Id-domanda tas-suq u l-karatteristiċi tal-prodott ta 'linji ferrovjarji b'veloċità għolja
- X'inhuma l-indikaturi tekniċi ewlenin ta 'linji tal-ferrovija b'veloċità għolja?
Il-linji tal-ferrovija b'veloċità għolja jirrikjedu li l-inugwaljanza tal-wiċċ tar-ras tal-ferrovija ma tkunx aktar minn 0. 1mm / m biex tnaqqas l-impatt bejn ir-roti u l-linji tal-ferrovija. Is-saħħa tat-tensjoni teħtieġ li tilħaq 'il fuq minn 980MPa, u s-saħħa tar-rendiment m'għandhiex tkun inqas minn 440MPa biex tiżgura l-abbiltà li tiflaħ għat-tagħbija dinamika ta' ferroviji b'veloċità għolja. Fl-istess ħin, m'għandux ikun hemm difetti bħal qxur u pori ġewwa l-linji, u d-detezzjoni tad-difetti ultrasoniċi teħtieġ li tilħaq l-ogħla livell ta 'skoperta biex tiżgura l-kwalità tal-ferrovija.
- X'inhuma d-differenzi fl-istandards ferrovjarji tal-ferrovija b'veloċità għolja fost pajjiżi differenti?
Il-linji tal-ferrovija b'veloċità għolja taċ-Ċina jadottaw l-istandard GB / T 2585, li jenfasizzaw il-kombinazzjoni ta 'saħħa għolja u ebusija għolja. Pereżempju, binarji u71mng huma użati ħafna f'linji domestiċi. L-Ewropa tadotta l-istandard EN 13674, li għandu rekwiżiti estremament għoljin għall-eżattezza tad-dimensjoni ġeometrika tal-linji tal-ferrovija, u d-devjazzjoni tal-inklinazzjoni tal-bażi tal-ferrovija teħtieġ li tiġi kkontrollata fi ħdan ± {0. 5 grad. L-istandard Ġappuniż JIS E 1101 jiffoka fuq il-prestazzjoni kontra l-binarji, u d-devjazzjoni permissibbli tal-uniformità tal-ebusija tal-wiċċ mhix aktar minn ± 15HB.
- Liema fatturi jaffettwaw id-domanda tas-suq għal binarji tal-ferrovija b'veloċità għolja?
Il-kilometraġġ ta 'linji tal-ferrovija b'veloċità għolja li għadhom kemm ġew mibnija jiddetermina direttament id-domanda għall-binarji. Pereżempju, matul il-perjodu ta '"14-il sena ta' ħames snin", iċ-Ċina qed tippjana li tibni 7, 000 kilometri ta 'ferroviji ġodda b'veloċità għolja, li mistennija jmexxu d-domanda għal aktar minn 1.4 miljun tunnellata ta' binarji. Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-linji eżistenti (ġeneralment 10 - 15 snin) jiġġenera wkoll domanda kontinwa. Barra minn hekk, iż-żieda fil-veloċitajiet operattivi tal-ferrovija b'veloċità għolja tressaq rekwiżiti ogħla għall-prestazzjoni tal-ferrovija, tippromwovi l-aġġornament tal-prodotti tal-ferrovija u tistimula d-domanda għal swieq ferrovjarji għoljin.
- X'inhi d-direzzjoni tar-riċerka u l-iżvilupp ta 'linji tal-ferrovija ġodda b'veloċità għolja?
Id-direzzjoni tar-riċerka u l-iżvilupp tiffoka fuq l-applikazzjoni ta 'materjali ġodda u l-innovazzjoni tal-proċess. Pereżempju, il-binarji msaħħa Nano - komposti jżidu elementi ta 'liga ta' skala nano mal-wiċċ tal-ferrovija, u jżidu r-reżistenza għall-ilbies b'50%. Il-binarji tal-monitoraġġ awto jdaħħlu s-sensuri tal-fibra ottika, li jistgħu jimmonitorjaw il-bidliet fl-istress u fit-temperatura tal-binarji fil-ħin reali għat-twissija tal-ħsarat. Fl-istess ħin, proċessi ġodda ta 'trattament tas-sħana fuq il-linja huma adottati biex itejbu l-proprjetajiet mekkaniċi komprensivi tal-linji tal-ferrovija.
- X'inhi l-kompetittività tal-linji tal-ferrovija b'veloċità għolja taċ-Ċina fis-suq internazzjonali?
Iċ-Ċina għandha teknoloġija tal-produzzjoni ferrovjarja matura u vantaġġi ta 'spejjeż sinifikanti, bi prezzijiet 15% - 20% inqas minn dawk tal-prodotti Ewropej u Amerikani. Barra minn hekk, iċ-Ċina għandha esperjenza rikka fil-kostruzzjoni tal-ferrovija b'veloċità għolja, u l-prodotti ferrovjarji tagħha jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'klimi u kundizzjonijiet ġeoloġiċi differenti. Fil-proġetti taċ-ċinturin u tat-toroq, il-linji tal-ferrovija Ċiniżi ġew applikati b'suċċess fil-Ferrovija ta 'Jakarta - Bandung b'veloċità għolja, il-Ferrovija taċ-Ċina - Laos, eċċ. Bi kwalità u servizz eċċellenti, iċ-Ċina qiegħda gradwalment iżżid is-sehem u l-influwenza tagħha fis-suq internazzjonali.