Għarfien dwar Teknoloġiji Ġodda ta' Ankrar għal Spikes Ferrovjarji u Effiċjenza Imtejba fil-Kostruzzjoni
X'inhuma l-vantaġġi tat-teknoloġija ta 'ankraġġ kimiku inorganiku meta mqabbla ma' ankrar tradizzjonali tal-kubrit?
L-aġenti ta 'ankraġġ kimiċi inorganiċi huma komposti minn materjali inorganiċi bħal silikati u aluminati, mingħajr sustanzi volatili ta' ħsara, prestazzjoni ambjentali eċċellenti, u jissodisfaw ir-rekwiżiti ambjentali tat-transitu ferrovjarju urban. Il-kostruzzjoni ma teħtieġx tisħin, tevita r-riskji tan-nar u l-isplużjoni tal-ankraġġ tal-kubrit, tnaqqas il-perikli tas-sikurezza tal-kostruzzjoni u ttejjeb l-ambjent operattiv. Il-veloċità tat-tqaddid hija mgħaġġla; jista 'jilħaq 80% tas-saħħa tad-disinn f'sagħtejn f'temperatura tal-kamra u jfejjaq bis-sħiħ f'24 siegħa, filwaqt li l-ankraġġ tradizzjonali tal-kubrit jieħu aktar minn 24 siegħa, u jtejjeb ħafna l-effiċjenza tal-kostruzzjoni. Is-saħħa ta 'l-ankraġġ hija għolja, b'reżistenza tal-ġbid-out ta' Akbar minn jew ugwali għal 80KN, li taqbeż is-60KN ta 'ankraġġ tradizzjonali tal-kubrit, li tadatta għall-ħtiġijiet ta' linji ta'-refgħa tqal. Għandha reżistenza eċċellenti għat-tixjiħ, li żżomm prestazzjoni stabbli fl-ambjent ta '-40 grad ~ 60 grad, b'ħajja ta' servizz ta 'aktar minn 20 sena, meta mqabbla ma' madwar 10 snin għal ankrar tradizzjonali tal-kubrit.
X'inhuma x-xenarji applikabbli u l-karatteristiċi tal-qalba tat-teknoloġija tal-ankraġġ mekkaniku tal-ponta tal-binarji?
It-teknoloġija ta 'ankraġġ mekkaniku tiffissa spikes tal-binarji permezz ta' kmiem ta 'espansjoni jew strutturi tal-ħajt, l-ebda aġent ta' ankrar ma huwa meħtieġ għall-installazzjoni, il-veloċità tal-kostruzzjoni hija mgħaġġla, u l-ħin ta 'installazzjoni ta' spike tal-ferrovija waħda huwa Inqas minn jew ugwali għal 5 minuti, adattat għal proġetti b'perjodi ta 'kostruzzjoni stretti bħal tiswijiet ta' emerġenza u rinnovazzjonijiet. Huwa kompatibbli ma 'diversi tipi ta' sleepers bħal sleepers tal-konkrit u sleepers ta 'l-azzar, m'hemmx bżonn ta' toqob ta 'ankraġġ riżervati, u t-tħaffir u l-installazzjoni jistgħu jitwettqu fuq sleepers eżistenti, bi flessibilità qawwija. Għandu jinqalgħu qawwija; wara li l-ispike tal-ferrovija tkun bil-ħsara, tista 'tiġi żarmata direttament u sostitwita mingħajr ma ssir ħsara lill-irqad. Il-metodu tradizzjonali ta 'ankraġġ jeħtieġ li ssir ħsara lill-irqad biex tissostitwixxi l-ispike tal-ferrovija, li jirriżulta fi spejjeż ta' manutenzjoni għoljin. Ir-reżistenza tal-ġbid-out hija stabbli f'70-90KN, tissodisfa r-rekwiżiti ta 'linji ordinarji u transitu ferrovjarju urban; linji heavy-haul jeħtieġ li jiġu mqabbla ma 'kmiem rinfurzati. Il-kostruzzjoni mhix affettwata mit-temperatura ambjentali, u tista 'titwettaq normalment f'-20 grad ~ 40 grad, issolvi l-problema ta' kostruzzjoni diffiċli ta 'ankraġġ tal-kubrit fix-xitwa.
X'inhuma l-passi ewlenin fil-proċess ta 'kostruzzjoni ta' teknoloġiji ġodda ta 'ankraġġ?
