Disinn ta' Tqabbil tat-Tagħbija ta' Binarji u Sistemi ta' Qfil
X'inhuma l-prinċipji ewlenin għat-tqabbil tat-tip tal-ferrovija mat-tagħbija tas-sistema tal-irbit?
Il-prinċipju ewlieni huwa l-klassifikazzjoni tat-tagħbija konsistenti. It-tip tal-binarji jiddetermina l-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-tagħha, u l-klipps tar-rebbiegħa, il-boltijiet u l-klamps tas-sistema tal-irbit għandhom jipprovdu saħħa korrispondenti fil-forza tal-iffissar. 43kg/m u rails standard ta’ 50kg/m huma kompatibbli ma’ klipps, boltijiet u klamps tar-rebbiegħa ta’ saħħa ordinarja, li jissodisfaw ir-rekwiżiti tat-tagħbija ta’ linji konvenzjonali {{4}kg/m {4}/m/m tqal il-binarji jeħtieġu komponenti ta' qfil ta'-qawwa għolja, bħal boltijiet 35CrMoA u klampi mħaxxna. Waqt it-tqabbil, huwa essenzjali li jiġi żgurat li l-klassifikazzjoni tas-saħħa tal-komponenti kollha tkun konsistenti biex tevita "ferrovija qawwija, komponenti dgħajfa" li twassal għal falliment tas-sistema ta 'rbit l-ewwel, jew "ferrovija dgħajfa, komponenti b'saħħithom" li jikkawżaw stress eċċessiv u ħsara lill-ferrovija. L-għan ewlieni huwa li tinkiseb sinerġija tal-prestazzjoni bejn il-ferrovija u s-sistema tal-irbit, li tiġi żgurata s-sikurezza ġenerali tal-binarji.
Kif tagħżel kombinazzjonijiet tal-binarji u tas-sistema tal-irbit għal linji bi klassifikazzjonijiet ta 'tagħbija differenti?
Għal linji b'tagħbijiet ordinarji (bħal ferroviji lokali u linji ddedikati), jistgħu jintużaw binarji standard nazzjonali U71Mn, imqabbda ma 'boltijiet Q235, klipps elastiċi ordinarji, u pads tal-gomma biex jissodisfaw ir-rekwiżiti li jġorru t-tagħbija tal-pedament-. Għal linji b'tagħbijiet medji (bħal linji ferrovjarji prinċipali), jistgħu jintgħażlu binarji standard nazzjonali U75V jew binarji S355JR Ewropej, flimkien ma 'boltijiet tal-azzar 45 # u klipps elastiċi tal-ikklampjar konvenzjonali, saħħa tal-ibbilanċjar u ekonomija. Għal linji ta' ġarr tqal (bħall-Ferrovija ta' Datong-Qinhuangdao), huma meħtieġa binarji standard nazzjonali U75V jew binarji AAR M102 Amerikani ta' Grad 115, imqabbla ma 'boltijiet ta' saħħa-għoli 35CrMoA u-riġidità għolja ta 'impatt kompost ta' tagħbija kompożita. Il-linji tat-trasport ta'-frekwenza għolja jeħtieġu prestazzjoni mtejba tal-għeja tal-komponenti, bl-użu ta' klipps u boltijiet elastiċi reżistenti għall-ilbies- biex jestendu l-ħajja tas-servizz. L-għażla tat-tagħbija teħtieġ valutazzjoni komprensiva tat-tagħbija tal-fus tad-disinn tal-linja, il-volum tat-trasport, u l-veloċità operattiva.
X'inhuma l-perikli ta '"ferrovija qawwija, komponent dgħajjef" jew "ferrovija dgħajfa, komponent qawwi"?
