1. Kif jaffettwaw il-koeffiċjenti ta 'espansjoni termali differenzjali bejn materjali konġunti?
Ir-rati ta 'espansjoni mhux imqabbla joħolqu tensjonijiet interni waqt varjazzjonijiet fit-temperatura . riskji ta' korrużjoni bimetalliċi jiżdiedu b'metalli differenti distribuzzjonijiet .
2. X'inhuma l-isfidi fl-iżvilupp ta 'lubrikanti konġunti tal-ferrovija bijodegradabbli?
Must maintain performance under extreme pressures (EP ratings >3000n) . L-iskedar tad-degradazzjoni għandu jaqbel ma 'intervali ta' rilubrikazzjoni . ma jistgħux jattiraw jew jagħmlu ħsara lill-ħajja selvaġġa . għandhom ikunu kimikament stabbli fl-uv / temp .}} formulazzjonijiet kurrenti jiksbu 6-12 Bijodegradabilità tax-xahar mingħajr ma tikkomprometti l-lubrikazzjoni .}}}}}}
3. Kif it-teknoloġija pjeżoelettrika ttejjeb il-monitoraġġ tal-ġonta tal-ferrovija?
Sensers inkorporati jiġġeneraw enerġija mill-enerġija tal-vibrazzjoni . Miżura distribuzzjoni tad-dinamika tat-tagħbija fil-ħin reali . tiskopri mikro-cracks permezz ta 'emissjonijiet akustiċi . trasmissjoni bla fili telimina l-manutenzjoni tal-wajers .}} Sistemi kurrenti jiksbu l-preċiżjoni tal-iskoperta ta '95% għall-fallimenti ta' l-inġipitu .
4. Liema avvanzi metallurġiċi jtejbu r-reżistenza tal-għeja konġunta tal-ferrovija?
L-azzar bainitiku nanostrutturat juru 40% ħajja itwal ta 'għeja . Profili tal-ebusija tal-gradjent jottimizzaw il-proprjetajiet tal-wiċċ / tal-qalba . l-inġinerija tal-konfini tal-qamħ tnaqqas il-propagazzjoni tax-xquq . ligi ta' entropija għolja jirreżistu mekkaniżmi ta 'degradazzjoni multipli . dawn l-innovazzjonijiet jestendu l-intervall ta' servizz billi 2-3 x .
5. Kif jadattaw il-ġonot tal-ferrovija manjetorjoloġiċi għal tagħbijiet dinamiċi?
Il-ġonot mimlijin fluwidi jvarjaw l-ebusija permezz ta 'kampi elettromanjetiċi . Damping jaġġusta awtomatikament għall-veloċità tat-traffiku / piż . Prototipi jnaqqsu l-forzi tal-impatt b' 35-50% {. rekwiżiti ta 'enerġija taħt 100W kull ġonta {{6} potenzjal għal tħaddim awto ħsad .