pjanċa tal-lingwata tal-gomma grooved
GNEE FERROVIJAhuwa fornitur approvat ta 'pjanċi tal-pett tal-gomma grooved, komunement magħrufa bħala kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija GRSP. Aħna l-fornituri tal-Ferroviji Indjani u wkoll konna parti minn proġetti ferrovjarji oħra madwar il-pajjiż. Aħna ddedikati għall-esportazzjoni tal-prodotti tagħna barra mill-Indja wkoll. Il-pads tal-binarji huma taħlita ta 'disinji grooved u gomom magħżula ta' kwalità premium. Din il-kombinazzjoni tagħmilha reżiljenti ħafna bi proprjetajiet kontra-t-temp u r-robustezza akbar għall-ferroviji. Il-materjali użati biex jimmanifatturaw pads tal-gomma għall-binarji tal-ferrovija wrew li huma forza dinamika sa 65%. Ippermetta lill-ferroviji jadottaw veloċità ogħla u tagħbijiet tal-fus akbar minn qabel. Il-pads tal-binarji grooved huma tajbin bejn in-naħa ta 'taħt tal-binarji u l-parti ta' fuq tal-irqad.
Funzjonalità tal-Pads tal-Gomma tal-Binarji tal-Ferroviji
Il-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija fil-ferroviji għandu rwol kruċjali biex jaġixxi bħala iżolatur tal-vibrazzjoni-damping bejn il-wiċċ fondut tal-irqad tal-konkrit u l-binarju tal-ferrovija. Il-vibrazzjonijiet li ġew mill-ferroviji m'għandhomx jiġu injorati fil-qasam tal-inġinerija. Għalhekk, dawn il-metodi ġew adottati biex jeliminaw b'mod effiċjenti l-istess. Il-pads tal-binarji tal-gomma għandhom rwol kruċjali fl-eliminazzjoni tal-vibrazzjonijiet u t-tnaqqis tat-tagħbija ta 'impatt li sseħħ minn vaguni tal-ferrovija tqal-peżati. Ittejjeb is-sigurtà u l-ħajja tal-binarji tal-ferrovija u l-irqad.
Il-proċess tal-kompost tal-kuxxinett tal-binarji ta' GNEE RAIL huwa ottimizzat bl-użu ta' taħlita ta' polimeri li għandhom proprjetajiet reżistenti għaż-żejt-għoli u reżistenza għat-tkabbir tal-qasma tal-għeja. Il-kombinazzjoni ta 'elastomeri hija preferuta f'din il-formulazzjoni li tgħin biex tipprovdi reżistenza għall-ożonu, sħana, fjamma, temp, u tagħbija ogħla tal-fus.
L-użu ta 'pads tal-gomma tal-ferrovija jista' jtejjeb ħafna l-kapaċità tat-trasport tal-vetturi ferrovjarji u jnaqqas il-ħinijiet ta 'manutenzjoni għall-qsim tal-ferrovija biex jiġi evitat inċident tat-traffiku flameout ikkawżat minnhom. Kemm għall-benefiċċji ekonomiċi u ambjentali kif ukoll għal aspetti oħra tas-sigurtà soċjali, il-pads tal-gomma huma ta 'min popolarizzaw (il-pjanċa tal-qsim tal-konkrit hija faċli li ssirilhom ħsara b'ħafna storbju).
GNEE FERROVIJAżviluppaw firxa ta'-kuxxinetti tal-binarji elastiċi ta' prestazzjoni għolja għal rekwiżiti ta' ebusija u diversi oqsma ta' applikazzjoni-minn tramms permezz ta' ferroviji ta' kejl standard għal linji ta' ġarr tqal, speċjalment dawk għal sistemi ta' rbit tal-binarji tat-tip E-u sistemi ta' rbit tal-binarji tat-tip SKL b'materjal ta 'HDPE/EVA/Gomma, bil-proprjetajiet li ġejjin rispettivament.
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Iktar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Iktar minn jew ugwali għal 250 |
Il-pads tal-binarji EVA/HDPE/lastiku tagħna huma b'elastiċità għolja, li japplikaw għal tipi għal binarji bħall-binarji UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, u daqsijiet kif ordnat. Il-pads jistgħu jiġu personalizzati bi jew mingħajr skanalaturi, f'diversi disinji possibbli, skont ir-rekwiżiti tal-klijenti.