L-ewwel pass tal-kostruzzjoni ta 'ankraġġ kimiku inorganiku huwa t-tħaffir u t-tindif tat-toqob. Jintuża drill bit speċjali għat-tħaffir, id-dijametru tat-toqba huwa 4-6mm akbar mid-dijametru tal-ispike tal-binarji, u tintuża arja kkompressata biex tnaddaf it-trab waqt it-tindif tat-toqba biex tiżgura li l-ħajt tat-toqba jkun nadif u niexef. It-tieni pass huwa li tinjetta l-aġent tal-ankraġġ: ħallat il-komponenti A u B fi proporzjon u injetta fit-toqba, il-volum tal-injezzjoni huwa 80% tal-volum tat-toqba biex tevita l-overflow tal-aġent tal-ankraġġ. It-tielet pass huwa li ddaħħal il-ponta tal-binarji: il-ponta tal-ferrovija għandha tinżamm vertikali, il-fond tal-inserzjoni jissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn, u dawwar il-ponta tal-ferrovija 2-3 darbiet biex tiżgura kombinazzjoni sħiħa mal-aġent tal-ankraġġ. Ir-raba 'pass huwa t-tqaddid u l-manutenzjoni: kura f'temperatura tal-kamra għal 24 siegħa, u tevita li tfixkel is-spike tal-ferrovija matul dan il-perjodu; linji heavy-haul jeħtieġ li jiġu vulkanizzati għal 48 siegħa. Kostruzzjoni ta ' l-ankraġġ mekkaniku teħtieġ tħaffir l-ewwel, imbagħad daħħal il-kmiem ta ' l-espansjoni fit-toqba, u mbagħad invitar fil-spike tal-ferrovija, li jagħmel il-kmiem jespandu permezz ta ' l-issikkar tal-spike tal-ferrovija u jgħaqqad mill-qrib mal-ħajt toqba.
Kif tikkontrolla l-kwalità tal-kostruzzjoni ta 'teknoloġiji ġodda ta' ankrar?
Għall-ankraġġ kimiku inorganiku, il-proporzjon tal-aġent tal-ankraġġ għandu jkun ikkontrollat b'mod strett. Il-komponenti A u B huma mħallta skont l-istruzzjonijiet, u l-ħin tat-taħwid huwa Akbar minn jew ugwali għal 3 minuti biex jiġi żgurat taħlit uniformi, u tiġi evitata saħħa insuffiċjenti minħabba proporzjon mhux xieraq. Il-fond tat-tħaffir u d-dijametru tat-toqba għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tad-disinn, id-devjazzjoni tal-fond hija Inqas minn jew ugwali għal ± 5mm, u d-devjazzjoni tad-dijametru tat-toqba hija Inqas minn jew ugwali għal ± 0.5mm, inkella l-effett tal-ankraġġ jiġi affettwat. Wara li ddaħħal il-ponta tal-ferrovija, għandu jintuża livell biex jikkoreġi l-vertikalità, b'devjazzjoni ta 'Inqas minn jew ugwali għal grad 1 biex tiġi żgurata forza uniformi u tiġi evitata reżistenza mnaqqsa tal-ġbid-barra minħabba l-inklinazzjoni. Għall-ankraġġ mekkaniku, kmiem li jaqblu ma 'l-ispeċifikazzjonijiet ta' spike tal-binarji għandhom jintgħażlu, u d-distakk bejn id-dijametru ta 'barra tal-kmiem u d-dijametru tat-toqba huwa Inqas minn jew ugwali għal 0.3mm biex jiġi żgurat l-effett ta' espansjoni. Wara l-kostruzzjoni, ir-reżistenza pull-out għandha tiġi kampjunata u ttestjata skond il-proporzjon: Akbar minn jew ugwali għal 80KN għal ankrar kimiku inorganiku u Akbar minn jew ugwali għal 70KN għal ankrar mekkaniku; kampjuni mhux kwalifikati jeħtieġ li jerġgħu jinħadmu.
X'inhu l-effett ta 'applikazzjoni ta' teknoloġiji ġodda ta 'ankraġġ f'tipi ta' linji differenti?
It-teknoloġija ta 'ankraġġ kimiku inorganiku intużat ħafna fit-transitu ferrovjarju urban, bħal Beijing Metro u Shanghai Metro. L-effiċjenza tal-kostruzzjoni tjiebet bi 30%, il-kwalità ta 'l-ankraġġ hija stabbli, u ma seħħ l-ebda tillaxka ta' spike tal-binarji. It-teknoloġija ta 'l-ankraġġ mekkaniku hija adattata għal proġetti ta' tiswija ta 'emerġenza tal-ferroviji, bħal sitwazzjonijiet ta' emerġenza bħal kollass tal-linja u ħsara ta 'spike tal-binarji, li jistgħu jirrestawraw malajr it-traffiku tal-linja u jqassru l-ħin tat-tiswija ta' emerġenza. Linji tqal ta '-refgħa jadottaw aġenti ta' ankrar kimiċi inorganiċi rinfurzati b'reżistenza tal-ġbid-out ta 'Akbar minn jew ugwali għal 90KN, li jistgħu jifilħu impatti kbar ta' tagħbija u għandhom effetti ta 'applikazzjoni tajba fil-linji tal-fergħat ta' Datong-Qinhuangdao Railway. It-teknoloġija ta 'l-ankraġġ mekkaniku tintuża fil-ferroviji konvenzjonali, tnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni b'40% u ttejjeb l-effiċjenza tas-sostituzzjoni ta' spike tal-ferrovija b'5 darbiet, tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin tal-imblukkar tal-linja. Żoni Alpini jadottaw aġenti ta 'ankraġġ kimiċi inorganiċi ta' temperatura baxxa, li jistgħu jfejqu normalment f'-20 grad, isolvu l-problema tal-kostruzzjoni tax-xitwa ta 'ankraġġ tradizzjonali tal-kubrit, u r-rata ta' kwalifika ta 'ankraġġ tilħaq 99% wara l-applikazzjoni.