Adattament Konġunt u Trattament ta 'Tranżizzjoni bejn Binarji Standard Nazzjonali u Standard Barranin
- Liema problemi jseħħu meta tikkonnettja direttament l-istandard domestiku ta '60kg / m rail (wisa' tar-ras tal-ferrovija ta '33mm) ma' ferrovija standard barranija UIC60 (wisa 'tar-ras tal-ferrovija ta' 34mm), u kif issolviha bi pjanċa ta 'transizzjoni?
Konnessjoni diretta toħloq pass ta '1mm fil-ġonta, li żżid ir-rota - tagħbija tal-impatt tal-ferrovija b'20%, taċċellera l-ilbies, u tiġġenera ħoss fuq 85dB. Huwa meħtieġ "pjanċa tal-ħut ta 'tranżizzjoni gradwali", b'taqsima ta' 180mm - Long Rail Head transizzjoni minn 33mm sa 34mm, magħmula minn azzar Q345 (saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 470MPa) biex taqbel maż-żewġ linji tal-ferrovija. L-ispazjar tat-toqob tal-bolt fuq iż-żewġ naħat joqgħod standards domestiċi (140mm) u barranin (135mm), issikkat għal 320 - 350n · m. Wara l-installazzjoni, iċċekkja l-intoppi tal-wiċċ bil-ferrovija b'impriża ta '1m (differenza ta' għoli inqas minn jew daqs 0.3mm) biex tiżgura kuntatt bla xkiel bir-roti.
- Meta wweldjar standard barrani AREMA115RE Rail (17.48mm ħxuna tal-web) bil-ferrovija domestika ta '75kg / m (ħxuna tal-web 20mm), għaliex taġġusta t-temperatura ta' tisħin minn qabel, u kif tistabbilixxi parametri speċifiċi?
Id-differenza ta 'ħxuna tal-web 2.52mm tikkawża tisħin irregolari waqt it-tisħin minn qabel konvenzjonali (80 - 100 grad), li jwassal għal fużjoni mhux kompluta jew ħruq {- permezz. Issettja t-tisħin minn qabel tas-segmentat: 120 - 140 grad għall-ferrovija domestika ta '75kg / m, 90-110 grad għall-ferrovija barranija AREMA115RE. Naqqas il-kurrent tal-iwweldjar b'5% (850A sa 807A) u testendi l-ħin ta 'taqlib b'10% (3s sa 3.3s) għal fużjoni sħiħa. Temper ta 'wara l-weldjatura f'250 grad għal 2H biex tnaqqas l-istress, imbagħad uża testijiet ultrasoniċi biex tiżgura ġonot ta' 100% ħielsa mid-difetti.
- Kif tadatta l-blokki tal-gauge għad-differenzi tal-wisa 'tal-bażi tal-ferrovija bejn binarji domestiċi u barranin (eż., 150mm għal 60kg domestiku / m vs . 155 mm għal UIC60)?
The 5mm width difference creates >0.8mm gaps between standard gauge blocks and rail bases, causing >± 2mm devjazzjoni tal-gauge. Ibdel b '"Blokki tal-Gauge Aġġustabbli" - Twessa' l-ferrovija barranija - blokki tal-ġenb b'5mm (22mm sa 27mm) bl-użu ta 'saħħa għolja - Qawwa tan-najlon (saħħa kompressiva akbar minn jew daqs 25MPa). Iċċekkja l-lakuni bil-manometru tal-sensazzjoni (inqas minn jew daqs 0.2mm) u ssikka l-boltijiet għal 300-320N · m għal kuntatt strett.
- Liema trattamenti speċjali huma meħtieġa għas-saff tat-tikħil CA fil-ġonot tal-ferrovija domestiċi {}} barranin fi binarji bla sablast, u għaliex?
L-iżbilanċ tal-istress fil-ġogi jikkawża qsim tat-tikħil CA. Iżżid il-ħxuna tat-tikħil b'10mm (50mm sa 60mm) fi ħdan 1m mill-ġonot, żid 5% fibri tal-azzar (tul ta '12mm) għar-reżistenza għall-qasma. Ikkontrolla l-fluwidità tat-tikħil fuq 180-220mm u 28D saħħa kompressiva akbar minn jew daqs 30MPa. Qiegħed film tal-polyethylene ta '2mm taħt ġonot biex tnaqqas il-ħsara tal-shear mill-espansjoni tal-ferrovija, testendi l-ħajja bla sablast.
- Għaliex iċ-ċiklu ta 'manutenzjoni għal - ġonot tal-ferrovija barranin 30% iqsar mill-istess - ġonot spec, u x'inhuma l-oġġetti ta' manutenzjoni ewlenin?
Stress concentration increases bolt loosening and fishplate wear by 30%, shortening the cycle from 3 months to 2.1 months. Key items: ① Check 40% of bolts (retighten if torque deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>2mm replacement); ③ Grind rail surface (Ra ≤6.3μm); ④ Repair CA mortar cracks (>0.2mm) bl-epossi biex tevita l-intrużjoni tal-ilma.