1. Kif taffettwa l-kurvatura tal-binarji għall-ilbies tal-ferrovija għal UIC 60?
Kurvatura tal-binarji aktar stretti (eż., 300m raġġ) iżżid l-UIC 60 Ilbies tal-ferrovija - Rails ta 'ġewwa tal-wiċċ tal-flanġ, binarji ta' barra tal-forza ċentrifugali. Il-kantunieri tal-gauge tal-ferrovija ta 'ġewwa jilbsu 2x aktar malajr minn sezzjonijiet dritti. Il-ġnub tal-kamp tal-ferrovija ta 'barra jilbsu wkoll aktar. Sezzjonijiet mgħawġa jeħtieġu tħin kull 6 xhur; sezzjonijiet dritti kull 12-il xahar. Il-kurvatura tal-binarji hija fattur ewlieni fir-rati tal-ilbies tal-ferrovija.
2. X'inhi l-veloċità massima li tista 'tappoġġja l-ferrovija tat-tram skanalata?
Binarji tat-tram grooved (UIC 33) jistgħu jappoġġjaw veloċitajiet massimi ta '50km / h, adattati għal triq - trammijiet li jmexxu. Veloċitajiet aktar mgħaġġla (aktar minn 50km / h) iżidu l-vibrazzjoni u l-ilbies fuq il-profil skanalat. Is-sistemi tat-tram jipprijoritizzaw is-sigurtà f'żoni urbani, u għalhekk 50km / h huwa biżżejjed. Id-disinn imtawwal nieqes mir-riġidità għal veloċitajiet ogħla. Dan il-limitu tal-veloċità jaqbel mal-bżonnijiet operattivi tat-tram.
3
Qafliet tal-klipp tar-rebbiegħa (pandrol) għal GB 75kg / m għandhom bżonn manutenzjoni kull 12-il xahar (kontrolli tat-torque). Qafliet imbarrat (vossloh) għandhom bżonn kontrolli kull 6 xhur, billi l-boltijiet jinħallu aktar malajr. Il-qafliet tal-klipp għandhom manutenzjoni aktar baxxa; Dawk imbarrat għandhom bżonn attenzjoni aktar frekwenti. Tqil - Linji tal-ġibda jippreferu l-klipps biex inaqqsu l-manutenzjoni. It-tip ta 'qafla jolqot direttament kemm-il darba l-binarji għandhom bżonn ta' manutenzjoni.
4. X'jikkawża differenzi ta 'espansjoni termali tal-ferrovija bejn il-lejl u l-lejl?
Dawl ta 'bi nhar isaħħan il-binarji, u jikkawża espansjoni; It-tkessiħ bil-lejl jikkawża kontrazzjoni. It-tibdil fit-temperatura (eż., 20 grad sa 5 grad bil-lejl) joħolqu espansjoni / kontrazzjoni ta '1-2mm għal kull 10m ferrovija. CWR tieħu ħsieb dan permezz ta 'temperatura newtrali; Binarji magħquda jużaw lakuni. Tbandli ta 'temperatura akbar ifissru aktar differenza ta' espansjoni. Dan iċ-ċiklu ta 'kuljum huwa parti normali mill-imġieba tal-ferrovija.
5. X'inhi d-differenza bejn l-għoli tar-ras tal-ferrovija għal tqal - Haul vs High - rails tal-veloċità?
Heavy - Rails Haul (arema 132re: 145mm għoli tar-ras) huma ogħla biex jimmaniġġjaw 35t tagħbijiet tal-fus - għoli żejjed iżid is-saħħa tal-web. Il-binarji tal-veloċità għolja - (CRTS 300N: 140mm) huma kemmxejn iqsar għal piż eħfef, li jnaqqsu r-reżistenza għall-arja. Taler tqil - irjus tal-ġibda jqassmu l-istress vertikali aħjar; Għoli iqsar - Irjus tal-veloċità jipprijoritizzaw ir-riġidità għall-veloċità. Iż-żewġ għoli tal-bilanċ tal-bilanċ u l-iskop - tqil - ġibda għat-tagħbija, għolja - veloċità għall-intoppi. Din id-differenza tiżgura li kull ferrovija twettaq fil-każ ta 'użu maħsub tagħha.