1. Liema għodod jintużaw għall-manutenzjoni tal-ispike?
Spike puller: Tneħħi spikes bil-ħsara.
Spike sewwieq: Manwal jew pnewmatiku.
Torque wrench: Għal spikes bil-kamin.
Drift punch: Tallinja mill-ġdid it-toqob tal-ispike.
2. X'inhuma s-sinjali ta 'falliment ta' spike?
Irjus uplifted (>5mm 'il fuq mill-irqad).
Xquq viżibblifil-qasba tal-ponta.
It-twessigħ tal-gageminħabba tillaxka.
Tqattigħ tal-injammadwar toqob spike.
3. Kemm huma użati spikes għal kull sezzjoni tal-ferrovija?
Travi tal-injam: 4 spikes għal kull ġonta, 2 spikes għal kull sleeper intermedju.
Travi tal-konkrit: Spikes tal-kamin f'1,600–2,000 unità kull km.
L-għadd eżatt jiddependi fuq il-piż tal-ferrovija u d-densità tat-traffiku.
4. X'inhu l-ħajja ta 'spikes tal-ferrovija?
Spikes tal-klieb: 10–15-il sena (irqad tal-injam).
Spikes tal-kamin: 20–25 sena (irqad tal-konkrit).
It-tul tal-ħajja inaqqas f'ambjenti korrużivi bi 30-50%.
5. Kif ivarjaw spikes għal binarji mgħawġa vs dritti?
Kurvi: Densità ogħla ta 'spike (kull sleeper) u angolata 'l ġewwa biex tirreżisti l-forzi laterali.
Straights: Spazjar standard (kull sleeper ieħor).
Spikes tal-binarji ta' barra fuq il-kurvi jistgħu jiġu rinfurzati.