"Ferrovija b'saħħitha, komponenti dgħajfa" tirreferi għal sitwazzjoni fejn il-ferrovija għandha kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-għoli iżda s-sistema ta' rbit mhix b'saħħitha biżżejjed. Waqt it-tħaddim tal-ferrovija, is-sistema ta 'rbit hija suxxettibbli għal ksur tal-bolt, deformazzjoni tal-klipp elastiku, u ħsarat oħra, li jwasslu għal tillaxka u spostament tal-ferrovija, li taffettwa s-sigurtà tal-ferrovija. "Ferrovija dgħajfa, komponenti b'saħħithom" tirreferi għal sitwazzjoni fejn is-sistema ta 'rbit hija b'saħħitha wisq iżda l-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-tal-ferrovija hija insuffiċjenti. Taħt l-azzjoni magħquda tal-forza tal-irbit u t-tagħbija tal-ferrovija, il-ferrovija hija suxxettibbli għal qsim u ksur, li tikkawża inċidenti serji tal-binarji. Iż-żewġ sitwazzjonijiet ifixklu l-bilanċ tal-istress tal-istruttura tal-binarji, jaċċelleraw it-tixjiħ u l-ħsara tal-komponenti, u jżidu l-ispejjeż tal-manutenzjoni u l-frekwenza tal-fallimenti. It-tħaddim fit-tul-jista' jwassal ukoll għal parametri mhux preċiżi tal-ġeometrija tal-binarji u deterjorazzjoni tar-relazzjoni tar-rota-binarju, u jkompli jżid ir-riskji tas-sikurezza.
X'inhuma d-differenzi fis-sistema ta' twaħħil tal-binarji-bejn il-binarji bla saborra u dawk b'saborra?
Is-sistema ta' rbit-binarji ta' binarji bla saborra teħtieġ elastiċità mtejba u prestazzjoni ta' insulazzjoni. Jingħażlu klipps elastiċi ta'-elastiċità għolja, flimkien ma' pads tal-ferroviji ta'-ebusija baxxa biex titnaqqas it-trażmissjoni tal-vibrazzjoni. Is-sistema tal-irbit tal-binarji bis-saborra tiffoka aktar fuq l-istabbiltà tal-ġarr tat-tagħbija vertikali-. Il-pressjoni tal-ikklampjar tal-klipp elastiku tista 'tiġi miżjuda b'mod xieraq, u pads ta' ebusija ta '-medja huma magħżula biex jibbilanċjaw it-tnaqqis tal-vibrazzjoni u l-ispiża. Komponenti bħal boltijiet u klampi f'binarji bla saborra jeħtieġu reżistenza ogħla għall-korrużjoni biex jadattaw għal ambjenti magħluqa bħal pontijiet u mini; komponenti f'binarji tas-saborra għandhom jifilħu ambjenti kumplessi bħat-trab u l-umdità, li jitolbu protezzjoni tal-wiċċ ogħla. Binarji bla saborra jittrasmettu tagħbijiet b'mod aktar dirett, li jeħtieġu tqabbil ta 'saħħa aktar uniformi fost il-komponenti fis-sistema tal-irbit; binarji tas-saborra jqassmu xi tagħbija permezz tas-saborra, li tirriżulta fi pressjoni ta 'tagħbija relattivament aktar baxxa fuq is-sistema tal-irbit.
Kif tivverifika jekk it-tqabbil tat-tagħbija bejn il-ferrovija u s-sistema ta 'rbit tissodisfax l-istandards?
It-testijiet tat-tagħbija statika jsiru biex jiċċekkjaw il-kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-tal-komponenti magħquda, jissimulaw it-tagħbija massima tal-fus tad-disinn, u josservaw għal deformazzjoni jew ħsara lill-ferrovija u s-sistema tal-irbit. It-testijiet tal-għeja jsiru biex jissimulaw it-tagħbijiet tal-operat tal-ferroviji fit-tul-, ċikliżmu miljuni ta' drabi biex jiċċekkja għal ħsara fil-komponenti u jivverifika l-ħajja tas-servizz. Fuq il--kejl tal-forzi tar-roti-ferroviji, l-istress tal-komponenti, u l-ispostamenti waqt it-tħaddim tal-linja jiżguraw li jkunu f'meded raġonevoli. Analiżi ta 'simulazzjoni tad-dinamika tal-linja tintuża biex tissimula r-rispons tas-sistema taħt kundizzjonijiet operattivi differenti u tottimizza l-iskema ta' tqabbil. Fl-aħħarnett, is-saħħa, l-ebusija u indikaturi oħra ta 'kull komponent huma ttestjati b'mod komprensiv kontra l-istandards tal-industrija u r-rekwiżiti tad-disinn biex jiżguraw li l-prestazzjoni ġenerali tilħaq l-istandards.