1: Kif titkejjel il-forza tal-ikklampjar tal-klipp?
A ċellola tat-tagħbija jew gauge tar-razzatitqiegħed bejn il-klipp u l-ferrovija, irrekordja pressjoni taħt tagħbijiet statiċi / dinamiċi . skl -15 Il-klipps għandhom iżommu akbar minn jew daqs 15 kN wara 2 miljun ċikli ta 'għeja .
2: X'inhi l-ħajja tal-għeja tal-klipps tal-ferrovija?
Il-klipps standard jissaportu2-5 miljun ċiklu(Simulazzjoni ta '10 -20 sena ta 'servizz) . varjanti ta' prestazzjoni għolja (e . g ., għal Shinkansen) jaqbżu 10 miljun ċiklu .}
3: Għaliex il-klipps jonqsu fiż-żoni kostali?
L-isprej tal-melħ jaċċelera l-korrużjoni, u jwassal għal qsim tal-korrużjoni tal-istress (scc) . soluzzjonijiet jinkluduPlating taż-żingu-nikiljew klipps tal-istainless-steel (e . g ., aisi 304) .
4: Kif taffettwa t-temperatura l-prestazzjoni tal-klipp?
Klimati kesħin iżidu l-fraġilità (li jeħtieġu -60 testijiet tal-impatt tal-grad), filwaqt li s-sħana tnaqqas l-elastiċità (il-klipps jistgħu jitilfu 5-10% forza tal-ikklampjar fi +60 grad) {.
5: X'inhu r-rwol tal-lubrikazzjoni tal-klipp?
Il-lubrikanti bbażati fuq il-grafita jnaqqsu l-frizzjoni waqt l-installazzjoni u jipprevjenu l-korrużjoni tal-fretting . Lubrikazzjoni żejda tattira l-ħmieġ, iżżid ilbies .