Pjanċa tal-ħut tal-ferrovija, imsejħa wkollġog tal-ferrovija, jintuża biex jgħaqqad żewġ binarji tal-azzar flimkien. Il-ferrovija tal-azzar u l-pjanċa tal-ħut għandhom pressjoni tqila mbuttati mill-vetturi li jiċċaqilqu. Il-brix bejn l-azzar u l-ġog tal-ferrovija huwa prodott meta l-ferroviji jgħaddu. Għalhekk għandu jissodisfa r-rekwiżit għoli bħal għall-ebusija tal-ġog tal-ferrovija. Jeħtieġ ukoll li nagħtu aktar attenzjoni lill-manutenzjoni tal-pjanċa tal-ħut tal-ferrovija waqt l-applikazzjoni u l-użu fil-binarji tal-ferrovija.
L-ewwelnett, huwa meħtieġ li tuża bolt tal-ħut imqabbel biex titwaħħal il-ġog tal-ferrovija u l-binarji tal-azzar, li jistgħu jtejbu l-prestazzjoni funzjonali tal-pjanċa tal-ħut tal-ferrovija waqt l-applikazzjoni fil-binarji tal-ferrovija!
Wrest il-wrench sewwa skont l-istandard meħtieġ meta tinstalla l-ġonta tal-ferrovija fuq il-ferrovija, billi tiżgura li l-pjanċa tal-ħut taqbel mal-ferrovija tal-azzar eżattament u kull parti tiffunzjona sew.
It-tieni manutenzjoni tal-pjanċa tal-ħut tal-ferrovija hija meħtieġa wara li taħdem madwar 12000km kull darba.
Iċċekkja l-intervall bejn il-bolt tal-ħut u l-ġonta tal-ferrovija matul il-manutenzjoni ta 'kull darba, jekk l-intervall huwa relattivament kbir, ibdel wieħed ġdid immedjatament.
Jekk hemm xi ħoss anormali jew mhux kostanti matul il-proċess ta 'ġiri tal-ferrovija, iċċekkja l-ġog tal-ferrovija u qafliet tal-ferrovija oħra biex tiżgura s-sigurtà tal-ferrovija.
Bħala fornitur affidabbli tal-qafla tal-ferrovija, il-ferrovija tal-gnee toffri varjetà wiesgħa ta 'pjanċi tal-ħut, inklużiġonot tal-ferrovija komuni, ġonot tal-ferrovija iżolati, Mhux - ġonot tal-ferrovija standard, ujikkompromettu ġonot tal-ferrovijaeċċ. Jekk għandek bżonn pjanċa tal-ħut tal-ferrovija, jekk jogħġboktattina magħna, nistgħu nipprovdu tipi differenti skont il-bżonnijiet tiegħek.