IlQafliet tal-klipp elastiċi tat-Tip Ihuma adattati għal-linji dritti tal-ferrovija ta 'gauge standard u kurvi b'raġġ ta' mhux inqas minn 300m, użati biex jgħaqqdu 50kg / m u 60kg / m binarji tal-azzar ma 'sleepers tal-konkrit prestressjati jew sleepers tal-konkrit prestressed wiesa', b'aġġustament ta 'għoli massimu ta' 10mm . ix-xogħol strett tagħhom, li huma kruċjali għall-istabbiltà tal-ferrovija Operazzjoni .
Preparazzjonijiet ta 'qabel it-tqaxxir
Wettaq spezzjoni komprensiva tal-kwalità tal-irqad biex tiżgura l-ebda xquq, ħsara, jew kwistjonijiet oħra .ferrovijaWiċċ tal-kanal tal-bearing għandu jkun ċatt, nadif, u ħieles mill-fdalijiet .
Ibbażat fuq parametri bħat-tip tal-ferrovija u l-gauge, tagħżel b'mod preċiż komponenti xierqa tal-qafliet inklużiklipps elastiċi, żamma tal-kejl, sedili li jżommu,spikes spirali,Pjanċi tal-ikkuttunar tal-gomma, u l-pads tal-elevazzjoni . Pereżempju, rails 60kg / m jużaw żamma tal-gauge speċifiċi fl-ebda .6 u l-ebda {.10. Nota li ħlief għall-installazzjoni ta 'klipps elastiċi tat-tip B fuq l-14-il retainer tal-gauge konġunt, it-tip ta' klipps elastiċi jintużaw għall-partijiet l-oħra kollha .
Proċeduri ta 'tqegħid formali
Qiegħed il-gasket u l-pjanċa tal-ikkuttunar tal-gomma: Poġġi l-kuxxinett b'mod korrett sabiex it-tarf li joħroġ 'il barra tiegħu jaqbad sewwa fuq il-pjattaforma tal-ferrovija tal-ferrovija tal-irqad biex jipprevjeni l-moviment jew l-allinjament ħażin waqt l-użu sussegwenti . Jekk jintuża pjanċa tal-ikkuttunar tal-gomma ta' 7mm-oħxon, gambla ta '3mm-thick għandha tkun miżjuda bejn il-kuxxinett u l-irqad .}
Installa sedili ta 'retainer u reteners tal-gauge: Tiżgura pożizzjonijiet ta 'installazzjoni preċiżi skont ir-regolamenti rilevanti .
Installa klipps elastiċi, woxers ċatti, u ġewż: Meta tissikka l-ġewż, tikkontrolla l-forza sabiex il-geddum t'isfel tal-front tan-nofs tal-klipp elastiku biss jikkuntattja r-retainer tal-gauge . It-torque għandu jinżamm fi 80-120 n · m {{{3} {3} {3} fit-taqsimiet tal-kurva b'raġġ ta 'mhux aktar minn 650m, il-ġewż għandu jkun imqatta' minn kwart addizzjonali biex iżomm it-torqu L-iżgurar tal-effett ta 'rbit f'sezzjonijiet speċjali .
Aġġustament tal-għoli u ankraġġ tal-ponta
Jekk l-aġġustament tal-għoli huwa meħtieġ waqt it-tqegħid, uża pads elevati b'aġġustament massimu permess ta '10mm . Il-kundizzjonijiet tekniċi ta' l-elevazzjoni tal-pads għandhom jikkonformaw mat-TB 1783 jew it-TB 1784 Regolamenti .
Meta tkun qed tirranġa spikes spirali, id-distanza bejn il-wiċċ tal-qiegħ tal-boxxla tal-ponta u l-kanal tal-ferrovija tal-irqad m'għandhiex taqbeż 2mm . id-devjazzjoni taċ-ċentru tax-xaft tal-ponta miċ-ċentru tat-toqba precast m'għandhiex taqbeż it-2mm, u l-angolu ta 'skew bil-ponta għandu jilħaq l-istandards Fondazzjoni għall-operazzjoni sikura u stabbli tal-ferroviji .
Rail tal-Gneehija kumpanija professjonali li tiffoka fuq il-kummerċ internazzjonali tal-qafliet tal-ferrovija, prinċipalment li tipprovdi diversi qafliet tal-binarji, li jgħaqqdu boltijiet, woxers elastiċi u prodotti oħra . Għandna bażijiet ta 'produzzjoni stabbli u tim ta' spezzjoni ta 'kwalità professjonali biex niżguraw li kull lott ta' prodotti jiltaqa 'ma' l-istandards internazzjonali tal-industrija tal-ferrovija.}