klipp elastiku tal-ferrovija
Klipp tal-ferrovija elastikuhuwa wieħed mill-qafliet tal-ferrovija komuni fis-sistema tal-ferrovija. B'mod ġenerali, klipp tal-ferrovija elastiku huwa magħmul minn azzar tar-rebbiegħa foloz u għandu ħafna applikazzjonijiet. Ma jimpurtax bħala parti mis-sistema ta 'rbit tal-ferrovija jew bħala qafla tal-ferrovija, il-klipp tal-ferrovija elastiku jintuża ma' partijiet oħra tal-binarji tal-ferrovija, bħalSpike tal-ferrovija, kuxxinett tal-ferrovija, pjanċa tal-paritàuDowel tal-plastik.

Varjetajiet ta 'klipps ferrovjarji

| Serje | Tip | Ebusija | Materjal | Ħajja ta 'għeja | Wiċċ | Standard |
| Klipp tal-ferrovija e | E1,E2,E3 | 44-48hrc | 60si2mna: C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35, p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, MN: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, CR: 0.70-1.00 P: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 55si2mn: C: 0.52-0.60, MN: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35 p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 38SI7: C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 |
Għal dia.18 huwa 3 miljun ċiklu mingħajr ma tkisser. Għal dia.20 huwa 5 miljun ċiklu mingħajr ma tkisser. |
sempliċi (żejtni), ossidu iswed, pittura bil-kulur jew skont il-ħtieġa tal-klijent. | DIN17221, BS970, GB / T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh Clip & Clip Rail Falsed | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Clip tal-Ferrovija PR | PR309 | 44-48hrc | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Produzzjoni personalizzata ta 'klipps ferrovjarji huma disponibbli skont it-tpinġijiet jew il-kampjuni tiegħek! | ||||||
Parametri tal-prodotti tal-klipp tal-ferrovija prinċipali
| Mudell | Dijametru | Piż | Materjal |
| Tip III | Ø18 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0.43 kg / pc | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg / pc | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg / pc | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg / pc | 60si2mna |
| PR85 Clip Rail | Ø13 | 0.25kg / pc | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg / pc | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg / pc | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg / pc | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg / pc | 38SI7 |
| Skl 1 | Ø13 | 0.48kg / pc | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48kg / pc | 60si2cra |
| Skl 12 | Ø13 | 0.53kg / pc | 38SI7 |
| Skl 14 | Ø13 | 0.53kg / pc | 60si2mna |
| Klipp tal-ferrovija speċjali | Ø13 | 0.48kg / pc | 60si2mna |
| Ir-Russja Rail Clip | Ø18 | 0.58kg / pc | 60si2mna |
| Clip Deenik | Ø25 | 0.49-0.68kg / pc | 60si2mna |
| Anti single - | Ø20 | 0.25kg / pc | 60si2mna |
| Serq |
Ferrovija tal-krejn
Klipps tal-ferrovija tal-krejn, filwaqt li simili fil-kunċett għall-klampi tal-ferrovija tal-krejn, iservu skop distint. Huma ddisinjati biex jaqbdu l-ferrovija tal-krejn għall-istruttura ta 'sostenn, joffru stabbiltà mtejba u jipprevjenu kwalunkwe moviment tal-ferrovija laterali jew lonġitudinali. Il-klipps ferrovjarji tal-krejn huma partikolarment ta 'valur f'applikazzjonijiet fejn ir-riskju ta' moviment tal-ferrovija għandu jiġi mminimizzat biex titjieb is-sigurtà u l-prestazzjoni operattiva.

Speċifikazzjoni tal-klipp tal-ferrovija tal-krejn
| Clip No. | Uża ma 'sezzjonijiet tal-ferrovija | Gauge ¢ sa ¢ ta 'toqob | Dijametru ta '- 325 boltijiet tal-magna hex hex |
| #114 | 20 # asce - 40 # asce | Bażi tal-ferrovija + 1 " | 5/8" |
| #120 | 25 # asce - 40 # asce | Bażi tal-ferrovija + 2 1 / 2 " | 3/4" |
| #103 | 40 # asce - 100 # żona | Bażi tal-ferrovija + 1 1 / 4 " | 3/4" |
| #106 | 60 # asce - 100 # żona | Bażi tal-ferrovija + 2 " | 3/4" |
| #62 | 80 # asce - 175 # cr | Bażi tal-ferrovija + 1 1 / 2 " | 1" |
| #175 | 175 # cr | 8 1/4" | 1" |
Differenzi ewlenin tal-klipps tal-ferrovija u klipps tal-ferrovija tal-krejn
Id-differenza primarja bejn il-klipps tal-ferrovija u l-klipps tal-ferrovija tal-krejn tinsab fil-funzjoni tagħhom u fil-livell ta 'sigurtà li jipprovdu. Il-klipps tal-ferrovija huma primarjament ikkonċernati maż-żamma tal-allinjament tal-ferrovija u huma ideali għal applikazzjonijiet tal-ferrovija standard. B'kuntrast, il-klipps tal-ferrovija tal-krejn imorru pass ieħor, joffru stabbiltà addizzjonali u jipprevjenu l-moviment tal-ferrovija. Huma favoriti f'xenarji li jitolbu stabbiltà u sigurtà għoljin, bħal operazzjonijiet għoljin ta 'krejn ta' veloċità -.
GNEE Rail joffri tipi differenti ta 'qfieli tal-ferrovija biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klijent, bħal klipp tal-ferrovija elastika, spike tal-kamin tal-ferrovija, kavilja tal-plastik, bolt tal-binarji tat-tensjoni għolja bil-ġewż, bażi tal-ferrovija (tie), pjanċa tal-ħut ferrovjarju, spalla tal-ferrovija (inserzjoni), bolt tal-ħut, lastiku tal-ferrovija u pad tal-eva, eċċ. Kampjuni u tpinġijiet ipprovduti mill-klijent, aħna nimmanifatturaw prodotti kwalifikati.

