Binarji tal-azzarhuma l-elementi li jġorru t-tagħbija u li jiggwidaw f'binarju tal-ferrovija jew tat-tramm. Frammenti individwali huma mbarrati jew iwweldjati flimkien u jiffurmaw linja kontinwa li tappoġġja r-roti tal-vaguni. Is-sezzjoni trasversali tas-segment tal-ferrovija, jew il-profil, varjat maż-żmien u skont iż-żona tal-applikazzjoni.
Kif tiddetermina d-daqs tal-ferrovija?
Id-determinazzjoni tad-daqs tal-ferrovija tinvolvi l-valutazzjoni tal-ħtiġijiet operattivi (veloċità, tagħbija tal-fus, traffiku) biex jintgħażel profil tal-ferrovija (eż., UIC60, AREMA 132) definit mill-piż tiegħu (kg/m jew lb/yd) u dimensjonijiet trasversali (għoli, wisa 'ta' bażi, ħxuna tal-web) li jilħqu standards tal-industrija bħal EN, ASCE, saħħa speċifika tal-kost, bilanċjar u saħħa tal-ferrovija. applikazzjonijiet.
Fatturi Ewlenin fl-Għażla tad-Daqs tal-Ferrovija:
- Tagħbija tal-Fus u Piż tal-Ferrovija: Tagħbijiet itqal tal-fus (merkanzija) u ferroviji itwal jeħtieġu binarji aktar b'saħħithom u itqal (eż., 60-75 kg/m) biex jipprevjenu t-tgħaffiġ u d-deformazzjoni.
- Veloċità tal-Ferrovija: Veloċitajiet ogħla jeħtieġu stabbiltà akbar, u jeħtieġu binarji akbar, ta'{0}}saħħa għolja biex jirreżistu l-impatt u jżommu l-ġeometrija.
- Volum tat-Traffiku: Linji ta'-densità għolja jużaw binarji itqal għal durabilità u lonġevità.
- Applikazzjoni: Il-linji tal-passiġġieri ta'-veloċità għolja jeħtieġu binarji lixxi u stabbli; ferrovjarji industrijali jew ħfief jistgħu jużaw binarji iżgħar u eħfef.
Speċifikazzjonijiet tal-binarji tal-azzar skond standards differenti
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal Amerikani, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljani u Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.
GB Sstandard Steel Rail
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrovija tal-Krejn | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
American Standard Steel Ferrovija
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Sieq | Ħxuna | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Standard Steel Rail
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Standard Steel Ferrovija
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standard Steel Ferrovija
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Kif tagħżel il-binarji tal-azzar it-tajba?
L-għażla tal-binarji tal-azzar it-tajba tinvolvi t-tqabbil tal-piż, il-profil, il-materjal u t-trattament tagħha mal-applikazzjoni speċifika, billi jitqiesu fatturi bħall-volum tat-traffiku, il-veloċità, it-tagħbija u l-ambjent (eż. refgħa tqila, industrijali jew dekorattiva) biex tiżgura s-sikurezza, id-durabilità, u l-effettività tal-ispiża, billi tibbilanċja l-ħtiġijiet ta’ xogħol tqil (bħal GB60kg/m30 b’għażliet ħfief għal GB60kg/m30). għall-fabbriki).
Konsiderazzjonijiet ewlenin jinkludu l-fehim tal-gradi ferrovjarji (R200, R350HT), id-dimensjonijiet (ras, sieq, web, għoli), u konformità mal-istandards għall-aħjar prestazzjoni.
Minbarra l-binarji tal-azzar, GNEE RAIL joffri wkoll firxa wiesgħa ta 'komponenti ferrovjarji. Aħna nieħdu l-kwalità u s-sigurtà bħala l-qalba tagħna fil-prodotti kollha, billi nittestjaw b'mod rigoruż kull komponent biex nilħqu l-ogħla standards tal-industrija.Ikkuntattjanaillum biex tiddiskuti r-rekwiżiti speċifiċi tiegħek.