1. Hemm spikes ferrovjarji b'kisi kkulurit, u x'inhu l-iskop tagħhom?
Filwaqt li rari, xi spikes tal-ferrovija għandhom kisjiet ikkuluriti (eż. aħmar, isfar jew blu) għal skopijiet funzjonali speċifiċi, mhux biss estetiċi. Kisjiet ikkuluriti jistgħu jindikaw il-materjal tal-ispike (eż., blu għall-istainless steel, aħmar għall-azzar liga) biex jgħin lill-ħaddiema jidentifikaw u jagħżlu malajr it-tip it-tajjeb waqt l-installazzjoni. Jistgħu wkoll jimmarkaw spikes f'sezzjonijiet kritiċi (eż., isfar għal spikes ħdejn il-ġonot tal-binarji) biex ifakkru lill-ħaddiema biex jispezzjonaw dawk iż-żoni b'aktar attenzjoni. Il-kisi għadu jinkludi proprjetajiet kontra l--korrużjoni, sabiex ma jikkompromettix il-prestazzjoni tal-ispike-iżżid biss sinjal viżwali għall-manutenzjoni u l-kostruzzjoni.
2. X'inhu l-effett tas-saborra tal-binarji fuq spikes tal-ferrovija?
Is-saborra tal-binarji mqiegħda kif suppost tappoġġja l-istabbiltà tal-irqad, li tipproteġi indirettament spikes tal-ferrovija. Is-saborra tqassam it-tagħbija mill-irqad sas-sottograd, u tnaqqas il-pressjoni fuq spikes u tevitahom milli jinħallux minħabba l-moviment tal-irqad. Madankollu, saborra iggradata ħażin jew ikkontaminata (eż., bit-tajn jew b'ġebel żgħir) tista' tinbidel maż-żmien, u tikkawża li l-irqad jitmejjel. Dan l-inklinazzjoni jpoġġi stress irregolari fuq spikes, li jwassal għal liwi jew tillaxka. Saborra li jaqtgħu wisq tista 'wkoll tobrox il-wiċċ tal-ponta, tagħmel ħsara lill-kisi kontra l--korrużjoni u tħaffef is-sadid. Manutenzjoni regolari tas-saborra (tindif, ttamping) għalhekk tgħin biex iżżomm spikes siguri.
3. Jistgħu jintużaw spikes tal-ferrovija f'binarji tal-ferrovija elevati?
Iva, spikes tal-ferrovija huma wżati ħafna fil-binarji tal-ferrovija elevati (eż., vijadotti urbani tal-ferroviji ħfief). Il-binarji elevati ħafna drabi jużaw sleepers tal-konkrit, għalhekk spikes tal-kamin jew spikes tal-kamin tal-kowċ huma preferuti għall-iffissar qawwi tagħhom. Dawn is-spikes iridu jifilħu mhux biss tagħbijiet tal-ferrovija iżda wkoll forzi tar-riħ (komuni f'għoli elevati), għalhekk huma magħmula minn azzar liga ta'-qawwa għolja. Il-ponot huma wkoll miksija biex jirreżistu l-umdità mix-xita jew iċ-ċpar, li hija aktar intensa fl-elevazzjoni. Spezzjonijiet regolari huma kritiċi għal spikes elevati tal-binarji, peress li kwalunkwe tillaxka jista 'jkollha konsegwenzi aktar severi minħabba l-għoli tal-binarju.
4. X'inhi d-differenza bejn spikes tal-ferroviji għall-ferroviji b'gauge dejqa-u standard-?
Spikes tal-ferroviji ta' qasba-dejqa huma iżgħar fit-tul u fid-dijametru, u jaqblu mal-binarji eħfef u l-irqad iżgħar użati f'binarji ta'-gauge dejjaq. Huma jeħtieġu inqas saħħa ta' fissazzjoni peress li l-ferroviji ta'-gauge dejqa huma ġeneralment eħfef u aktar bil-mod. Spikes tal-ferroviji tal-gauge standard-huma akbar u aktar b'saħħitha-spiss magħmula minn azzar illigat-biex jimmaniġġjaw binarji itqal, traversijiet akbar, u t-tagħbijiet ogħla ta' ferroviji tal-qies standard-(passiġġieri jew merkanzija). L-ispazjar bejn il-ponot ivarja wkoll: il-binarji tal-gauge-dejqa jista' jkollhom spikes spazjati ftit eqreb għall-istabbiltà, filwaqt li l-binarji tal-gauge standard-jibbilanċjaw l-ispazjar u s-saħħa bbażati fuq it-traffiku.
5. Kif is-spikes tal-ferrovija jirreżistu l-vibrazzjoni mill-ferroviji li jgħaddu?
Spikes tal-ferrovija jirreżistu l-vibrazzjoni permezz tad-disinn u l-proprjetajiet tal-materjal tagħhom. Spikes tal-kamin jużaw konnessjonijiet bil-kamin li jissakkru fl-irqad, u jipprevjenu r-rotazzjoni mill-vibrazzjoni. Spikes komuni għandhom tajbin stretti fl-irqad, bil-frizzjoni bejn il-spike u l-materjal tal-irqad tnaqqas il-moviment. Spikes ta 'l-azzar illigat, b'ebusija għolja, jassorbu xi enerġija ta' vibrazzjoni mingħajr ma tinħall jew tinkiser. Xi spikes għandhom ukoll sezzjonijiet tan-nofs knurled li jżidu l-frizzjoni mal-irqad. Barra minn hekk, installazzjoni xierqa (eż., fond korrett, allinjament vertikali) tiżgura spikes jibqgħu siguri, anke taħt vibrazzjoni ripetuta minn passaġġi frekwenti tal-ferrovija.