.3mm, u l-wisa' tal-bażi tal-ferrovija hija 171mm. Id-disinn trans-sezzjonali jiffoka fuq iż-żieda taż-żona ta' kuntatt ma' sleepers, adattati għal linji ta' merkanzija-tqal fl-Istati Uniti. Meta tadatta għal-linji Ewropej, huwa meħtieġ li taġġusta d-die tal-irrumblar f'konformità stretta mal-UIC860 standard biex tiżgura li d-devjazzjoni tal-parametru tas-sezzjoni trasversali{-hija Inqas minn jew ugwali għal ± 0.3mm, u fl-istess ħin, illustra l-wiċċ tar-ras tal-binarji biex tiżgura li d-devjazzjoni tal-flatness tkun Inqas minn jew ugwali għal 0.2mm/m. Meta tadatta għal-linji Amerikani, huwa meħtieġ li taġġusta l-wisa 'tal-bażi tal-ferrovija tar-rolling die għal 171mm u l-wisa' tar-ras tal-ferrovija għal 79mm, u tottimizza l-ark ta 'transizzjoni tal-web tal-ferrovija biex tnaqqas il-fattur ta' konċentrazzjoni tal-istress u tissodisfa r-rekwiżiti tal-istress tal-linji ta 'tqil-refgħa Amerikana.
X'inhuma l-metodi ta' ttestjar u l-punti ta' kontroll ta' preċiżjoni tal-profil cross-sectional-tal-binarji standard barranin?
L-ittestjar tal-profil trasversali-tal-binarji standard barranin jadotta teknoloġija tal-iskannjar bil-lejżer 3D, u t-tagħmir tal-qalba huwa skaner tas-sezzjoni trasversali tal-ferroviji-. Matul it-test, l-iskaner jiċċaqlaq tul id-direzzjoni tat-tul tal-ferrovija b'veloċità ta '50mm/s biex jiġbor data tal-profil ta' sezzjoni trasversali -f'ħin reali. Id-dejta miġbura trid titqabbel mal-profil transversali standard-tal-pajjiż fil-mira biex jiġi kkalkulat il-valur tad-devjazzjoni ta' kull parametru. Id-devjazzjoni tal-wisgħa tar-ras tal-binarji, il-ħxuna tal-web tal-binarji u l-wisa 'tal-bażi tal-binarji għandhom ikunu Inqas minn jew ugwali għal ± 0.3mm, u d-devjazzjoni tar-raġġ tal-ark tar-ras tal-ferrovija għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal ± 0.5mm. Hemm tliet punti ewlenin ta 'kontroll ta' preċiżjoni: l-ewwel, l-iskaner għandu jiġi kkalibrat qabel l-ittestjar, bl-użu ta 'mudell cross-sectional standard-għall-kalibrazzjoni biex jiġi żgurat li l-eżattezza tal-kejl tal-iskaner tkun Inqas minn jew ugwali għal 0.05mm; it-tieni, matul it-test, għandhom jintgħażlu partijiet differenti tal-ferrovija għall-ispezzjoni tat-teħid ta 'kampjuni, u għandhom jintgħażlu tliet cross-sezzjonijiet tar-ras, tan-nofs u tad-denb ta' kull ferrovija biex jiġu evitati devjazzjonijiet lokali li jaffettwaw il-ġudizzju ġenerali; it-tielet, id-dejta tat-test għandha tiġi analizzata minn softwer professjonali biex awtomatikament tiġġenera rapport ta 'devjazzjoni u timmarka l-partijiet ta' -tolleranza żejda għal aġġustamenti sussegwenti tal-ipproċessar.
X'inhuma l-punti tad-disinn ta 'rolling dies għall-profil ta' sezzjoni trasversali tal-binarji standard barranin?
Id-disinn ta 'rolling dies għall-profil sezzjonali-transversali ta' binarji standard barranin għandu jsegwi l-prinċipji ta '"tqabbil preċiż ma' standards, ottimizzazzjoni tad-distribuzzjoni tal-istress, u faċilitazzjoni tal-ipproċessar u l-manutenzjoni". Il-punti ewlenin jinkludu tliet aspetti: l-għażla tal-materjal tad-die, id-disinn tal-profil trans-sezzjonali u l-ottimizzazzjoni tal-ark tat-tranżizzjoni. Il-materjal tad-die għandu jkun azzar b'veloċità għolja-b'reżistenza eċċellenti għall-ilbies. Il-ħajja tas-servizz tal-imut tal-azzar b'veloċità għolja-hija aktar minn 5 darbiet dik tal-imut ordinarju, li jista 'jnaqqas in-numru ta' sostituzzjonijiet tad-die u jbaxxi l-ispejjeż tal-produzzjoni. Id-disinn tal-profil transversali għandu jsegwi b'mod strett l-istandards tal-pajjiż fil-mira, juża teknoloġija ta' disinn assistit mill-kompjuter (CAD) biex jiġbed il-veduta trasversali tad-die, jiżgura li l-parametri tas-sezzjoni trasversali tad-die jkunu konsistenti mal-sezzjoni trasversali standard, u tirriżerva permess ta 'proċessar ta' aġġustament u subsection. L-ottimizzazzjoni tal-ark tat-tranżizzjoni hija ċ-ċavetta għad-disinn. Ir-raġġ tal-ark tat-tranżizzjoni bejn ir-ras tal-ferrovija u l-web tal-ferrovija, u bejn il-web tal-ferrovija u l-bażi tal-ferrovija għandhom jiżdiedu b'10% meta mqabbla mal-valur standard. Iż-żieda tal-ark ta 'tranżizzjoni tista' tnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress waqt ir-rolling tal-ferrovija u tevita difetti ta 'xquq fil-ferrovija. Wara li jitlesta d-disinn tad-die, għandha titwettaq analiżi ta 'simulazzjoni ta' elementi finiti biex tissimula d-distribuzzjoni tal-istress matul il-proċess tal-irrumblar biex jiġi żgurat li s-saħħa u l-ebusija tad-die jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-irrumblar.
