1. Kif il-molol tal-istainless steel jirreżistu l-korrużjoni meta mqabbla ma 'dawk tal-azzar galvanizzati?
L-istainless steel fih kromju (10-30%), li jifforma saff ta 'ossidu protettiv. L-azzar galvanizzat juża kisi taż-żingu, li jista 'jilbes irqiq f'żoni ta' traffiku għoli, li jeħtieġu kisi mill-ġdid. L-istainless steel idum 2-3 darbiet itwal f'reġjuni umdi jew kostali.
2. Liema molol tad-daqs huma meħtieġa għal binarji ta '50kg / m f'art muntanjuż vs ċatt?
Molol tal-art muntanjużi għal rails ta '50kg / m huma aktar iebsa (tensjoni ogħla) biex jirreżistu forzi għan-niżla, b'wajer eħxen (8-10mm). Il-molol tal-art ċatta huma aktar artab (wajer ta '6–8mm), li jipprijoritizzaw il-kwalità tar-rikba fuq l-istabbiltà.
3
Molol komposti rinforzati bil-fibreglass għandhom 50% ogħla ta 'tensjoni, li jimmaniġġjaw tagħbijiet itqal minn polimeru pur. Huma jżommu l-flessibilità għall-ferrovija tal-passiġġieri waqt li jsofru tagħbijiet tal-merkanzija, u jagħmluhom versatili għal kurituri mħallta.
4. Liema rwol għandhom il-molol fit-tnaqqis tal-istorbju bejn il-ferrovija u l-irqad għal ferroviji b'veloċità għolja?
Il-molol b'inserzjonijiet tal-gomma jtaffu l-vibrazzjoni ta 'frekwenza għolja (200-2000 Hz) bejn il-ferrovija u l-irqad, li jnaqqsu l-istorbju bi 15-20 dB. Id-disinn tagħhom jimminimizza l-kuntatt tal-metall, jassorbi l-enerġija li altrimenti toħloq ħoss.
5. Kif id-disinji tar-rebbiegħa huma differenti għal binarji ta '43kg / m f'żoni urbani vs rurali?
Urban 43kg / m molol tal-ferrovija jipprijoritizzaw it-tnaqqis tal-ħoss b'materjali aktar artab, filwaqt li dawk rurali jużaw disinji aktar iebsa biex jimmaniġġjaw merkanzija okkażjonali. Il-molol urbani huma eħfef għal aċċellerazzjoni aktar mgħaġġla, dawk rurali aktar durabbli għal manutenzjoni mhux frekwenti.