GB 24kg Light Railtintuża ħafna fit-trasport industrijali, tranżitu żgħir tal-ferrovija u oqsma oħra, u l-ħajja tas-servizz tagħha taffettwa direttament il-prestazzjoni ġenerali u l-kosteffikaċja tas-sistema ferrovjarja. B'mod ġenerali, f'kundizzjonijiet ta 'xogħol ideali u kundizzjonijiet ta' manutenzjoni tajbin, il-ħajja tas-servizz tad-disinn ta 'GB 24kg Light Rail tista' tilħaq 20-30 snin, iżda l-ħajja tas-servizz attwali hija affettwata minn taħlita ta 'fatturi kumplessi multipli.
Il-materjal huwa l-fattur bażiku li jiddetermina l-ħajja tas-servizz tal-ferrovija ħafifa. Il-materjali komuni ta 'GB 24kg Light Rail huma 55Q jew Q235B. Il-materjal 55Q għandu reżistenza tajba għat-temperatura għolja u reżistenza għall-ilbies. F'ambjent ta 'temperatura għolja jew f'kundizzjonijiet ta' xedd severi, tista 'żżomm saħħa strutturali relattivament stabbli, li twassal għall-estensjoni tal-ħajja tas-servizz;
| 55Q | Propjetà mekkanika | Kompożizzjoni kimika (%) | |||||||||
| Saħħa tar-rendiment | Qawwa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg \/ mm² | MPA | kg \/ mm² | min | HBW | Inqas minn jew daqs | Inqas minn jew daqs | ||||
| Akbar minn jew daqs | Akbar minn jew daqs | Akbar minn jew daqs | Akbar minn jew daqs | Akbar minn jew daqs | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Il-materjal Q235B għandu ċertu saħħa u ebusija, u jwettaq tajjeb f'xenarji ta 'użu konvenzjonali. Madankollu, jekk hemm difetti fil-materjal innifsu, bħal impuritajiet, segregazzjoni u problemi oħra ġewwa, dan inaqqas b'mod sinifikanti l-proprjetajiet mekkaniċi tal-ferrovija ħafifa, u jagħmilha aktar suxxettibbli li tilbes, xquq u ħsara oħra waqt l-użu, tqassar bil-kbir il-ħajja tas-servizz.
| Q235B | Propjetà mekkanika | Kompożizzjoni kimika (%) | |||||||||
| Saħħa tar-rendiment | Qawwa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg \/ mm² | MPA | kg \/ mm² | min | HB | Inqas minn jew daqs | Inqas minn jew daqs | Inqas minn jew daqs | |||
| Akbar minn jew daqs | Akbar minn jew daqs | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
L-ambjent ta 'użu għandu impatt sinifikanti fuq il-ħajja ta' GB 24kg Light Rail. F'ambjent b'umdità għolja u gassijiet korrużivi, bħal żoni kostali jew parks kimiċi, il-ferrovija ħafifa hija suxxettibbli għal korrużjoni elettrokimika, u l-metall tal-wiċċ huwa ossidizzat gradwalment, li jirriżulta fi tnaqqis fit-taqsima effettiva li ġġorr it-tagħbija u saħħa mnaqqsa.
L-intensità tal-użu u l-kundizzjonijiet tal-manutenzjoni jaffettwaw ukoll il-ħajja tal-ferrovija ħafifa tal-GB 24kg. Jekk il-ferrovija ħafifa ta 'spiss iġġorr tagħmir tqil, bħal f'impjanti industrijali, fejn il-vetturi spiss jimxu b'tagħbija sħiħa, il-ferrovija ħafifa tkun soġġetta għal tagħbijiet eċċessivi ta' pressjoni u għeja, taċċellera d-deformazzjoni u l-ilbies tal-korsa. Għall-kuntrarju, jekk jista 'jiġi fformulat pjan ta' manutenzjoni xjentifika, il-ferrovija ħafifa tiġi spezzjonata regolarment, imnaddfa, lubrikata u ħsara minuri tiġi msewwija f'waqtu, il-perikli ta 'sigurtà jistgħu jiġu eliminati fil-ħin, u l-proċess ta' tixjiħ u xedd tal-korsa jista 'jitnaqqas. Pereżempju, billi tħin regolarment il-wiċċ tal-ferrovija, l-inugwaljanza kkawżata mill-ilbies tista 'tiġi eliminata, u l-impatt bejn ir-rota u l-binarju jista' jitnaqqas, u b'hekk jestendi l-ħajja tas-servizz tal-ferrovija ħafifa.