Punti ewlenin tat-tqegħid tat-teknoloġija u l-manutenzjoni ta 'binarji bla xkiel għall-ferroviji

Punti ewlenin tat-tqegħid tat-teknoloġija u l-manutenzjoni ta 'binarji bla xkiel għall-ferroviji

• X'inhuma l-metodi ewlenin tat-tqegħid ta 'binarji bla xkiel?

Il-metodi ewlenin huma l-metodu ta 'tqegħid ta' sostituzzjoni u l-metodu ta 'inserzjoni . Il-metodu ta' sostituzzjoni jinvolvi t-trasport ta 'binarji twal lejn is-sit tal-kostruzzjoni u bl-użu ta' vettura li tinbidel fil-ferrovija biex tissostitwixxi l-binarji qosra oriġinali . Il-metodu ta 'inserzjoni huwa adattat għal sostituzzjoni lokali, li jdaħħal binarji ġodda biex jissostitwixxi dawk antiki . Barra minn hekk, hemm taħlita Iwweldjar . L-ewwel, il-linji tal-ferrovija huma wweldjati fil-vireg tal-ferrovija twal fil-fabbrika, u mbagħad imsakkra u wweldjati fuq is-sit .

• Il-binarji bla xkiel kif jittrattaw il-problema ta 'espansjoni termali u kontrazzjoni?

Dan jinkiseb permezz tal-installazzjoni tal-ġonot ta 'espansjoni tal-ferrovija u l-użu ta' teknoloġija tat-temperatura tal-ferrovija msakkra . ġonot ta 'espansjoni tal-ferrovija jippermettu li l-linji jespandu u jikkuntrattaw liberament ma' bidliet fit-temperatura . it-temperatura tal-ferrovija msakkra hija l-firxa tat-temperatura li fiha l-linji tal-ferrovija huma msakkra mal-binarji, iżommu l-istress intern tal-binarji f'firxa raġonevoli.}}} u t-toroq jintużaw fuq xi linji biex itaffu l-istress iġġenerat minn bidliet fit-temperatura fil-linji .

• X'inhuma l-kontenut ewlieni tal-manutenzjoni ta 'kuljum ta' binarji bla xkiel?

Iċċekkja regolarment id-dimensjonijiet ġeometriċi tal-linji tal-ferrovija, bħal gauge, livell, u allinjament, biex tiżgura konformità mal-istandards . tiskopri xedd tal-wiċċ, xquq, u ħsarat oħra tal-linji tal-ferrovija, u tuża ditekters tad-difetti ultrasoniċi għall-ispezzjoni interna . Iċċekkja l-istat ta 'l-istatus ta' l-isfond tas-saffeners biex tipprevjeni.}}}}}} Triq, u terġa 'timla s-saborra u tirranġa l-mard bħal tajn tal-ippumpjar .

• X'impatt għandu t-tqegħid ta 'binarji bla xkiel fuq l-operazzjoni tal-ferrovija?

Jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-istorbju tal-operazzjoni tal-ferrovija billi 10 - 15 decibels, inaqqas ir-roti - il-forzi tal-impatt tal-ferrovija, u jnaqqas l-użu tal-komponenti tal-ferrovija, jestendi l-ħajja tas-servizz tal-vetturi . fl-istess ħin, itejjeb l-intoppi u l-kumdità tal-ferrovija, itejjeb l-esperjenza tal-passiġġieri, u jista' jżid ukoll il-veloċità tal-ferrovija, itejjeb il-veloċità tal-ferrovija .}}}}}}}}}

• X'inhu l-istatus ta 'żvilupp attwali tat-teknoloġija ferrovjarja mingħajr saldatura fiċ-Ċina?

It-teknoloġija ferrovjarja bla xkiel taċ-Ċina laħqet il-livell avvanzat tad-dinja u hija użata ħafna fil-ferroviji b'veloċità għolja u ferroviji ordinarji . f'termini tat-teknoloġija tal-iwweldjar, iċ-Ċina ħakmet diversi teknoloġiji bħall-iwweldjar flash u l-iwweldjar bil-pressjoni tal-gass, bi kwalità affidabbli ta 'wweldjar {. f'termini ta' trasport tal-ferrovija u li tqiegħed, it-trasport tal-ferrovija, indipendent It-tagħmir għandu prestazzjoni avvanzata . Bħalissa, il-kilometraġġ ta 'linji bla xkiel imqiegħda fuq il-ferroviji b'veloċità għolja taċ-Ċina jikklassifika l-ewwel fid-dinja .