X'inhu l-metodu ta' adattament tal-kompatibilità bejn il-profil ta' sezzjoni trasversali tal-binarji standard barranin u s-sistema tal-qfieli?
L-adattament tal-kompatibilità bejn il-profil sezzjonali-transversali tal-binarji standard barranin u s-sistema tal-qafliet jeħtieġ li tibda bi tliet aspetti: għoli tal-ispalla tal-binarji, żona ta 'kuntatt u pożizzjoni tat-toqba tal-installazzjoni biex jiġi żgurat li s-sistema tal-qfil tista' tiġi installata sew fuq il-ferrovija. L-ewwel, aġġusta l-għoli tal-ispalla tal-binarji. L-għoli tal-ispalla tal-binarji għandu jaqbel mal-għoli tal-islott tal-qafla b'devjazzjoni Inqas minn jew ugwali għal ± 0.2mm. Spalla tal-ferrovija eċċessivament għolja tipprevjeni li l-qafla ma tiġi installata, filwaqt li waħda eċċessivament baxxa tikkawża li l-qafla tinħall. It-tieni, żid iż-żona ta 'kuntatt bejn il-ferrovija u l-qafla. L-erja tal-kuntatt għandha tkun Akbar minn jew ugwali għal 800mm². Iż-żieda taż-żona tal-kuntatt tista 'tnaqqas l-istress tal-kuntatt, tevita deformazzjoni plastika tal-ispalla tal-ferrovija, u fl-istess ħin, il-forza tal-frizzjoni tiżdied biż-żieda taż-żona tal-kuntatt, u ttejjeb il-prestazzjoni tat-trażżin tal-qafla. Fl-aħħarnett, ottimizza l-pożizzjoni tat-toqba tal-installazzjoni tal-ferrovija. Il-pożizzjoni u d-daqs tat-toqba għandhom ikunu konsistenti mat-toqba tal-bolt tal-qafla, b'devjazzjoni tal-pożizzjoni tat-toqba Inqas minn jew ugwali għal ± 0.3mm. L-eżattezza tal-ipproċessar tal-pożizzjoni tat-toqba għandha tkun ikkontrollata b'mod strett biex tevita li l-bolt ma jkunx jista 'jgħaddi jew jinħall wara l-installazzjoni. Wara li jitlesta l-adattament, għandu jitwettaq test tal-bank biex jissimula t-tagħbija tal-operat tal-ferrovija u tittestja l-prestazzjoni tat-trażżin tas-sistema tal-qfil biex tiżgura li l-kompatibilità tilħaq l-istandard.
X'inhuma t-teknoloġiji sussegwenti ta' pproċessar u aġġustament għall-profil cross-sectional-tal-binarji standard barranin?
It-teknoloġiji sussegwenti tal-ipproċessar u l-aġġustament għall-profil cross-tal-binarji standard barranin jinkludu prinċipalment trattament tat-tħin, ipproċessar tat-tħaffir u tisħiħ tal-wiċċ, li jintużaw biex jikkoreġu d-devjazzjonijiet iġġenerati matul il-proċess tal-irrumblar u jtejbu l-prestazzjoni tas-servizz tal-binarji. It-trattament tat-tħin huwa t-teknoloġija tal-aġġustament tal-qalba. Magna speċjali tat-tħin tal-binarji tintuża biex itħan il-wisa 'tal--tolleranza tar-ras tal-binarji u l-ark tar-ras tal-binarji, bi preċiżjoni tat-tħin Inqas minn jew ugwali għal 0.05mm. Il-ħruxija tal-wiċċ tar-ras tal-ferrovija tal-art għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal Ra0.8μm biex tiżgura prestazzjoni tajba ta 'kuntatt mar-roti. L-ipproċessar tat-tħaffir huwa prinċipalment għall-partijiet fejn jeħtieġ li jiġu installati qfieli. Magna tat-tħaffir CNC tintuża biex tikkontrolla b'mod preċiż il-pożizzjoni u d-daqs tat-toqba, b'devjazzjoni tal-pożizzjoni tat-toqba Inqas minn jew ugwali għal ± 0.3mm u devjazzjoni tad-dijametru tat-toqba Inqas minn jew ugwali għal ± 0.1mm. Wara t-tħaffir, il-ħalq tat-toqba għandu jiġi ċanfrinat b'raġġ taċ-ċanfrin ta '2mm biex tiġi evitata l-konċentrazzjoni tal-istress fil-ħalq tat-toqba li twassal għal qsim. It-teknoloġija tat-tisħiħ tal-wiċċ tadotta l-proċess tat-tifi tal-induzzjoni ta' frekwenza-medja biex itaffi l-wiċċ tar-ras tal-ferrovija. Il-ħxuna tas-saff tat-tifi hija 5-8mm, u l-ebusija tilħaq 'il fuq minn HRC58, u ttejjeb ir-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija. Wara li jitlestew l-ipproċessar u l-aġġustament sussegwenti, il-profil trasversali għandu jerġa 'jiġi ttestjat biex jiġi żgurat li l-parametri kollha jissodisfaw ir-rekwiżiti standard tal-pajjiż fil-mira.