1. X'inhu r-rekord għall-veloċità tas-sewqan bil-ponta?
Manwal:14 Spikes / Minute (minn John Henry, 1870)
Magna:60 spikes / minuta (sewwieqa moderni idrawliċi)
Sistemi awtomatizzati kurrenti jinstallaw 2,000 spikes / siegħa.
2. Kif huma nnumerati bil-ponot għall-inventarju?
L-immarkar tal-lejżer juri:
Kodiċi tal-manifattur(eż., "CNR" għall-Ferrovija taċ-Ċina)
Sena tal-Produzzjoni
Grad tal-azzar
Numru tal-lott
Tippermetti traċċabilità ta '20 sena.
3. X'inhu l-impatt ambjentali tas-sostituzzjoni tal-ponta?
Footprint tal-karbonju:0.8kg CO2 għal kull spike
Rata ta 'Riċiklaġġ:92% fl-UE, 85% fl-Istati Uniti
Ħsara Tie:1 rabta bil-ħsara għal kull 200 spikes imneħħija
Lubrikanti bijodegradabbli ġodda jnaqqsu l-kontaminazzjoni tal-ħamrija.
4. Kif jonqsu l-ponot fil-kesħa estrema?
-40 Grad Brittless:Xquq jinfirxu aktar malajr
Jacking tas-silġ:Jespandi toqob bil-ponta
Lakuni kontrazzjoni:Inaqqas il-poter tal-azjenda
Ferroviji tal-Artiku jużaw Nickel - Spikes tal-liga 'l isfel għal -60 grad.
5. Liema teknoloġiji futuri jistgħu jissostitwixxu spikes?
Alternattivi Emerġenti:
Klampi manjetiċi tal-levitation
Forma - Qafliet tal-liga tal-memorja
Self - Adeżivi tal-Polimeru tal-Fejqan
Madankollu, l-ispikes jibqgħu spiża - effettivi għal 90% tal-binarji.